Што такое панэль пярэдняга бампера.
Важная частка пярэдняй часткі аўтамабіля
Накладка пярэдняга бампера - важная частка пярэдняй часткі аўтамабіля, звычайна зробленая з пластыкавага матэрыялу, таксама вядомага як пластыкавы бампер або наездная бэлька. Ён размешчаны ў большасці частак пярэдняй і задняй часткі аўтамабіля, у асноўным для паглынання і змякчэння ўздзеяння знешняга свету, каб абараніць бяспеку аўтамабіля і пасажыраў. Панэль пярэдняга бампера прызначана не толькі для таго, каб пазбегнуць уздзеяння знешніх пашкоджанняў на сістэму бяспекі аўтамабіля, але і для памяншэння супраціву ветру, якое ствараецца падчас руху аўтамабіля на высокіх хуткасцях, і для прадухілення сплывання задняга кола. Акрамя таго, чорны шчыт пад пярэднім бамперам, вядомы як дэфлектар, прызначаны для злучэння з пярэдняй спадніцай кузава праз нахіленую злучальную пласціну з паветразаборнікамі пасярэдзіне для павелічэння патоку паветра і памяншэння ціску паветра пад аўтамабілем.
З развіццём аўтамабільнай прамысловасці канструкцыйныя пластыкі сталі шырока выкарыстоўвацца ў вытворчасці аўтамабіляў з-за іх невялікі вагі, устойлівасці да карозіі і вялікай свабоды дызайну. У цяперашні час для пярэдняга бампера аўтамабіля на рынку звычайна выкарыстоўваюцца два матэрыялы: поліэстэр (напрыклад, PBT) і поліпрапілен (напрыклад, PP), і вырабляецца метадам ліцця пад ціскам. Перавага гэтага інтэграванага ліцця пад ціскам заключаецца ў тым, што яно можа быць эфектыўным і масава вырабляцца, але ў той жа час ёсць некаторыя недахопы, напрыклад, чым большы памер самой дэталі, чым больш складаная форма пярэдняга бампера, тым больш складаней канструкцыю і вытворчасць дэталяў, а таксама тым вышэй патрабаванні да прэс-формы. Акрамя таго, пры ўзнікненні незваротнага дэфекту сутыкнення ў любой вобласці паверхні пярэдняга бампера можна замяніць толькі ўсю частку.
Як зняць ніжнюю ашалёўку бампера
Працэс зняцця ніжняй ашалёўкі бампера ўключае ў сябе некалькі этапаў, і канкрэтны метад адрозніваецца ў залежнасці ад мадэлі аўтамабіля, але вось некаторыя агульныя рэкамендацыі:
Адкрыйце капот: спачатку трэба адкрыць капот, каб атрымаць доступ да фіксуючых шруб і заціскаў пярэдніх кампанентаў.
Выдаліце шрубы і заціскі: выкарыстоўвайце адпаведныя інструменты (напрыклад, гаечныя ключы, драйверы), каб выдаліць шрубы бампера і заціскі з вечка. Размяшчэнне гэтых шруб і заціскаў можа адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі, таму пракансультуйцеся з інструкцыяй па канкрэтным аўтамабілі.
Зніміце ніжнія заціскі: на краях бампера левага і правага пярэдніх колаў выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб выдаліць шрубы і заціскі. У некаторых выпадках таксама неабходна выкарыстоўваць завостраную адвёртку, каб падняць цэнтр ніжняга заціску і выцягнуць яго.
Зніміце ніжнюю ашалёўку: пасля выканання вышэйпералічаных крокаў вы можаце паспрабаваць зняць ніжнюю ашалёўку з яе фіксаванага становішча. Гэта можа запатрабаваць пэўнай сілы, асабліва пры выкарыстанні адвёрткі, каб адкрыць унутраную панэль.
Праверце і выдаліце схаваныя шрубы: у працэсе выдалення звярніце ўвагу на тое, ці ёсць схаваныя шрубы або заціскі, якія не выдалены. Стан кожнай машыны можа адрознівацца, таму неабходна ўважліва праверыць і пераканацца, што ўсе мацавання знятыя.
Зніміце бампер: пасля выканання апісаных вышэй дзеянняў ніжняя ашалёўка бампера павінна быць свабоднай і яе можна лёгка зняць. Калі патрабуецца далейшае зняцце бампера, гэта можна зрабіць аналагічным чынам.
Звярніце ўвагу, што гэтыя крокі, магчыма, спатрэбіцца адрэгуляваць у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы канкрэтнай мадэлі і аўтамабіля. Перад разборкай лепш азнаёміцца з кіраўніцтвам па эксплуатацыі аўтамабіля або пракансультавацца з прафесійным тэхнікам для атрымання дакладных рэкамендацый.
Калі вам патрэбна су, патэлефануйце намгл прадуктаў.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
