Разнастайныя аўтамабільныя фільтры ўваходзяць у артыкул, а абслугоўванне не каштуе грошай
На аўтамабіль ёсць 4 віды фільтруюць элементаў, паветра, кандыцыянер, алей, бензін. Першыя два фільтруюць паветра, два апошнія - алей. Пры кожным тэхабслугоўванні, майстэрні 4S і аўтазаводы заўсёды рэкамендуюць уладальніку замяніць той ці іншы фільтруе элемент. Большасць уладальнікаў вельмі разгубленыя, не разумеюць, на падставе чаго гэтую рэч мяняць ці не мяняць, і не ведаюць цаны гэтай рэчы. Перш за ўсё, часцей за ўсё мяняюць алейны фільтр, пры кожнай замене алею трэба мяняць алейны фільтр. Не пытайцеся, калі вы не можаце замяніць алей без змены фільтра, навошта тады мяняць алей? Такім чынам, алейны фільтр неабходна мяняць пры кожным тэхнічным абслугоўванні! Кошт фільтруе элемента, ад 25 да 50 юаняў, не занадта дорага, хіба што сама машына дарагая, тады яна не перавысіць 100 штук. Алейны фільтр нескладаны, звычайна дзеліцца на два віды, адзін - гэта арыгінальны аўтамабіль з скрынкай алейнага фільтра, мяняйце толькі сярэдзіну папяровага фільтра, кошт нізкі, таму што гэта стандартная частка, многія аўтамабілі могуць быць звычайнымі. Іншы - гэта алюмініевы фільтр, звонку ёсць круг з алюмініевай абалонкі, сярэдні або папяровы фільтр, яго прасцей замяніць, пераважная большасць сямейных аўтамабіляў - гэта алюмініевыя фільтры.
Бензінавы фільтруе элемент, паравы фільтр выкарыстоўваецца для фільтрацыі бензіну, двух відаў, знешні і ўбудаваны. Знешні бензінавы фільтр звычайна замяняецца раз у 20 000 кіламетраў, а ўбудаваны бензінавы фільтр звычайна замяняецца раз у 40 000 кіламетраў. У бензіне ёсць прымешкі, і машына выкарыстоўвалася доўгі час, і шмат прымешак будзе адкладацца пад бакам, як часціцы глебы. Таму варта рэгулярна замяняць паравой фільтр. Замена вонкавага фільтруючага элемента простая, і два шрубы закручваюцца, але замена ўбудаванага бензінавага фільтруючага элемента больш складаная. Вам нават трэба падняць паліўны бак, а калі вы на паўнапрывадным пазадарожніку, задняя вось павінна прызямліцца. У гэтым выпадку на змену бензінавага фільтра сыходзіць да чатырох гадзін.
Наогул кажучы, знешні бензінавы фільтруючы элемент вагаецца ад 50 да 200 юаняў, цана невысокая, плата за гадзіну працы складае да 1 гадзіны працы, а агульная плата складае ад 0,6 да 0,8 гадзіны працы. Убудаваны бензінавы фільтр залежыць ад таго, мяняецца Ці толькі фільтр, ці мяняецца алейны паплавок разам. Мяняйце толькі фільтруючы элемент, розніца са знешнім малая, калі браць алейны паплавок, то 300 юаняў.
Размова аб пагадзіннай стаўцы. У адпаведнасці з патрабаваннямі да мадэлі і мясцовага цэнавага бюро, стандарт працоўнага часу кожнай маркі адрозніваецца, у цэлым, 50~300 юаняў, працоўны час айчынных мадэляў 50 юаняў, карэйскія аўтамабілі звычайна каштуюць 80 юаняў за працоўны гадзіну , Фольксваген Таёта такое сумеснае прадпрыемства першай лініі, 100~120 юаняў за працоўную гадзіну, аўтарамонтная індустрыя рот "вялікі аўтамабіль", гэта значыць, больш за 300 000 гэтага гатунку аўтамабіляў сумеснага прадпрыемства, плата за працоўныя гадзіны складае 150~200 юаняў, а імпартны аўтамабіль звычайна каштуе 300 юаняў за працоўную гадзіну і больш. Калі гэта ўбудаваны бензінавы фільтр, гэта залежыць ад складанасці аперацыі, толькі што згадаў, што калі вы хочаце апусціць бак і задні мост, збярыце 500 юаняў за працоўныя гадзіны, майстар не абавязкова гатовы гэта зрабіць. Так што рабіце гэта паводле ўласнай мадэлі. Перад заменай не забудзьцеся пацікавіцца, ці з'яўляецца ваш фільтруючы элемент вонкавым або ўбудаваным, заменіце толькі фільтруючы элемент або разам з масляным паплаўком. Гэта месца лёгка падмануць крамамі 4S і аўтазаводамі.
Элемент паветранага фільтра, 10 000 кіламетраў для замены адзін раз, самы доўгі, 15 000 кіламетраў для замены. Элемент паветранага фільтра вельмі моцна ўплывае на тэрмін службы рухавіка, і правільна часта мяняць элемент паветранага фільтра. Рухавік павінен гарэць, працэс гарэння павінен мець кісларод, кісларод - гэта кісларод у атмасферы, але атмасфернае асяроддзе дрэннае, часціцы пылу, усё трэба фільтраваць паветраны фільтр, не мяняйце паветраны фільтр на працягу доўгага часу, дыханне рухавіка працаёмкае, высокі расход паліва, кароткі тэрмін службы. Паветраны фільтр, імпартныя машыны, 200 штук, плюс 300 гадзін, Mercedes-Benz S BMW 7 таксама такая цана. Звычайная сямейная машына, памяняць матэрыял паветранага фільтра, хопіць 200 штук.
