• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-New Auto Parts Car Sparerr RR Wheel Hub Assy-10094254 Сістэма сістэмы Аўтапзаскі Пастаўшчык Аптовы MG Каталог больш танная цана завода

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​SAIC MG ZX-New

Орг месца: зроблена ў Кітаі

Брэнд: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Час выканання: запас, калі менш 20 шт, звычайны месяц

Аплата: дэпазіт TT

Брэнд кампаніі: CSSOT

 

 

 

 


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукцыю

Назва прадуктаў RR колавы цэнтр Assy
Прымяненне прадуктаў SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Прадукты OEM Не 10094254
Орг месца Кітай
Гатунак CSSOT/RMOEM/Org/Copy
Час вядзення Запас, калі менш 20 шт, звычайны адзін месяц
Плата TT дэпазіт
Брэнд кампаніі CSSOT
Сістэма прыкладання Крутая сістэма

Дысплей прадукту

RR Wheel Hub Assy-10094254
RR Wheel Hub Assy-10094254

Веды аб прадуктах

Якая роля падшыпнікаў задняй восі.
Роля падшыпніка задняга восі заключаецца ў пераносе нагрузкі. Калі пярэдняя вось не з'яўляецца прываднай вось, задняя вось - гэта прывадны восі. У гэты час ён не толькі гуляе ролю падшыпнікаў, але і адыгрывае ролю прывада, запаволення і дыферэнцыялу.
Роля аўтамабільных падшыпнікаў:
1, гэта захаваць рулявое кіраванне аўтамабілем, калі ўдарны паглынальнік можа круціцца з колам, каб ён мог падтрымліваць гнуткасць рулявога руля.
2. Знешняе кольца аўтамабільнага падшыпніка - гэта гумавы прадукт, які можа падтрымліваць мяккую сувязь паміж целам і ўдарным паглынальнікам і паменшыць вібрацыю, калі дарога нераўнамерная.
3, у працэсе кіравання аўтамабілем, неаднолькавыя прычыны дарожна -транспартнай паверхні прымушаюць падшыпнік ціску часта трэскацца і пашкодзіць, так што пярэдняя частка будзе выпускаць гук "ляска" пры руху па няроўнай дарозе, і сур'ёзна зробіць перакоснае становішча кола.
Меры засцярогі падшыпнікаў
1, папярэдняя нагрузка на падшыпнік HUB павінна быць занадта шчыльнай у зададзеным дыяпазоне папярэдняй загрузкі, падшыпнік зазору занадта мала, выклікае абляцыю, якая паўплывае на жыццё падшыпніка; Калі падшыпнік занадта друзлы, падшыпнік будзе слізгаць паміж валам або ступіцай, што прывядзе да таго, што кола размахнецца і нестабільным, а таксама можа прывесці да выкіду кола ў сур'ёзных выпадках.
2, тлушч трэба правільна падтрымліваць толькі ў падшыпніку, каб прымяніць патрэбную колькасць тлушчу ў адпаведнасці з патрэбамі, поўнай змазкай, залішняй тлушчу не будзе ўдзельнічаць у працэсе змазкі падшыпнікаў, але прывядзе да дрэннага рассейвання цяпла, можа з'явіцца агнявое пажар або феномен збой тармазной сістэмы; Калі змазка занадта малая, трэнне паміж падшыпнікам і ступіцай павялічыцца, што прывядзе да пашкоджанняў і скарачэння тэрміну службы падшыпніка.
Які сімптом разбівае падшыпнік задняга кола
1, кіраванне паталагічным гукам
Паталагічны шум ваджэння з'яўляецца асноўным сімптомам пашкоджанняў падшыпнікаў задняга кола. Калі ўзнікае праблема з падшыпнікам задняга кола, транспартны сродак зробіць "гудзенне" шуму падчас працэсу кіравання. Гэты анамальны шум выкліканы павелічэннем зазору, выкліканым пашкоджаннем падшыпнікаў, а потым узніклым шумам. Гэты анамальны гук не толькі ўплывае на вопыт кіравання, але і можа стаць папярэднікам пашкоджання іншых частак транспартнага сродку. Такім чынам, пасля таго, як будзе знойдзены гэты паталагічны гук, рэкамендуецца своечасова хадзіць у краму 4S для праверкі і замены, каб забяспечыць бяспеку кіравання. Rear wheel bearing abnormal noise may be caused by a variety of reasons, These include too little oil separation in the bearing, insufficient lubrication of the bearing groove and the steel ball, too tight separation of the bearing inner ring resulting in contact friction with the clutch diaphragm spring, insufficient assembly height of the separation bearing or the sinking of the bearing inner ring after long-term work, the clutch diaphragm spring is not separated На той жа плоскасці, што прыводзіць да таго, што падшыпнік перарывіста аддзяляецца ад пальца пры кручэнні, а дыяфрагмавая спружына эластычная пасля доўгага перыяду працы і г.