Прынцып працы аўтамабільнай вадзяной помпы.
Прынцып працы аўтамабільнай вадзяной помпы ў асноўным абапіраецца на рухавік, каб кіраваць падшыпнікам і крыльцам вадзяной помпы праз шкіў. Унутры помпы цепланосбіт кіруе крыльцом, каб круціцца разам, і выкідваецца на край корпуса помпы пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы, адначасова ствараючы пэўны ціск, а затым выцякае з выхаду або воднай трубы. У цэнтры крыла, таму што цепланосбіт выкідваецца, а ціск апускаецца, цепланосбіт у баку вады высмоктваецца ў крыльца праз ваду пад ціскам розніцы паміж уваходам помпы і цэнтрам крыла для дасягнення ўзаемнай цыркуляцыі ахаладжанага.
Корпус для помпы падключаецца да рухавіка праз шайбу для падтрымкі рухомых дэталяў, такіх як падшыпнікі. Існуе таксама дрэнажнае адтуліну на корпусе помпы, размешчанага паміж ушчыльненнем вады і падшыпнікам. Пасля таго, як цепланосбіт прасочваецца праз ушчыльненне вады, яго можна выпісаць з дрэнажнай адтуліны, каб пазбегнуць траплення цепланосбіта ў падшыпнік, знішчыўшы змазку падшыпніка і выклікаючы карозію кампанентаў.
Меры ўшчыльнення вадзяной помпы ўключаюць ушчыльненне вады і пракладку, дынамічнае кольца ўшчыльнення вады і вал усталёўваюцца паміж крыльцом і падшыпнікам пры дапамозе ўмяшання, а статычнае сядзенне ўшчыльнення ўшчыльняльніка націскаецца на абалонку помпы, каб запячатаць цепланосбіт.
Тыпы аўтамабільных помпаў ўключаюць механічныя помпы і электрычныя прывадныя помпы, а прывад механічных помпаў можа быць падзелены на прывад рамянёў і аксэсуары. У цяперашні час большасць аўтамабіляў на рынку выкарыстоўваюць механічныя помпы. Электронная вадзяная помпа - гэта своеасаблівы вадзяны помпа, які кіруецца электраэнергіяй, якая выкарыстоўваецца для астуджэння сістэмы рухавіка і змазкі ў вадкасці, ён складаецца з рухавіка, кузава помпы, працы і г.д., можа аўтаматычна рэгуляваць паток, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка.
Уцечка вады аўтамабільнай вады.
Уцечку аўтамабільнага помпы звычайна выяўляецца як зніжэнне цепланосбіта і павышэнне тэмпературы рухавіка. The causes of water leakage are various, including internal sealing ring fracture, water pipe connection leakage, water pump pumping leakage (such as water seal leakage), long-term leakage may be due to the upper pipe is not installed check valve, etc. Solutions include replacing a new pump, reassembling the pump after disassembly to ensure the tightness of the connection, replacing the water seal to ensure the normal operation of the pump, and installing a check valve to prevent water Уцечка.
Калі ўцечка вады аўтамабіля не лячыць своечасова, гэта можа прывесці да таго, што рухавік закіпеў ці нават пашкодзіць. Пры штодзённым абслугоўванні трэба звярнуць увагу на дастатковую магутнасць астуджальнай вадкасці, а помпа павінна быць праверана раз у 20 000 кіламетраў. Калі воданепранікальны помпа ўцечкі, рэкамендуецца своечасова хадзіць у прафесійны рамонт аўтамабіляў для тэхнічнага абслугоўвання і замены, каб не паўплываць на нармальную працу рухавіка.
Падчас працэсу рамонту, калі помпа ўцечваецца, можа спатрэбіцца замяніць увесь збор помпа або толькі корпус помпы, каб зэканоміць выдаткі. Замена вадзяной помпы звычайна ўключае ў сябе выдаленне такіх кампанентаў, як пярэдняя крышка часу, таму трэба надаваць асаблівай увазе, каб пазбегнуць праблем, такіх як прапуск зубоў падчас працы.
Пасом рухавіка парушаецца, якія сімптомы будуць мець транспартны сродак?
01 Шум рухавіка
Шум у зоне рухавіка з'яўляецца відавочным сімптомам разбітай вадзяной помпы. Гэты шум, як правіла, выкліканы пашкоджаннем унутранага падшыпніка помпы, альбо крыльца распушчаны і адрываецца ад верціцца валу. Калі вы чуеце нізкі шум трэння, вы павінны неадкладна спыніцца і праверыць, таму што гэта можа быць прыкметай пашкоджання падшыпніка помпа. Калі ён працягвае ездзіць, гэта можа прывесці да поўнага ўдару помпы, што, у сваю чаргу, уплывае на астуджальны эфект рухавіка і павялічвае кошт больш позняга абслугоўвання. Таму, як толькі гэты шум будзе знойдзены, адпаведныя часткі павінны быць адрамантаваны своечасова, каб пазбегнуць больш сур'ёзных наступстваў.
02 Хуткасць халастога ходу нестабільная
Нестабільнасць на халастым ходу з'яўляецца відавочным сімптомам адмовы ад вадзяной помпы рухавіка. Аўтамабільны помпа падключаецца да рухавіка праз пояс і адказвае за прапампоўку халоднай вады з рэзервуара для астуджэння рухавіка. Калі праблемы з паваротам помпы, такія як падвышаны супраціў кручэння, наўпрост паўплывае на хуткасць рухавіка. Гэты эфект асабліва выяўлены на халастым рэжыме, як паказала хуткасны адскок пасля запуску. Асабліва зімой, таму што рухавіку патрабуецца дадатковая дапамога, калі ён пачынае холадна, гэты хуткасны ўдар можа быць больш сур'ёзным і можа нават прывесці да затрымкі аўтамабіля. Такім чынам, калі транспартны сродак будзе нестабільным на халастым рэжыме, асабліва пасля запуску альбо зімой, варта ўлічваць, каб праверыць, ці пашкоджаны помпа.
03 Тэмпература вады занадта высокая
Празмерная тэмпература вады - гэта непасрэдны сімптом адмовы вадзяной помпы рухавіка. Калі помпа не працуе, напрыклад, страчанае кручэнне або ўцечка, паток антыфрызу будзе перашкаджаць, што прывядзе да зніжэння рассейвання цяпла. У гэтым выпадку транспартны сродак схільны "адсутнасці антыфрызу" і "рухавіка высокай тэмпературы" падказкі. Каб пацвердзіць, ці з'яўляецца гэта праблема з помпы, вы можаце назіраць паток вадкасці ў рэзервуары, калі дзверы паліва, калі вада цячэ, гэта азначае, што помпа працуе нармальна. У той жа час, неабходна таксама праверыць, ці ёсць у помпа з'яве ўцечкі і паслухаць, ці ёсць паталагічны гук.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам спатрэбіцца Суch Прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
