Што такое пярэдняя панэль бампера.
Важная частка пярэдняй часткі аўтамабіля
Пярэдняя бамперная пласціна — важная частка пярэдняй часткі аўтамабіля, звычайна вырабленая з пластыка, таксама вядомая як пластыкавы бампер або ахоўная бэлька. Яна размешчана ў большасці зон пярэдняй і задняй часткі аўтамабіля, галоўным чынам для паглынання і змякчэння ўдараў знешняга свету, каб абараніць бяспеку аўтамабіля і пасажыраў. Пярэдняя бамперная панэль прызначана не толькі для таго, каб пазбегнуць уздзеяння знешніх пашкоджанняў на сістэму бяспекі аўтамабіля, але і для таго, каб знізіць супраціўленне ветру, якое ўзнікае падчас руху аўтамабіля на высокіх хуткасцях, і прадухіліць задняе кола ад ваганняў. Акрамя таго, чорны шчыт пад пярэднім бамперам, вядомы як дэфлектар, прызначаны для злучэння з пярэдняй спадніцай кузава праз нахільную злучальную пласціну з паветразаборнікамі пасярэдзіне для павелічэння паветранага патоку і зніжэння ціску паветра пад аўтамабілем.
З развіццём аўтамабільнай прамысловасці інжынерныя пластыкі шырока выкарыстоўваюцца ў аўтамабілебудаванні дзякуючы сваёй лёгкасці, устойлівасці да карозіі і вялікай свабодзе дызайну. У цяперашні час пярэднія бамперы аўтамабіляў на рынку звычайна вырабляюцца з двух матэрыялаў: поліэстэру (напрыклад, PBT) і поліпрапілену (напрыклад, PP) метадам ліцця пад ціскам. Перавага такога інтэграванага ліцця пад ціскам заключаецца ў тым, што яно можа быць эфектыўным і серыйным, але ў той жа час ёсць і некаторыя недахопы, такія як большы памер самой дэталі, больш складаная форма пярэдняга бампера, больш складаная канструкцыя і выраб дэталі, і больш высокія патрабаванні да формы. Акрамя таго, калі ў любой зоне паверхні пярэдняга бампера ўзнікае незваротны дэфект пры сутыкненні, можна толькі замяніць усю дэталь.
Як зняць ніжнюю абліцоўку бампера
Працэс зняцця ніжняй аздаблення бампера складаецца з некалькіх этапаў, і канкрэтны метад адрозніваецца ў залежнасці ад мадэлі аўтамабіля, але вось некаторыя агульныя рэкамендацыі:
Адкрыйце капот: спачатку трэба адкрыць капот, каб атрымаць доступ да мацавальных шруб і заціскаў пярэдніх кампанентаў.
Выдаліце шрубы і заціскі: выкарыстоўвайце адпаведныя інструменты (напрыклад, гаечныя ключы, адвёрткі), каб выняць шрубы і заціскі бампера з вечка. Размяшчэнне гэтых шруб і заціскаў можа адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі, таму звярніцеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі канкрэтнага аўтамабіля.
Зняцце ніжніх фіксатараў: з дапамогай гаечнага ключа адкруціце шрубы і фіксатары на краях бампераў левага і правага пярэдніх колаў. У некаторых выпадках таксама неабходна выкарыстоўваць вострую адвёртку, каб падняць цэнтр ніжняга фіксатара і выцягнуць яго.
Зніміце ніжнюю дэкаратыўную пласціну: пасля выканання вышэйзгаданых крокаў можна паспрабаваць зняць ніжнюю дэкаратыўную пласціну з яе фіксаванага становішча. Гэта можа запатрабаваць пэўнай сілы, асабліва пры выкарыстанні адвёрткі для адчынення ўнутранай панэлі.
Праверце і выдаліце схаваныя шрубы: падчас працэсу зняцця звяртайце ўвагу на наяўнасць схаваных шруб або нявыдаленых заціскаў. Стан кожнага аўтамабіля можа адрознівацца, таму неабходна ўважліва праверыць і пераканацца, што ўсе крапежныя элементы былі выдалены.
Зняцце бампера: Пасля выканання вышэйпералічаных крокаў ніжняя пласціна бампера павінна быць свабоднай і яе можна будзе лёгка зняць. Калі патрабуецца дадатковае зняцце бампера, гэта можна зрабіць падобным чынам.
Звярніце ўвагу, што гэтыя крокі могуць патрабаваць карэкціроўкі ў залежнасці ад канкрэтнай мадэлі і рэкамендацый вытворцы аўтамабіля. Перад разборкай лепш за ўсё азнаёміцца з інструкцыяй па эксплуатацыі аўтамабіля або звярнуцца да прафесійнага тэхніка для атрымання дакладных рэкамендацый.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбна дапамогапрадукты ch.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