д., каб забяспечыць нармальную працу падшыпніка задняга кола, рэкамендуецца рэгулярна правяраць аддзяленне алею падшыпніка; Праверце, ці занадта шчыльнае аддзяленне ўнутранага кольца, каб пазбегнуць трэння з дыяфрагмавай спружынай; Звярніце ўвагу на вышыню зборкі падшыпніка, каб пазбегнуць паталагічнага шуму, выкліканага кантактам з дыяфрагмавай спружынай; Нарэшце, праверце эластычнасць спружыны дыяфрагмы счаплення, каб пазбегнуць анамальнага гуку пасля доўгай працы.
Акрамя таго, анамальны гук задняга кола таксама можа быць выкліканы іншымі фактарамі, такімі як разрыхленне ніта, адмову ад помпа і суппорта, знос тармазной калодкі, старэнне ўтулкі падвескі, знос падшыпніка, шумны паглынальны старэнне гумы, мацаванне іншароднага цела, ненармальны ціск у шынах, адсутнасць змазачнага алею, збой дынамічнага балансу. Такім чынам, калі задняе кола транспартнага сродку мае анамальны гук, для вызначэння канкрэтнай прычыны і правядзення адпаведнага абслугоўвання або замены варта правесці комплексную праверку.
2. Цела трэсці
Цела кактэйль - гэта відавочны сімптом пашкоджанняў падшыпнікаў задняга кола. Калі падшыпнік будзе пашкоджаны ў пэўнай ступені, яго кліранс будзе павялічвацца. Гэты павялічаны кліранс прымусіць цела трэсці, калі транспартны сродак едзе з вялікай хуткасцю. Гэты дрыгаценне абумоўлены пашкоджаннем падшыпнікаў, падшыпнікамі і паваротам шыны становяцца недакладнымі, што ўплывае на стабільнасць і кіраванне транспартным сродкам. Такім чынам, як толькі арганізм трасецца з вялікай хуткасцю, ён павінен неадкладна перайсці ў краму 4S для праверкі і замены падшыпнікаў.
3. Нестабільнае кіраванне аўтамабілем
Нестабільнасць руху з'яўляецца відавочным сімптомам пашкоджанняў падшыпнікаў задняга кола. Калі падшыпнік задняга кола пашкоджана, яго зазор будзе павялічвацца, што прывядзе да нестабільнасці і нестабільнасці электраэнергіі, калі транспартны сродак рухаецца з вялікай хуткасцю. Гэта таму, што падшыпнік, як ядро ​​масы цела, забяспечвае паваротную магутнасць для шыны, і яго працоўнае асяроддзе надзвычай жорсткая, не толькі для таго, каб супрацьстаяць ціску і вібрацыі падчас кіравання аўтамабілем, але і супрацьстаяць інвазіі да дажджу і пяску.
4. Дрэнна коціцца
Калі падшыпнік задняга кола пашкоджаны, відавочны сімптом дрэнны коціцца. Гэта галоўным чынам таму, што пашкоджанне падшыпнікаў можа прывесці да павелічэння трэння, што, у сваю чаргу, уплывае на нармальнае кручэнне колы. У прыватнасці, пашкоджаныя падшыпнікі могуць прывесці да таго, што кола зробіць анамальныя шумы падчас руху, альбо прымусіць кола павярнуць павольней. Гэта не толькі паўплывае на камфорт кіравання аўтамабілем, але і можа павялічыць знос шын і нават можа выклікаць іншыя праблемы бяспекі. Такім чынам, як толькі будзе ўстаноўлена, што задняе кола не коціцца плаўна, падшыпнік варта праверыць і замяняць своечасова.

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам спатрэбіцца Суch Прадукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.

 

Звяжыцеся з намі

Усё, што мы можам вырашыць для вас, CSSOT можа дапамагчы вам для гэтага, вы збянтэжаныя, больш падрабязна звяжыцеся з

Тэл: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

пасведчанне

пасведчанне
сертыфікат2 (1)
сертыфікат1
сертыфікат2

Наша выстава

展会 2

  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам

    Адпаведныя тавары