Заднія тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй, чым пярэднія.
Заднія тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй, чым пярэднія, у асноўным па наступных прычынах:
Частата выкарыстання тармазных калодак і велічыня сілы: хуткасць зносу тармазных калодак цесна звязана з частатой выкарыстання і велічынёй сілы. Нягледзячы на тое, што частата выкарыстання пярэдніх і задніх тармазных калодак аднаго і таго ж аўтамабіля практычна аднолькавая, сіла пярэдніх і задніх тармазных калодак або тармазная сіла, якая прыкладваецца да кола, адрозніваецца. Памер тармазной сілы прапарцыйны вазе восі, таму, калі на заднюю вось прыкладзена большая вага, заднія тармазныя калодкі будуць больш зношвацца пры тармажэнні.
Канструкцыя аўтамабіля і рэжым кіравання: У некаторых канструкцыях аўтамабіляў, асабліва з заднепрывадным прывадам, задні тормаз з'яўляецца асноўным тормазам і адыгрывае важную ролю. Пры тармажэнні заднія тармазныя калодкі дзейнічаюць першымі, каб прыцягнуць аўтамабіль да цягі і пазбегнуць імпульсу руху наперад. Такая канструкцыя прыводзіць да таго, што заднія тармазныя калодкі цалкам тармазяць на нізкіх хуткасцях, што павялічвае іх хуткасць зносу.
Фактары канструкцыі вытворцы: Каб забяспечыць магчымасць замены тармазных калодак аўтамабіля разам, некаторыя вытворцы могуць канструяваць заднія тармазныя калодкі адносна тонкімі, а пярэднія — больш таўстымі. Гэтае адрозненне ў канструкцыі можа стварыць уражанне, што заднія тармазныя калодкі зношваюцца больш, чым пярэднія.
Варта адзначыць, што заднія тармазныя калодкі не заўсёды зношваюцца хутчэй, чым пярэднія. Фактычна, на знос таксама могуць уплываць розныя фактары, такія як тып транспартнага сродку (напрыклад, пярэдні прывад, задні прывад або поўны прывад), звычкі кіравання, дарожныя ўмовы, а таксама абслугоўванне і рамонт тармазной сістэмы. Такім чынам, канкрэтную сітуацыю неабходна ацэньваць у залежнасці ад фактычнага выкарыстання навакольнага асяроддзя і ўмоў эксплуатацыі транспартнага сродку. Што рабіць, калі электронны тормаз выйдзе з ладу?
Заменіце рухавік. Калі скід электроннай сістэмы паркоўкі не вырашыць праблему, магчыма, рухавік электроннай сістэмы паркоўкі няспраўны, і вам трэба звярнуцца ў майстэрню 4s, каб замяніць рухавік новым.
Заменіце тармазныя калодкі. Прычынай няспраўнасці электроннага тормазу можа быць моцны знос тармазных калодак, і новыя тармазныя калодкі варта своечасова замяніць.
Заменіце кнопку. Калі кнопка электроннага стаяначнага тормазу выйшла з ладу, вам трэба звярнуцца ў краму 4s, каб замяніць новую кнопку.
Даліце тармазную вадкасць. Недастатковая колькасць тармазнога алею прывядзе да адмовы электронных тармазоў, і аўтамабіль можа страціць тармазную сілу, таму неабходна даліць тармазны алей у бачок з тармазным алеем.
Падабранае электроннае тармажэнне. Калі пасля замены тармазнога дыска задняга кола ўзнікла няспраўнасць электроннага тармаза, вам трэба звярнуцца ў майстэрню 4s, каб перанавучыць яго падладжваць пад электронны тармаз.
Адрамантуйце ланцуг. Калі электронны тормаз выходзіць з ладу, кіроўца можа звярнуцца ў майстэрню 4s, каб праверыць, ці нармальны ланцуг перамыкача электроннага ручнога тормазу. Калі ланцуг ненармальны, яго неабходна своечасова адрамантаваць.
Заменіце пракладку або сальнік. Старэнне металічных і гумовых дэталяў у тармазной сістэме прыводзіць да ўцечкі тармазнога алею, і электронны тормаз выйдзе з ладу, што запатрабуе замены пракладкі або сальніка.
Збой электроннай паркоўкі лёгка прыводзіць да дарожна-транспартных здарэнняў. Абавязкова своечасова адрамантуйце транспартны сродак, перш чым ехаць на дарогу. Як замяніць заднія тармазныя калодкі электроннага ручнога тормазу.
Як замяніць тармазныя калодкі пасля электроннага ручнога тормазу (кіраўніцтва па замене тармазных калодак электроннага ручнога тормазу) Спосаб замены тармазных калодак электроннага ручнога тормазу: спачатку трэба падключыць датчык электроннага ручнога тормазу, а затым пачаць працэдуру замены стаяначнага тормазу, уцягнуць рухавік, замяніць новыя заднія тармазныя калодкі, а затым ініцыялізаваць і праверыць, ці можна спыніцца на схіле 30 градусаў, працэдура замены можа быць завершана. Многія мадэлі задніх тармазных помпаў з рухавіком электроннага ручнога тормазу не могуць сціскаць рухавік, гэта значыць, вам патрэбныя прафесійныя праграмныя сродкі для замены тармазных калодак. Электронны ручны тормаз - гэта новая прылада, якая выкарыстоўвае электроннае кіраванне для дасягнення стаяначнага тармажэння. Ён усталёўваецца на левым і правым тармазных суппортах задняга кола аўтамабіля. Электронная сістэма ручнога тормазу абсталявана кампанентамі рухавіка адпаведна і кіруецца спецыяльным камп'ютарам.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбна дапамогапрадукты ch.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
