Як працуе алейны фільтр?
Я мяркую, што ўсе ўладальнікі ведаюць, што ў аўтамабілях (акрамя трамваяў) трэба выкарыстоўваць алейныя фільтры, але ці ведаеце вы, як працуюць алейныя фільтры?
Насамрэч, прынцып працы алейнага фільтра нескладаны: падчас працы рухавіка, пры працы алейнага помпы, алей з прымешкамі бесперапынна паступае ў алейны фільтр праз адтуліну для ўсмоктвання алею ў ніжняй частцы алейнага фільтра, а затым праз зваротны клапан выходзіць на вонкавую паверхню фільтравальнай паперы для фільтрацыі.
Пад дзеяннем ціску алей працягвае праходзіць праз фільтравальную паперу ў цэнтральную трубку, а прымешкі ў алеі застаюцца на фільтравальнай паперы.
Алей, які паступае ў цэнтральную трубку, трапляе ў сістэму змазкі рухавіка праз выхадную адтуліну для алею, якая знаходзіцца ў сярэдзіне ніжняй пласціны алейнага фільтра.
Ёсць два ключавыя кампаненты: байпасны клапан і зваротны клапан.
Пры звычайных абставінах байпасны клапан зачынены, але ў асаблівых выпадках байпасны клапан адчыніцца, каб забяспечыць нармальную падачу алею:
1, калі фільтр перавышае цыкл замены, фільтруючы элемент сур'ёзна забіты.
2, алей вельмі глейкі (халодны запуск, нізкая вонкавая тэмпература).
Нягледзячы на тое, што алей, які працякае праз гэты час, не фільтруецца, яго шкода значна меншая, чым пашкоджанні, выкліканыя рухавіком без алейнай змазкі.
Калі транспартны сродак спыняецца, зваротны клапан на ўваходзе алею зачыняецца, каб алей у алейным фільтры і наступнай сістэме змазкі не апаражняўся, і каб пры паўторным запуску рухавіка як мага хутчэй усталяваў неабходны ціск алею, каб пазбегнуць сухога трэння.
Бачыце, я мяркую, што вы ў цэлым разумееце прынцып працы алейнага фільтра.
Нарэшце, нагадайце, што тэрмін службы алейнага фільтра павінен быць своечасова заменены, і пры куплі алейнага фільтра, калі ласка, выбірайце прадукцыю звычайнага канала, інакш пашкоджанне рухавіка не варта страт.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
