Што азначае алейны фільтр у зборы.
Блок бензінавых фільтраў для аўтамабіляў
Масляны фільтр у зборы адносіцца да бензінавага фільтра ў зборы аўтамабіля, які складаецца з алейнага помпы і фільтруючага элемента. Асноўнай функцыяй гэтага вузла з'яўляецца выдаленне прымешак, такіх як пыл, часціцы металу, ападкі вугляроду і часціцы сажы з алею для абароны рухавіка. Масляны фільтр у зборы, таксама вядомы як фільтр, размешчаны ў сістэме змазкі рухавіка, вышэй па плыні - гэта алейны помпа, а ніжэй - гэта дэталі, якія трэба змазваць у рухавіку. Бензінавы фільтр патрабуе замены кожныя 20 тысяч кіламетраў, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка і падоўжыць тэрмін службы.
Прынцып працы алейнага фільтра звычайна дзеліцца на механічнае аддзяленне, цэнтрабежнае аддзяленне і магнітную адсорбцыю ў адпаведнасці з метадам фільтрацыі прымешак. Механічная сепарацыя ўключае ў сябе чыста механічную сепарацыю, верхнюю сепарацыю і адсарбцыйную сепарацыю, цэнтрабежная сепарацыя адносіцца да алею праз высакахуткасны ротар, які верціцца, так што прымешкі ў алеі пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы адкідваюцца да ўнутранай сценкі ротара, каб аддзеліце ад масла. Магнітная адсорбцыя заключаецца ў выкарыстанні магнітнай сілы пастаяннага магніта для адсорбцыі часціц жалеза ў алеі, каб прадухіліць іх цыркуляцыю наперад і назад у сістэме змазкі алеем, падвяргаючы небяспецы дэталі рухавіка.
Такім чынам, зборка алейнага фільтра - гэта не сетка фільтра, а зборка, якая складаецца з алейнага помпы і фільтруючага элемента для абароны рухавіка ад пашкоджання прымешкамі. Гэта тое ж самае, што і алейны фільтр, таксама вядомы як фільтр.
Якая канструкцыя алейнага фільтра
Алейны фільтр знаходзіцца ў сістэме змазкі рухавіка. Уверсе яго размешчаны алейны помпа, а ўнізе - дэталі, якія трэба змазваць у рухавіку. Яго роля заключаецца ў адфільтраванні шкодных прымешак у алеі з маслянага паддона і забеспячэнні каленчатага вала, шатуна, размеркавальнага вала, нагнетателя, поршневага кольца і іншых рухомых пар чыстым алеем, выконваючы ролю змазкі, астуджэння, ачысткі, так як падоўжыць тэрмін службы гэтых частак.
Па будове алейны фільтр падзяляецца на зменны, ротарны, цэнтрабежны; Па размяшчэнні ў сістэме можна падзяліць на полнопоточный, шунтового тыпу. Фільтруючыя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў алейным фільтры, - фільтравальная папера, лямец, металічная сетка, нятканыя матэрыялы і гэтак далей.
З-за вялікай глейкасці самога алею і высокага ўтрымання смецця ў алеі, каб палепшыць эфектыўнасць фільтрацыі, алейны фільтр звычайна мае тры ўзроўні, якія з'яўляюцца алейным фільтрам, фільтрам грубай ачысткі алею і алейным фільтрам тонкай ачысткі. фільтр. Фільтр усталяваны ў масляным паддоне перад алейным помпай і звычайна выкарыстоўвае металічны фільтр. Алейны фільтр грубай ачысткі ўсталёўваецца за алейным помпай і галоўным алейным каналам паслядоўна, у асноўным металічнага скрабка, асяродку фільтра з пілавіння, мікрапорыстай фільтравальнай паперы, а цяпер у асноўным выкарыстоўваецца мікрапорыстая фільтравальная папера.
Як часта трэба мяняць алейны фільтр у зборы
Алейны фільтр у зборы звычайна рэкамендуецца замяняць кожныя 5000 км або раз у паўгода. Гэтая рэкамендацыя, заснаваная на паслядоўнасці розных крыніц, падкрэслівае важнасць алейнага фільтра для абароны рухавіка ад забруджванняў. Асноўнай функцыяй алейнага фільтра з'яўляецца выдаленне прымешак, такіх як пыл, часціцы металу, адклады вугляроду і часціцы сажы ў алеі, каб гарантаваць, што рухавік атрымлівае чыстае змазачнае масла, тым самым падаўжаючы тэрмін службы рухавіка.
Цыкл замены адрозніваецца для розных відаў алею. Для аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюць мінеральнае масла, рэкамендуецца замена алейнага фільтра кожныя 3000-4000 кіламетраў або паўгода; Аўтамабілі, на якіх выкарыстоўваецца паўсінтэтычныя алей, рэкамендуецца замяняць праз кожныя 5000-6000 кіламетраў або праз паўгода; Для аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюць цалкам сінтэтычнае масла, ён можа быць прадоўжаны да 8 месяцаў або 8000-10000 км для замены.
Акрамя таго, у некаторых выпадках, калі транспартны сродак выкарыстоўваецца менш, напрыклад, менш за 5000 кіламетраў за паўгода, для забеспячэння тэрміну прыдатнасці алею і нармальнай працы рухавіка ўсё роўна рэкамендуецца замяніць алей і алейны фільтр праз паўгода.
Рэкамендуецца прытрымлівацца рэкамендаванага цыклу замены ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, паколькі кіраўніцтва звычайна дае больш дакладныя рэкамендацыі, заснаваныя на канкрэтным выкарыстанні аўтамабіля і рэкамендацыях вытворцы.
У цяжкіх умовах навакольнага асяроддзя, такіх як запыленае або высокатэмпературнае асяроддзе, можа спатрэбіцца скараціць цыкл замены, каб забяспечыць аптымальную абарону рухавіка.
Такім чынам, цыкл замены алейнага фільтра ў асноўным залежыць ад тыпу алею, якое выкарыстоўваецца ў аўтамабілі, прабегу і ўмоў выкарыстання аўтамабіля. Уладальнік павінен рэгулярна правяраць і карэктаваць цыкл замены ў адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй, каб забяспечыць найлепшую абарону рухавіка.
Калі вам патрэбна су, патэлефануйце намгл прадуктаў.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
