Усталяваны час.
Камплект ГРМ - гэта поўны пакет для тэхнічнага абслугоўвання аўтамабільнага рухавіка, уключаючы нацяжнік, нацяжнік, халасты ход і рэмень ГРМ, неабходныя для сістэмы прывада ГРМ, а таксама балты, гайкі, пракладкі і іншае абсталяванне, якое неабходна рэгулярна замяняць, каб гарантаваць, што ГРМ сістэма прывада і рухавік могуць быць у ідэальным стане пасля тэхнічнага абслугоўвання.
прадукт
Нацяжны шкіў
Нацяжное кола - гэта прылада нацягвання рамяня, якая выкарыстоўваецца ў сістэме аўтамабільнай перадачы, якая ў асноўным складаецца з нерухомай абалонкі, нацяжнога рычага, корпуса колы, тарсіённай спружыны, падшыпніка качэння і спружыннай утулкі і г.д., якія могуць аўтаматычна рэгуляваць сілу нацяжэння ў адпаведнасці з да рознай нацягнутасці рамяня, каб сістэма перадачы была стабільнай, бяспечнай і надзейнай. Рэмень лёгка расцягваецца пасля доўгага часу, і нацяжное кола можа аўтаматычна рэгуляваць нацяжэнне рамяня, робячы рамень больш плаўным, памяншаючы шум і прадухіляючы слізгаценне.
Рэмень ГРМ
Рэмень ГРМ з'яўляецца важнай часткай сістэмы размеркавання рухавіка, праз злучэнне з каленчатым валам і з пэўным перадаткавым стаўленнем для забеспячэння дакладнасці часу ўваходу і выпуску. Для прывада выкарыстоўваецца рамень, а не рэдуктар, таму што шум рамяня нізкі, трансмісія дакладная, колькасць уласных змяненняў невялікая і лёгка кампенсуецца. Відавочна, што тэрмін службы рамяня павінен быць карацейшы, чым тэрмін службы металічнай перадачы, таму рэмень трэба рэгулярна замяняць.
Халасты ход
Роля гультая ў асноўным заключаецца ў аказанні дапамогі нацяжнаму колу і рамяню, змене напрамку рамяня і павелічэнню ролі кута ўключэння рамяня і шківа. Накіроўвалае кола ў сістэме прывада ГРМ таксама можна назваць накіроўвалым колам.
Камплект ГРМ змяшчае не толькі вышэйпералічаныя дэталі, але і балты, гайкі, пракладкі і іншыя дэталі.
Тэхнічнае абслугоўванне сістэмы перадачы
Сістэма перадачы ГРМ рэгулярна замяняецца
Сістэма перадачы ГРМ з'яўляецца важнай часткай сістэмы клапанаў рухавіка, праз злучэнне з каленчатым валам і з пэўным перадаткавым стаўленнем для забеспячэння дакладнасці часу ўваходу і выпуску. Звычайна ён складаецца з нацяжніка, нацяжніка, нацяжнога механізму, зубчастага рамяня і іншых аксесуараў. Як і ў выпадку з іншымі аўтазапчасткамі, вытворцы аўтамабіляў вызначаюць час звычайнай замены трансмісіі ГРМ у 2 гады або 60 000 кіламетраў. Пашкоджанне частак сістэмы ГРМ прывядзе да паломкі аўтамабіля падчас руху, а ў сур'ёзных выпадках прывядзе да паломкі рухавіка. Таму нельга ігнараваць рэгулярную замену сістэмы ГРМ, і яна падлягае замене пры праездзе аўтамабіля больш за 80 000 кіламетраў.
Поўная замена сістэмы ГРМ
Сістэма перадачы ГРМ з'яўляецца цэласнай сістэмай для забеспячэння нармальнай працы рухавіка, таму яна таксама патрабуе замены пры яе замене. Калі будзе заменена толькі адна дэталь, выкарыстанне і тэрмін службы старой дэталі паўплывае на новую. Акрамя таго, пры замене сістэмы перадачы ГРМ варта выбіраць прадукцыю аднаго і таго ж вытворцы, каб гарантаваць, што дэталі адпавядаюць найвышэйшай ступені, найлепшым эфектам выкарыстання і максімальнаму тэрміну службы.
Да чаго патрэбны сінхронны касцюм
Камплект ГРМ - гэта поўны пакет кампанентаў для абслугоўвання аўтамабільнага рухавіка, які гарантуе, што трансмісія ГРМ і рухавік знаходзяцца ў ідэальным стане пасля тэхнічнага абслугоўвання.
Камплект ГРМ змяшчае асноўныя кампаненты, неабходныя для сістэмы прывада ГРМ, такія як нацяжное кола, нацяжнік, нацяжны ролік і рэмень ГРМ. Гэтыя кампаненты працуюць разам, каб гарантаваць дакладную сінхранізацыю часу адкрыцця і закрыцця клапанаў і поршняў у рухавіку, што забяспечвае нармальную працу рухавіка. Рэмень ГРМ, як важная частка, рэалізуе сінхронны рух клапана і поршня, злучаючы каленчаты і размеркавальны вал. Нацяжное кола і нацяжное кола выкарыстоўваюцца для рэгулявання нацяжэння рамяня ГРМ і памяншэння трэння і зносу, адпаведна, для забеспячэння стабільнасці і надзейнасці сістэмы трансмісіі.
Цыкл замены камплекта ГРМ звычайна рэкамендуецца праз 2 гады або 60 000 кіламетраў, каб забяспечыць нармальную працу і прадукцыйнасць рухавіка. Пры замене сістэмы ГРМ у аўтамабілі лепш за ўсё замяняць увесь камплект і выбіраць прадукцыю таго ж вытворцы, каб дэталі добра спалучаліся і працяглы тэрмін службы. Акрамя таго, у камплект ГРМ уваходзіць такое абсталяванне, як балты, гайкі і пракладкі, якія неабходна рэгулярна замяняць, што вельмі важна для падтрымання ідэальнага стану трансмісіі ГРМ і рухавіка.
Такім чынам, набор ГРМ адыгрывае вырашальную ролю ў тэхнічным абслугоўванні аўтамабільнага рухавіка, дзякуючы камбінацыі кампанентаў, якія ён змяшчае, каб забяспечыць нармальную працу і прадукцыйнасць рухавіка, а таксама падоўжыць тэрмін службы рухавіка.
Калі вам патрэбна су, патэлефануйце намгл прадуктаў.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
