Як працуе алейны фільтр?
Я лічу, што ўсе ўладальнікі ведаюць, што машыны (акрамя трамваяў) павінны выкарыстоўваць алейныя фільтры, але ці ведаеце вы, як працуюць нафтавыя фільтры?
На самай справе, прынцып працы алейнага фільтра не складаны падчас працы рухавіка, пры працы алейнага помпа, алей з прымешкамі пастаянна трапляе ў алейны фільтр з порта ўпускнага паходжання на ніжняй частцы алейнага фільтра, а затым праходзіць праз чэкавы клапан да знешняй паперы фільтра для фільтрацыі.
Пад дзеяннем ціску нафта працягвае праходзіць праз фільтруе паперу ў цэнтральную трубку, а прымешкі ў алеі застаюцца на фільтрульнай паперы.
Алей, які ўваходзіць у цэнтральную трубку, трапляе ў сістэму змазкі рухавіка з разеткі нафты ў сярэдзіне пласціны ніжняй пласціны алейнага фільтра.
Ёсць два ключавыя кампаненты: байпальны клапан і чэкавы клапан.
Пры звычайных абставінах байпальны клапан закрыты, але ў асаблівых выпадках байпальны клапан адкрыецца для забеспячэння нармальнага харчавання нафты:
1, калі фільтр перавышае цыкл замены, элемент фільтра сур'ёзна заблакаваны.
2, алей вельмі глейкі (халодны старт, нізкая знешняя тэмпература).
Хоць алей, які праходзіць праз гэты час, нефільтравана, яно значна менш шкоды, чым пашкоджанне, выкліканае рухавіком без змазкі алею.
Калі транспартны сродак спыняецца ў працы, закрыты клапан на ўваходзе алею закрыты, каб гарантаваць, што алей у алейным фільтры і наступная сістэма змазкі не апаражняецца, каб забяспечыць як мага хутчэй, калі рухавік зноў пачнецца, каб пазбегнуць сухога трэння.
Глядзіце тут, я лічу, што вы маеце агульнае разуменне прынцыпу працы нафтавага фільтра.
Нарэшце, нагадайце, што жыццёвы перыяд алейнага фільтра павінен быць заменены ў часе, і пры куплі алею фільтра, калі ласка, выберыце прадукты звычайнага канала, інакш пашкоджанне рухавіка не варта страціць.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
