Прынцып працы маслянага радыятара трансмісіі.
Прынцып працы маслянага ахаладжальніка трансмісіі ў асноўным заключаецца ў астуджэнні алею ўнутры трансмісіі, каб гарантаваць, што трансмісія працуе ў адпаведным дыяпазоне тэмператур, каб палепшыць яе доўгатэрміновае бяспечнае выкарыстанне і надзейнасць. Масляныя радыятары трансмісіі астуджаюць алей у трансмісіі з дапамогай вадзянога або паветранага астуджэння. У прыватнасці, масляны ахаладжальнік з вадзяным астуджэннем уключае ўваходны і выпускны адтуліны для масла, ўваходны і выхадны адтуліны для алею злучаны з уваходнай трубой трансмісійнага алею, а выхад алею выкарыстоўваецца для перадачы астуджанага алею з алею з вадзяным астуджэннем. ахаладжальнік у скрынку, такім чынам, гуляючы ролю астуджэння тэмпературы трансмісійнага алею. Паветранае астуджэнне заключаецца ў паступленні алею гідраўлічнай трансмісіі ў алейны радыятар, усталяваны ў пярэдняй рашотцы супраць ветру для астуджэння.
Акрамя таго, ахаладжальнік трансмісійнага алею звычайна ўяўляе сабой астуджальную трубку, змешчаную ў выпускную камеру радыятара, і астуджальная вадкасць астуджае трансмісійнае алей, якое праходзіць праз астуджальную трубку. Алейныя ахаладжальнікі неабходна ўсталёўваць на мадэрнізаваных рухавіках высокай прадукцыйнасці і вялікай магутнасці з-за высокай цеплавой нагрузкі. Алейны ахаладжальнік размешчаны ў алейнай дарозе, і яго прынцып працы такі ж, як і ў радыятара. Масляныя ахаладжальнікі рухавіка дзеляцца на дзве катэгорыі: з паветраным і вадзяным астуджэннем. Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач павінны быць абсталяваны маслянымі радыятарамі трансмісіі, таму што алей у аўтаматычнай каробцы перадач можа перагравацца. Перагрэў алею можа знізіць прадукцыйнасць трансмісіі ці нават выклікаць пашкоджанне трансмісіі.
Прынцып сістэмы маслянага радыятара трансмісіі
Асноўны прынцып сістэмы ахаладжальніка трансмісійнага масла заключаецца ў выкарыстанні астуджальнай вадкасці для астуджэння трансмісійнага алею, якое цячэ праз астуджальную трубу, каб падтрымліваць трансмісійнае алей у адпаведным дыяпазоне тэмператур.
Сістэма маслянага ахаладжальніка трансмісіі звычайна складаецца з астуджальнай трубкі, якая змяшчаецца ў выпускную камеру радыятара. Такім чынам, астуджальная вадкасць можа абменьвацца цяплом з трансмісійным алеем, якое праходзіць праз астуджальную трубу, дасягаючы тым самым астуджэння трансмісійнага алею. Такая канструкцыя асабліва падыходзіць для высокапрадукцыйных узмоцненых рухавікоў вялікай магутнасці, якія вылучаюць шмат цяпла падчас працы і патрабуюць дадатковых мер астуджэння, каб прадухіліць перагрэў алею.
Акрамя таго, сістэма маслянага ахаладжальніка трансмісіі абсталявана клапанам рэгулявання тэмпературы для аўтаматычнага рэгулявання расходу астуджальнай вадкасці ў адпаведнасці са зменамі тэмпературы алею. Калі тэмпература алею ніжэйшая за пачатковую тэмпературу адкрыцця клапана рэгулявання тэмпературы, трансмісійнае алей будзе цячы назад у каробку перадач праз невялікую цыркуляцыю для хуткага нагрэву ўнутранай цыркуляцыі. Калі тэмпература алею вышэй, чым пачатковая тэмпература адкрыцця клапана рэгулявання тэмпературы, клапан рэгулявання тэмпературы адкрываецца, малая цыркуляцыя зачыняецца, і трансмісійнае алей непасрэдна цячэ ў алейны радыятар для астуджэння, а затым цячэ назад у скрынку перадач . Калі тэмпература алею працягвае расці, колькасць адкрыцця тэрмастата працягвае павялічвацца, пакуль ён не будзе цалкам адкрыты, а хуткасць патоку працягвае павялічвацца, пакуль не дасягне максімуму, каб дасягнуць паступовага павелічэння астуджэння і захаваць трансмісійнае алей тэмпература пры лепшай працоўнай тэмпературы.
Гэтая канструкцыя рэалізуе кантроль тэмпературы трансмісійнага алею праз клапан рэгулявання тэмпературы, так што тэмпературу трансмісійнага алею можна кантраляваць у адпаведным дыяпазоне тэмператур, каб забяспечыць прадукцыйнасць і тэрмін службы трансмісіі.
Што адбываецца, калі ламаецца алейны радыятар
Пры пашкоджанні алейнага радыятара ўзнікнуць наступныя сімптомы:
1, алейны радыятар зламаны, будзе ўцечка алею, высокі ціск алею, невысокая тэмпература радыятара, у антыфрызе ёсць алей, тэмпература алею будзе высокай;
2, будзе бесперапынна высокая тэмпература, і сістэма таксама выдасць сігнал трывогі, што тэмпература алею занадта высокая, і выкарыстанне транспартных сродкаў у гэтым выпадку прывядзе да таго, што алей не зможа эфектыўна змазваць салон рухавіка;
3, гэта прывядзе да павелічэння ўнутранага зносу рухавіка, значнага зніжэння прадукцыйнасці рухавіка, скарачэння тэрміну службы рухавіка, а ў сур'ёзных выпадках прывядзе да пашкоджання рухавіка.
Алейны ахаладжальнік зламаны, што прывядзе да змешвання алею з вадой, і вада будзе эмульгаваць алей пасля змешвання з алеем, што прывядзе да таго, што алей страціць свае змазачныя ахоўныя характарыстыкі, што прывядзе да пашкоджання ўнутраных частак рухавіка. . Калі пашкоджанне выяўлена, яго трэба неадкладна ліквідаваць.
Пры нармальных абставінах будзе закаркаванне або ўцечка, але ўцечка (пашкоджанне) алейнага радыятара або пашкоджанне ўшчыльнення сустракаюцца часцей.
Калі вам патрэбна су, патэлефануйце намгл прадуктаў.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
