Функцыя кіравання алеем.
Асноўная функцыя кантрольнага клапана алею заключаецца ў абмежаванні максімальнага ціску сістэмы змазкі для прадухілення празмернага ціску ад пашкоджання кампанентаў сістэмы змазкі і пазбягання ўзнікнення ўцечкі алею. Клапан кіравання алеем забяспечвае нармальную працу сістэмы змазкі рухавіка, рэгулюючы ціск алею. Звычайна ён усталёўваецца на Outlet Oil Channel алейнага помпы для эфектыўнага кантролю і рэгулявання ціску алею. Калі клапан кіравання алеем не працуе, гэта можа прывесці да таго, што транспартны сродак затрымлівае руху, і ціск алею будзе расці ненармальна, што паўплывае на нармальную працу транспартнага сродку.
Прынцып працы клапана кіравання алеем прадугледжвае зборку корпуса клапана і зборку прывада, якія працуюць разам для дасягнення рэгулявання ціску алею. У сістэме часу зменнага клапана клапан кіравання алеем выбірае розныя алейныя схемы для зносін з кантролерам VVT у адпаведнасці з інструкцыямі кіравання ECU рухавіка, так што ён загадзя адставаў або падтрымлівае гэтыя тры розныя працоўныя стану. Гэты механізм кіравання гарантуе, што клапан адкрываецца і зачыняецца ў аптымальны час, аптымізуючы прадукцыйнасць рухавіка.
Акрамя таго, алей, маторнае алей, гуляе важную ролю ў змазцы рухавіка і зніжэнні зносу, дапаможнага астуджэння і астуджэння , прафілактыку ўшчыльнення , прафілактыку іржы і прафілактыку карозіі , шокавае буферынг і гэтак далей. Ён вядомы як "кроў" аўтамабіля. Функцыя кіравання алеем заключаецца ў рэгуляванні і прадухіленні ціску сістэмы змазкі рухавіка занадта высокім, каб абараніць рухавік ад пашкоджанняў.
Клапан кіравання алеем парушаны
Прадукцыйнасць адмовы клапана кіравання алеем у асноўным ўключае:
Аўтамабіль можа раптам затрымлівацца падчас руху, што звязана з клапанам кіравання алеем, не можа нармальна рэгуляваць ціск алею, што прывядзе да недастатковай змазкі рухавіка.
Ціск алею ненармальна высокі, калі ціск алею занадта высокі, гэта прывядзе да занадта тоўстай сумесі, чорнага дыму з выхлапнай трубы і недастатковай магутнасці аўтамабіля. Акрамя таго, занадта высокі ціск на алей таксама можа прывесці да таго, што ціск алею будзе занадта нізкім ці нават не ў стане ўсталяваць, тым самым павялічваючы спажыванне паліва.
Алей будзе гарэць, што прывядзе да павелічэння спажывання паліва, празмерных выкідаў выхлапных газаў, нестабільнай хуткасці ў рэжыме халастога ходу, павышэння схаванай небяспекі аўтамабіля і павелічэння эканамічнай нагрузкі. Спальванне алею таксама прывядзе да павелічэння назапашвання вугляроду ў камеры згарання рухавіка, слабага паскарэння, павольнай хуткасці, недастатковай магутнасці і іншых неспрыяльных наступстваў.
Пашкоджанне клапана нафтавага клапана выклікала ўцісканне рухавіка, адмову святла. Код выхаду няспраўнасці можа быць адкрытай ланцугом электрамагнітнага клапана кіравання VVT, кароткай замыкання да зямлі альбо кароткай замыкання да станоўчага электрода. У звычайных абставінах выходная форма напружання тэрмінала павінна быць імпульсным сігналам, які значна большы, чым станоўчы сігнал, і калі форма хвалі няправільная, гэта прывядзе да збою рухавіка.
Такім чынам, пасля таго, як будзе знойдзена пашкоджанне клапана кіравання алеем, яго трэба адразу лячыць, каб пазбегнуць больш сур'ёзных наступстваў.
Які эфект ламаецца клапан кіравання алеем на машыне
Разбіты клапан кантролю алею можа прывесці да шэрагу неспрыяльных наступстваў, уключаючы спальванне алею, павелічэнне спажывання паліва, празмерныя выкіды выхлапных газаў, нестабільную хуткасць халастога ходу і недастатковую магутнасць.
Паленне алеем: Збой кіравання алеем прывядзе да спальвання алею, што прывядзе да недастатковай змазкі рухавіка, пагаршэння зносу рухавіка і нават адмовы.
Павелічэнне спажывання паліва: спальванне алею прывядзе да павелічэння расходу паліва рухавіка, што павялічыць расход паліва аўтамабіля.
Празмерныя выкіды выхлапных газаў: спальванне алею прывядзе да празмерных выкідаў выхлапных газаў, выклікаючы забруджванне навакольнага асяроддзя.
Нестабільнасць халастых гульняў: Збой кіравання алеем прывядзе да нестабільнасці рухавіка, транспартны сродак пахісне і іншыя з'явы пры руху.
Недастатковая магутнасць: Збой кіравання алеем прывядзе да недастатковай магутнасці рухавіка, і будуць узнікнуць такія праблемы, як слабае паскарэнне, калі транспартны сродак едзе.
Аўтамабіль можа спыніцца: калі клапан кіравання алеем будзе разбіты, транспартны сродак можа заглушыць падчас руху.
Падвышаная камера з гарэння рухавіка вуглярод: спальванне алею прывядзе да павелічэння вугляроду з гарэння рухавіка, слабага паскарэння, павольнай хуткасці.
Павышаная эканамічная нагрузка: спальванне нафты павялічыць эканамічную нагрузку на аўтамабіль, таму што патрабуецца больш выдаткаў на паліва і тэхнічнае абслугоўванне.
Уплываюць на нармальную працу рухавіка: клапан кіравання алеем парушаецца, што прывядзе да занадта высокага ціску сістэмы змазкі рухавіка, што ўплывае на нармальную працу рухавіка.
Асноўная функцыя кантролю клапана алею заключаецца ў рэгуляванні і прадухіленні ціску сістэмы змазкі рухавіка занадта высокай. Таму, калі клапан кіравання алеем не працуе, яго трэба лячыць своечасова, каб пазбегнуць пашкоджання рухавіка.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам спатрэбіцца Суch Прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
