Што такое каркас пярэдняй планкі?
Бэлька крыла
Пярэдняя рама — гэта процісутыкнёная бэлька, якая выкарыстоўваецца для паглынання энергіі сутыкнення пры сутыкненні аўтамабіля. Асноўная роля каркаса пярэдняга бампера заключаецца ў фіксацыі і падтрымцы корпуса бампера, а таксама ў паглынанні і рассейванні энергіі сутыкнення пры аварыі аўтамабіля, тым самым абараняючы бяспеку аўтамабіля і пасажыраў. Каркас звычайна складаецца з далёкай бэлькі, скрынкі для паглынання энергіі і нерухомай пласціны, прымацаванай да аўтамабіля. Пры сутыкненні на нізкай хуткасці далёкая бэлька і скрынка для паглынання энергіі могуць эфектыўна паглынаць энергію ўдару, змяншаючы ўздзеянне падоўжнай бэлькі аўтамабіля, што не толькі павышае бяспеку аўтамабіля, але і дапамагае абараніць пасажыраў ад траўмаў.
Рама пярэдняга бампера — гэта незаменная прылада бяспекі аўтамабіля, якая складаецца з пярэдняга бампера, сярэдняга бампера і задняга бампера. Рама пярэдняга бампера мае пярэднюю падкладку бампера, правы кранштэйн рамы пярэдняга бампера, левы кранштэйн кранштэйна пярэдняга бампера і рамку пярэдняга бампера, якія выкарыстоўваюцца для падтрымкі пярэдняга бампера. Акрамя таго, бэлька супраць сутыкненняў звычайна схавана ўнутры бампера і ўнутры дзвярэй, і пад уздзеяннем большага ўдару, калі эластычны матэрыял больш не можа амартызаваць энергію, яна ўсё ж адыгрывае пэўную ролю ў абароне пасажыраў аўтамабіля.
Такім чынам, каркас пярэдняй дугі з'яўляецца важнай часткай бяспекі аўтамабіля, але і ў штодзённым кіраванні, калі каркас пярэдняй дугі пашкоджаны без лячэння, расколіна можа павялічыцца і ў канчатковым выніку паўплываць на бяспеку аўтамабіля. Таму захаванне цэласнасці каркаса пярэдняй дугі вельмі важна для бяспекі кіравання.
Што рабіць, калі пашкоджана пярэдняя рама аўтамабіля
Калі пашкоджаны пярэдні ахоўны каркас аўтамабіля, мы звычайна вырашаем яго замяніць. Калі своечасова не вырашыць праблему, гэта можа паўплываць на бяспеку кіравання. Канкрэтны падыход залежыць ад плошчы расколіны: калі плошча невялікая, яе можна адрамантаваць зваркай, калі яна перавышае стандарт, яе неабходна замяніць.
Сярод усіх знешніх частак аўтамабіля пярэдні і задні бамперы з'яўляюцца найбольш уразлівымі. Калі бампер сур'ёзна дэфармаваны або разбіты, яго можна толькі замяніць. Калі ён толькі нязначна дэфармаваны або трэснуты, яго можна адрамантаваць з дапамогай структурнага клею, які гарантуе якасць афарбоўкі. Структурны клей мае высокую трываласць, можа вытрымліваць вялікія нагрузкі, устойлівы да старэння, стомленасці, карозіі, стабільныя характарыстыкі і падыходзіць для склейвання трывалых структурных дэталяў. Калі гэта металічны бампер, яго трэба будзе адрамантаваць зваркай у аўтамайстэрні. Пасля рамонту неабходна апрацаваць аўтамабільнае лакафарбавае пакрыццё і сачыць за патрабаваннямі да адсутнасці пылу падчас эксплуатацыі, інакш эфект афарбоўкі будзе пашкоджаны.
Акрамя пярэдняга бампера, сістэма бампераў аўтамабіля таксама ўключае ў сябе іншыя кампаненты, такія як накладкі бампера, кранштэйны і г.д. Разам гэтыя кампаненты ўтвараюць поўную сістэму бампераў, якая забяспечвае комплексную абарону аўтамабіля. У рамках сістэмы бампераў проціўдарная бэлька звычайна схавана ўнутры бампера і дзвярэй і можа адыгрываць важную ролю ў абароне пасажыраў ад траўмаў пры моцным удары аўтамабіля.
Важна адзначыць, што не ўсе аўтамабілі абсталяваны супрацьаварыйнымі бэлькамі. Матэрыялы супрацьаварыйных бэлек таксама разнастайныя, у тым ліку алюмініевыя сплавы, сталёвыя трубы і іншыя металічныя матэрыялы. Сутыкненні з розных матэрыялаў і канструкцый могуць адрознівацца ў плане паглынання энергіі сутыкнення, але іх агульная мэта — палепшыць бяспеку аўтамабіля.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбна дапамогапрадукты ch.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
