Роля алейнага помпы.
Функцыя алейнага помпы заключаецца ў павышэнні алею да пэўнага ціску і прымусіць ціск на зямлю на рухомую паверхню дэталяў рухавіка, утвараючы алейную плёнку, якая забяспечвае надзейную працоўную сераду для элементаў ціску.
Структура алейнага помпы можна падзяліць на дзве катэгорыі: тып перадач і тып ротара. Масляны помпа тыпу перадач падзелены на ўнутраны тып перадач і знешні тып перадач, як правіла, называюць алейным помпай тыпу перадач. Масляны помпа тыпу перадач мае характарыстыкі надзейнай працы, простай структуры, зручнага вырабу і высокага ціску помпы, таму ён шырока выкарыстоўваецца.
Прынцып працы алейнага помпы заключаецца ў выкарыстанні змянення аб'ёму, каб змяніць алей нізкага ціску ў алей высокага ціску, таму яго таксама называюць алейным помпы станоўчага зрушэння. Калі рухавік працуе, прывад на распредвалай прыводзіць перадачу перадачы алейнага помпа, так што прывад, замацаваны на вале прывада, круціцца, тым самым увязваючы рухавую перадачу да зваротнага павароту, а алей адпраўляецца з паражніны нафты ўздоўж люфт і сценкі помпы ў паражніну разеткі алею. Гэта стварае нізкае ціск у ўваходнай камеры, што стварае ўсмоктванне, каб выцягнуць алей з алейнай патэльні ў камеру. З пастаянным кручэннем руху і кіраванай перадачай, алей пастаянна прыціскаецца да патрэбнага становішча.
Зрушэнне алейнага помпы можна падзяліць на два віды: пастаяннае зрушэнне і зменнае зрушэнне. Выхадны ціск пастаяннага перамяшчэння алейнага помпы ўзрастае з павелічэннем хуткасці рухавіка, а зменная алейная помпа зрушыння можа наладзіць ціск алею, знізіць магутнасць вываду, знізіць супраціў і паменшыць спажыванне паліва пры ўмове забеспячэння ціску алею.
Калі алейны помпа не працуе, напрыклад, ціск алею недастаткова для адлюстравання сігналізацыі ціску алею і гэтак далей, гэта прывядзе да ненармальнага зносу рухавікоў, якія рухаюцца з -за недастатковай змазкі, элементы ціску не могуць дасягнуць нармальнай рабочай асяроддзя, а святло збой рухавіка ненармальнае, што можа сур'ёзна прывесці да пашкоджання рухавіка.
Прынцып працы нафтавага помпы
Прынцып працы алейнага помпы заключаецца ў тым, што, калі рухавік працуе, прывад на распредвала круціцца з прываднай перадачай алейнага помпы, а затым прыводзіць прывад, замацаваную на валу прывада, каб паварочвацца, каб адпраўляць алей з паражніны нафтавага ўсходу ўздоўж люфта і сценкі помпы ў паражніну вылучэння алею. Гэты працэс кручэння стварае нізкае ціск у ўваходнай камеры, ствараючы ўсмоктванне, якое прыцягвае алей з алейнай патэльні ў камеру. З -за бесперапыннага кручэння асноўных і рухавых перадач, алей можна пастаянна націскаць на неабходную частку. У адпаведнасці са структурай алейнага помпы можна падзяліць на тып перадач і ротар тыпу два катэгорыі, якія алейны помпа тыпу перадач можна падзяліць на знешні тып перадач і тып унутранага перадачы.
Прынцып працы ўнутранага алею тыпу перадач падобны на вышэйсказанае, і ён таксама праходзіць праз прывадную перадачу на распредвала, каб паварочваць прывад, замацаваную на шахце прывада, рухаючы рухомым перадачам, каб круціцца ў зваротным кірунку, а алей адпраўляецца з паражніны на ўваходзе алею ўздоўж люфта і сценкі помпы ў паражніну нафты. Адсмоктванне нізкага ціску ўтвараецца на ўваходзе алейнай камеры, а алей у алейнай патэльні высмоктваецца ў алейную камеру. Паколькі асноўныя і рухавыя перадачы пастаянна круцяцца, алей пастаянна прыціскаецца да неабходнай часткі.
Прынцып працы рухавіка алейнага помпы рухаецца рухавіком для кіравання перадачай або ротарам у корпус помпы, каб круціцца, так што алей адпраўляецца з камеры на ўваходзе алею ўздоўж люфта і сценкі помпы ў камеру алею. Перавагай маторнага алею заключаецца ў тым, што ціск і паток алею можна кантраляваць, рэгулюючы хуткасць рухавіка, які падыходзіць для выпадкаў, калі сістэму змазкі трэба дакладна кантраляваць.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам спатрэбіцца Суch Прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
