Аўтамабільны тэрмастат.
Дзеянне прадукту
Тэрмастат павінен захоўвацца ў добрым працоўным стане, інакш гэта сур'ёзна паўплывае на нармальную працу рухавіка. Калі тэрмарэгулятар адкрыецца (вось галоўны клапан тэрмарэгулятара рускаў) занадта позна ці нават не можа адкрыцца, гэта прывядзе да перагрэву рухавіка; Адкрыты занадта рана, час папярэдняга разагрэву рухавіка працягваецца, так што тэмпература рухавіка была занадта нізкай.
Прынцып працы
ThermoStat (ThermoStat) - гэта своеасаблівая аўтаматычная прылада кантролю тэмпературы, звычайна ўтрымлівае кампаненты, якія зандзіравалі тэмпературу, шляхам пашырэння або скарачэння, каб адкрыць, выключыць паток цепланосбіта, гэта значыць, у залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці аўтаматычна рэгуляваць ваду ў радыятар, змяніць дыяпазон цыркуляцыі ахаладжэння, каб рэгуляваць ёмістасць астуджэння астуджэння.
Тэрмастат, які выкарыстоўваецца рухавіком, у асноўным з'яўляецца воскавым тэрмарэгулятарам, які кантралюецца парафінным воску ўнутры цыркуляцыі цепланосбіта праз прынцып цеплавога пашырэння і скарачэння халоднага. Калі тэмпература астуджэння ніжэй, чым паказанае значэнне, вытанчаны парафін у целе зандзіравання тэмпературы тэрмарэгулятара з'яўляецца цвёрдым, тэрмарэгулятар закрывае канал паміж рухавіком і радыятарам пад дзеяннем спружыны, а цепланосбіт вяртаецца да рухавіка праз вадзяны помпа для невялікага цыркуляцыі ў рухавіку. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці дасягае названага значэння, парафін пачынае раставаць і паступова становіцца вадкасцю, аб'ём павялічваецца і націскае на гумку, каб усаджвацца, у той час як гумавая труба ўсаджваецца, націсканне дзейнічае на ўзыходзячую цягу, а штуршок мае зваротную цягу ўніз па клапане, каб адкрыць клапан. У гэты час цепланосбіт цячэ праз радыятар і тэрмарэгулятар, а затым цячэ назад да рухавіка праз помпа для вялікага кровазвароту. Большая частка тэрмарэгулятара размешчана ў трубе для выхаду галоўкі цыліндру, якая мае перавагу простай структуры і лёгкага разраду бурбалак у сістэме астуджэння; Недахопам з'яўляецца тое, што тэрмарэгулятар часта адкрываецца і зачыняецца пры працы, што прыводзіць да ваганняў.
Калі тэмпература працы рухавіка нізкая (ніжэй за 70 ° С), тэрмарэгулятар аўтаматычна закрывае шлях да радыятара і адкрывае шлях да помпы, астуджальная вада, якая цячэ ад курткі, непасрэдна праз шланг у помпа, і помпа ў куртку для цыркуляцыі, таму што астуджальная вада не рассейваецца па радыятары, можа прымусіць рухавік, які рухавік працуе хутка ўздым, які рухаецца хутка, і гэты цыкл. Калі тэмпература працы рухавіка высокая (80 ° С і больш), тэрмарэгулятар аўтаматычна закрывае шлях, які вядзе да помпы, і адкрывае шлях, які вядзе да радыятара, астуджальная вада, якая цячэ ад курткі, астуджаецца радыятарам, а затым адпраўляецца ў куртку, паляпшаючы інтэнсіўнасць астуджэння, каб пазбегнуць перагрэву рухавіка, і гэты цыкл, які называе вялікім цыклам. Калі тэмпература працы рухавіка складае ад 70 да 80 ° С, вялікія і невялікія цыклы існуюць адначасова, гэта значыць частка астуджальнай вады для вялікай кровазвароту, а другая частка астуджальнай вады для невялікі кровазварот.
Роля тэрмарэгулятара аўтамабіля заключаецца ў тым, каб закрыць, перш чым тэмпература аўтамабіля не дасягнула нармальнай тэмпературы, а цепланосбіт рухавіка вяртаецца ў рухавік вадзяной помпай, каб ажыццявіць невялікую цыркуляцыю ў рухавіку, каб рухавік мог хутка награвацца. Калі нармальная тэмпература перавышана, яе можна адкрыць, каб дазволіць цыркуляваць цепланосбіт праз ланцуг радыятара ўсяго рэзервуара для хуткага рассейвання цяпла.
Інспекцыя прадукту
Бяспечны тэрмін службы воскавага тэрмарэгулятара звычайна складае 50,00 км, таму патрабуецца рэгулярна замяняць яго ў залежнасці ад яго бяспечнага жыцця. Праверце метад тэрмарэгулятара ў тэмпературным рэгуляваным абсталяванні тэрмарэгулятара Праверце тэмпературу адкрыцця асноўнага клапана тэрмарэгулятара, поўную адкрытую тэмпературу і пад'ёмнік, адзін з якіх не адпавядае стандартнаму наладзе, тэрмастат павінен быць заменены. Напрыклад, тэрмастат рухавіка Сантаны JV, тэмпература адкрыцця асноўнага клапана складае 87 ° С плюс або мінус 2 ° С, поўная тэмпература адкрыцця складае 102 ° C плюс або мінус 3 ° С, а поўны ліфт адкрыцця> 7 мм.
З'ява няспраўнасці
Пры звычайных абставінах, калі рухавік запускаецца, працоўная тэмпература вельмі нізкая, каб зрабіць тэмпературу хутчэй, потым праз кантроль тэрмарэгулятара (асноўны клапан тэрмарэгулятара закрыты), так што цепланосбіт вадкай помпай у ваду ў водную трубу не цячэ праз радыятар. Адкрываецца, цепланосбіт пачынае цячы праз радыятар, а астуджальная сістэма трапляе ў вялікі цыкл.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам спатрэбіцца Суch Прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
