Што такое колавая абалонка аўтамабіля?
Абалонка аўтамабільных колаў таксама называецца колавым кольцам, колам, звонам шыны, унутраным вобадам шыны, круглым ствалом, усталяваным у цэнтры на металічных частках вала. Абалонка колы ў залежнасці ад дыяметра, шырыні, метадаў фармавання, матэрыялаў розных відаў.
У адпаведнасці з характарыстыкамі і патрэбамі розных мадэляў, працэс апрацоўкі паверхні абалонкі колы таксама будзе праходзіць рознымі спосабамі, якія можна груба падзяліць на два віды фарбы і гальванічнага пакрыцця.
Абалонку колаў на рынку можна падзяліць на дзве катэгорыі ў залежнасці ад матэрыялу сталёвага корпуса колы і залатога корпуса колы.
Які ціск могуць вытрымаць калаўроты? Пазнаёмцеся
Ціск, які калаўрот можа вытрымаць, вар'іруецца ў залежнасці ад дыяметра, матэрыялу, дакладнасці апрацоўкі і іншых фактараў, у цэлым каля тысяч кароў.
Па-першае, канцэпцыя і працэс вытворчасці калаўрота
Ступіца калаўрота - гэта працэс вытворчасці ступіцах колы транспартнага сродку, працэс вытворчасці - гэта кавалак металічнай пласціны шляхам астуджэння, рэзкі, прадзення, халоднай гібкі і іншых працэсаў у форму ступіцах колы, часта выкарыстоўваюцца ў малых і сярэдніх падшыпніках высокага ўзроўню. хуткасць транспартных сродкаў. Калаўроты ў асноўным маюць наступныя характарыстыкі: малы вага, высокая трываласць, добрая ўстойлівасць да карозіі, прыгожы знешні выгляд, нізкі кошт.
Па-другое, канструктыўныя характарыстыкі спінінг ступіцах
Канструкцыя і выбар матэрыялу ступіцах калаўрота з'яўляюцца вырашальнымі фактарамі яго здольнасці вытрымліваць высокі ціск. Канструкцыя ступіцах калаўрота, як правіла, складаецца з трох частак: краю, спіцы і дыска. Сярод іх край злучае спіцу і шыну і размяркоўвае грузападымальнасць; Спіца злучае край і дыск і забяспечвае падтрымку шляхам сціску; Дыск злучаецца непасрэдна з падшыпнікам і спіцай і падтрымлівае ўсё кола. У цэнтры ўвагі канструкцыі круцільнай ступіцах - максімізацыя трываласці і калянасці ступіцах, каб гарантаваць, што яны могуць вытрымліваць вялікі ціск, забяспечваючы пры гэтым іх даўгавечнасць.
Па-трэцяе, дыяпазон ціску, які калаўрот можа вытрымаць
Ціск, які можа вытрымаць круцільная ступіца, залежыць ад розных фактараў, уключаючы матэрыял ступіцах, дыяметр, дакладнасць апрацоўкі і ўмовы эксплуатацыі. Увогуле ціск, які вытрымліваюць калаўроты, складае каля тысячы кароў. Калі ціск перавышае ціск, які ён можа вытрымаць, ступіца падвергнецца пластычнай дэфармацыі або нават разлому, што стварае пагрозу для бяспекі. Таму асабліва важна правільна выбраць ступіцах калаўрота.
Напрыклад, калаўрот з алюмініевага сплаву таўшчынёй 3 мм прайшоў выпрабаванне і вытрымаў каля 30 тон ціску пры 6000 абаротах у хвіліну; Прадзільная ступіца з тытанавага сплаву таўшчынёй 4 мм вытрымлівала каля 40 тон ціску пры 8000 абаротах у хвіліну.
Як зняць вечка колы?
1, фіксаваная вечка колы можа быць прынята двума спосабамі. Адным з іх з'яўляецца выкарыстанне спружыны для стабілізацыі колавага вечка, канкрэтная аперацыя: вазьміцеся за край колавага вечка, пацягніце вонкі з сілай, а затым зніміце цэнтральны вечка. Калі вы вырашыце выкарыстоўваць шрубы для мацавання шыны, вам трэба падняць шыну, аслабіць шрубы, якія фіксуюць ступіцу супраць гадзіннікавай стрэлкі, і пераканацца, што выдаленыя шрубы не згублены, а затым зняць ступіцу.
2, зняць цэнтральную крышку канцэнтратара таксама проста і зразумела, цэнтральная крышка таксама мае два фіксаваных спосабу. Калі для фіксацыі выкарыстоўваецца спружына, проста вазьміцеся за край каўпака і пацягніце яго вонкі, і цэнтральную крышку можна лёгка зняць.
3. Спосаб разборкі коратка апісваецца наступным чынам: вазьміцеся за вобад каўпака і пацягніце вонкі, каб разабраць. Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што становішча выраўнавана, і моцна націсніце ўнутр. Звярніце асаблівую ўвагу на становішча паветранага сопла падчас мантажу. Пры няправільным становішчы ўстаноўка не можа быць завершана.
4, разборка, вы можаце выкарыстоўваць кручок для разборкі ў прыладзе аўтамабіля, уставіць яго ў адтуліну дэкаратыўнай вечка колы, затым пацягнуць уніз, вы можаце лёгка зняць дэкаратыўную вечка. Будзьце асцярожныя, каб не выкарыстоўваць шасцігранную галоўку ўнутры ручкі адвёрткі, каб аслабіць або зацягнуць колавыя ніты.
5, канструкцыя колавага вечка ў асноўным з эстэтычных меркаванняў, і яе можна зняць толькі лёгкім пацягваннем. Вонкавая вечка замацавана на сталёвым кольцы праз стопорнае кольца, і пасля дэмантажу можна непасрэдна назіраць за крапежным шрубай шыны.
6, перш чым разбіраць колавыя балты, вы павінны спачатку зняць цалкам закрытую ўпрыгожвальную вечка колы. Пры дэмантажы дэкаратыўную крышку можна зняць непасрэдна ўручную. Каб усталяваць, пераканайцеся, што вусце клапана дэкаратыўнай вечка супадае з вусцем клапана, асцярожна прыцісніце да вобада, затым зацісніце ўвесь знешні край дэкаратыўнай вечка ў сталёвы вобад.
Калі вам патрэбна су, патэлефануйце намгл прадуктаў.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
