Функцыя клапана рэгулявання падачы алею.
Асноўная функцыя рэгулятара падачы алею заключаецца ў абмежаванні максімальнага ціску сістэмы змазкі , каб прадухіліць пашкоджанне кампанентаў сістэмы змазкі празмерным ціскам і пазбегнуць уцечкі алею. Рэгулятар падачы алею забяспечвае нармальную працу сістэмы змазкі рухавіка, рэгулюючы ціск алею. Звычайна ён усталёўваецца на выхадным алейным канале алейнага помпы для эфектыўнага кантролю і рэгулявання ціску алею. Выход з ладу рэгулятара падачы алею можа прывесці да таго, што транспартны сродак заглохне падчас руху, а ціск алею будзе анамальна павышацца, што паўплывае на нармальную працу транспартнага сродку.
Прынцып працы рэгулюючага клапана алею ўключае ў сябе зборку корпуса клапана і зборку прывада, якія працуюць разам для рэгулявання ціску алею. У сістэме змены фаз газаразмеркавання клапан рэгулюючага клапана алею выбірае розныя алейныя контуры для сувязі з кантролерам VVT у адпаведнасці з інструкцыямі кіравання ЭБУ рухавіка, каб апярэджваць, адставаць або падтрымліваць гэтыя тры розныя працоўныя станы. Гэты механізм кіравання гарантуе, што клапан адкрываецца і закрываецца ў аптымальны час, тым самым аптымізуючы працу рухавіка.
Акрамя таго, алей, маторнае масла, адыгрывае важную ролю ў змазцы рухавіка і зніжэнні зносу, дапаможным астуджэнні і ахаладжэнні , прадухіленні ўцечак , прадухіленні іржы і карозіі , амартызацыі удараў і гэтак далей. Яго называюць "кроўю" аўтамабіля. Функцыя клапана рэгулявання алею заключаецца ў рэгуляванні і прадухіленні занадта высокага ціску ў сістэме змазкі рухавіка, каб абараніць рухавік ад пашкоджанняў.
Зламаўся клапан рэгулявання падачы алею
Прадукцыйнасць няспраўнасці клапана кіравання алеем у асноўным уключае:
Аўтамабіль можа раптоўна заглухнуць падчас руху з-за таго, што клапан рэгулявання ціску алею не можа нармальна рэгуляваць ціск алею, што прыводзіць да недастатковай змазкі рухавіка.
Ціск алею анамальна высокі. Калі ціск алею занадта высокі, гэта прывядзе да занадта густой сумесі, чорнага дыму з выхлапной трубы і недастатковай магутнасці аўтамабіля. Акрамя таго, занадта высокі ціск алею можа прывесці да занадта нізкага ціску алею або нават да немагчымасці яго ўсталёўкі, што павялічыць расход паліва.
Алей будзе згараць, што прывядзе да павелічэння расходу паліва, празмерных выкідаў выхлапных газаў, нестабільнай хуткасці халастога ходу, павелічэння схаваных небяспек аўтамабіля і павелічэння эканамічнай нагрузкі. Згаранне алею таксама прывядзе да павелічэння назапашвання вугляроду ў камеры згарання рухавіка, слабога паскарэння, зніжэння хуткасці, недастатковай магутнасці і іншых неспрыяльных наступстваў.
Пашкоджанне клапана кіравання падачай алею прывяло да трасяніны рухавіка, загараецца індыкатар няспраўнасці. Код няспраўнасці на выхадзе можа быць абрыў ланцуга электрамагнітнага клапана кіравання VVT, кароткае замыканне на масу або кароткае замыканне на станоўчы электрод. Пры нармальных абставінах форма хвалі выходнага напружання на клемме павінна быць імпульсным сігналам, значна большым за станоўчы сігнал, і калі форма хвалі няправільная, гэта прывядзе да паломкі рухавіка.
Такім чынам, як толькі выяўляецца пашкоджанне клапана рэгулявання ўзроўню алею, яго варта неадкладна лячыць, каб пазбегнуць больш сур'ёзных наступстваў.
Як паломка клапана рэгулявання алею ўплывае на аўтамабіль
Зламаны клапан рэгулявання падачы алею можа прывесці да шэрагу негатыўных наступстваў, у тым ліку да згарання алею, павелічэння расходу паліва, празмерных выкідаў выхлапных газаў, нестабільнай хуткасці халастога ходу і недастатковай магутнасці.
Згаранне алею: няспраўнасць клапана рэгулявання падачы алею прывядзе да згарання алею, што прывядзе да недастатковай змазкі рухавіка, пагоршыць знос рухавіка і нават да яго паломкі.
Павелічэнне расходу паліва: згаранне алею прывядзе да павелічэння расходу паліва рухавіком, што павялічыць расход паліва аўтамабіля.
Празмерныя выкіды выхлапных газаў: спальванне нафты прывядзе да празмерных выкідаў выхлапных газаў, што забруджвае навакольнае асяроддзе.
Нестабільнасць на халастым ходу: няспраўнасць клапана рэгулявання алею прывядзе да нестабільнасці рухавіка на халастым ходу, дрыжанне аўтамабіля і іншыя з'явы падчас руху.
Недастатковая магутнасць: няспраўнасць клапана рэгулявання падачы алею прывядзе да недастатковай магутнасці рухавіка, і ўзнікнуць такія праблемы, як слабое паскарэнне падчас руху аўтамабіля.
Транспартны сродак можа заглухнуць: калі клапан рэгулявання ўзроўню алею зламаны, транспартны сродак можа заглухнуць падчас руху.
Павелічэнне вугляроду ў камеры згарання рухавіка: згаранне алею прывядзе да павелічэння вугляроду ў камеры згарання рухавіка, слабога паскарэння і зніжэння хуткасці.
Павелічэнне эканамічнай нагрузкі: спальванне нафты павялічыць эканамічную нагрузку на аўтамабіль, бо патрабуецца больш паліва і выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне.
Уплыў на нармальную працу рухавіка: пашкоджаны клапан рэгулявання падачы алею, што прывядзе да занадта высокага ціску ў сістэме змазкі рухавіка, што паўплывае на нармальную працу рухавіка.
Асноўная функцыя клапана рэгулявання алею заключаецца ў рэгуляванні і прадухіленні занадта высокага ціску ў сістэме змазкі рухавіка. Таму, калі клапан рэгулявання алею выходзіць з ладу, яго неабходна своечасова адрамантаваць, каб пазбегнуць пашкоджання рухавіка.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбна дапамогапрадукты ch.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
