Кранштэйн бампера аўтамабіля.
Кранштэйн бампера - гэта сувязь паміж бамперам і часткамі цела. Пры распрацоўцы кранштэйна спачатку неабходна звярнуць увагу на праблему трываласці, уключаючы трываласць самой кранштэйн і трываласць канструкцыі, звязанай з бамперам ці целам. Для самой падтрымкі структурная канструкцыя можа адпавядаць патрабаванням трываласці падтрымкі, павялічваючы таўшчыню асноўнай сценкі альбо выбраўшы матэрыялы PP-GF30 і POM з большай трываласцю. Акрамя таго, у мацавальную паверхню кранштэйна дадаюць армавальныя брускі, каб пазбегнуць расколін пры закручванні кранштэйна. Для структуры злучэння неабходна рацыянальна ўладкаваць кансолі, таўшчыню і інтэрвал спражкі злучэння на бампер, каб зрабіць злучэнне стабільным і надзейным.
Зразумела, пры забеспячэнні трываласці кранштэйна таксама неабходна адпавядаць лёгкім патрабаванням кранштэйна. Для бакавых кранштэйнаў пярэдняй і задняй бамперы паспрабуйце распрацаваць структуру скрынкі "спіны", якая можа эфектыўна знізіць вагу кранштэйна пры выкананні патрабаванняў трываласці кранштэйна, што дазваляе захаваць выдаткі. У той жа час, на шляху дажджу, напрыклад, на ракавіне або ўстаноўцы апоры, таксама неабходна разгледзець пытанне аб даданні новай адтуліны ўцечкі вады, каб прадухіліць назапашванне мясцовай вады. Акрамя таго, у працэсе распрацоўкі кранштэйна таксама неабходна ўлічваць патрабаванні да афармлення паміж ім і перыферычнымі часткамі. Напрыклад, у цэнтральным становішчы сярэдняга кранштэйна пярэдняга бампера, каб пазбегнуць замка крышкі рухавіка і замка для вечка рухавіка і іншых дэталяў, кранштэйн павінен быць часткова выразаны, а плошча таксама павінна быць праверана праз ручную прастору. Напрыклад, вялікі кранштэйн на баку задняга бампера, як правіла, перасякаецца з становішчам клапана дапамогі ціску і радыёлакацыі задняга выяўлення, і кранштэйн трэба выразаць і пазбягаць у адпаведнасці з канвертам перыферычных частак, зборкай для электраправодкі і кірунку.
Да чаго зафіксавана пярэдняя кранштэйн
Пярэдні кранштэйн замацаваны на крыла, пярэдняга бампера і ліставога металу.
Усталяванне і фіксацыя пярэдняй паласы аўтамабіля прадугледжвае ўзаемадзеянне некалькіх этапаў і кампанентаў. Па -першае, пярэдні кранштэйн бампер павінен быць замацаваны на крыла і пярэдняга бампера. Гэты працэс прадугледжвае мацаванне пярэдняга бампера сярэдняга кранштэйна да пярэдняга модуля і замацаванне яго шрубамі да зададзенага крутоўнага моманту. У той жа час левыя і правыя бакавыя кранштэйны пярэдняга бампера прымацоўваюцца да бакавога краю крыла і зацягніце шрубы ў адпаведнасці з паказаным крутоўным момантам. Такім чынам, пярэдні кранштэйн бампер першапачаткова фіксуецца, злучаючыся з Fender і пярэднім бамперам.
Далей устаноўка пярэдняга бампера таксама ўключае ў сябе падключэнне джгута на бампер да раздыма з джгута цела, пасля чаго бампер падымаецца і вісеў да кранштэйна пярэдняй аховы. У той жа час устаўце фланец бампера пад фары, так што бос фары падтрымлівае бампер. Гэты крок яшчэ больш гарантуе, што пярэдні кранштэйн падлучаны да ліставога металу.
Нарэшце, для таго, каб завяршыць замацаванне пярэдняга кранштэйна бампера, таксама неабходна зафіксаваць верхнюю частку пярэдняга бампера з шрубамі і націснуць пазногці, а затым прымацаваць ніжнюю кропку мацавання пярэдняга бампера да ніжняга дэфлектара або модуля пярэдняга канца, а таксама выкарыстоўвайце шрубы, каб выправіць дно пярэдняй зборкі бампера. Акрамя таго, колавая вечка замацавана на пярэдняй бамперы, выкарыстоўваючы шрубы, завяршаючы такім чынам працэс ўстаноўкі і фіксацыі ўсяго кранштэйна пярэдняга бампера.
Падводзячы вынік, фіксацыя пярэдняй паласы прадугледжвае ўзаемадзеянне і сувязь з крылом, пярэднім бамперам і аркушам. З дапамогай шэрагу этапаў устаноўкі і метадаў фіксацыі забяспечваецца стабільнасць і бяспека пярэдняй паласы аўтамабіля.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам спатрэбіцца Суch Прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
