Прынцып працы электроннага супраціву вентылятара, сімптомы паломкі супраціву электроннага вентылятара.
Пераўтварэнне электрычнага току ў цяпло
Электрычны супраціў электроннага вентылятара працуе ў асноўным за кошт пераўтварэння току ў цеплавую энергію.
Рэзістар у электронным вентылятары, таксама вядомы як тэрмістар, выконвае асноўную ролю ў кантролі тэмпературы абмотак рухавіка. Калі тэмпература абмоткі рухавіка павялічваецца, значэнне супраціву тэрмістара паменшыцца. Гэта змяненне звязана з адмоўнай залежнасцю тэмпературнага каэфіцыента паміж значэннем супраціву тэрмістара і тэмпературай, гэта значыць, калі тэмпература павялічваецца, значэнне супраціву будзе змяншацца. Калі значэнне супраціву дасягае пэўнай тэмпературы, яно ўпадзе да пэўнага значэння, што прывядзе да адключэння ланцуга папярэдняга значэння, так што электрычны вентылятар перастане працаваць. Гэты механізм фактычна з'яўляецца ахоўным дзеяннем на электрычны вентылятар, прадухіляючы пашкоджанне з-за перагрэву.
Акрамя таго, прынцып працы супраціву таксама прадугледжвае пераўтварэнне току. Калі ток праходзіць праз рэзістар, з-за тэрмаэлектрычнага эфекту рэзістара тэмпература паверхні рэзістара будзе павышацца, і значэнне току таксама зменіцца. Рэгулюючы сілу току, можна рэгуляваць параметры супраціву, такія як значэнне супраціву і значэнне току, каб дасягнуць стабільнасці ланцуга і прадухіліць з'яву перагрузкі па току.
Пры ўжыванні электронных вентылятараў супраціў не толькі выконвае ахоўную ролю, але таксама ўдзельнічае ў працэсе рэгулявання хуткасці і тэмпературы электрычнага вентылятара. Напрыклад, у аўтамабільным электронным ахаладжальным вентылятары праца вентылятара кіруецца рознымі метадамі кіравання (напрыклад, рэжымам кіравання «тэрмістарны перамыкач + рэле»), а хуткасць вентылятара аўтаматычна рэгулюецца ў залежнасці ад тэмпературы вады або хуткасць. Такі метад кіравання не толькі павышае эфектыўнасць электравентылятара, але і забяспечвае яго бяспечную працу.
Асноўныя сімптомы парушэння супраціву электрычнага вентылятара ўключаюць:
Выхад паветра не можа быць адрэгуляваны, гэта значыць, выхад паветра вентылятара не можа быць адрэгуляваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі.
Няма рыштунку 1234, ёсць толькі адна разетка, або яна не працуе.
Гэтыя сімптомы паказваюць, што рэзістар электроннага вентылятара мог быць пашкоджаны, у выніку чаго ён не працуе належным чынам. Рэзістар дзейнічае як абмежавальнік току і абарона ад перанапружання ў ланцугу, і калі ён пашкоджаны, гэта можа прывесці да таго, што выхад паветра вентылятара не можа быць адрэгуляваны, або ён можа не працаваць наогул. Акрамя таго, калі рэзістар працуе нармальна, яго супраціўленне бясконцае, калі ўваходнае напружанне перавышае пэўнае значэнне, яго супраціўленне раптам становіцца меншым, так што ў ланцугу адбываецца кароткае замыканне, прымушаючы засцерагальнік перагарэць, што адыгрывае ролю ў абарона прыбора.
Як правільна вымераць супраціў электравентылятара
Па-першае, ролю электрычнага супраціву вентылятара і агульныя няспраўнасці
Супраціў электрычнага вентылятара з'яўляецца адным з ключавых кампанентаў для кантролю хуткасці рухавіка, які рэалізуецца шляхам змены напружання крыніцы харчавання. Агульныя няспраўнасці ўключаюць пашкоджанне супраціву, дрэнны кантакт або абрыў ланцуга і г.д., якія прыводзяць да таго, што рухавік не працуе належным чынам.
Па-другое, этапы і метады вымярэння супраціву
1. Адключыце сілкаванне і зніміце вечка вентылятара, каб выявіць супраціў.
2. Выкарыстоўвайце мультиметр, каб дакрануцца вымяральным стрыжнем да абодвух канцоў супраціўлення. Мультиметр павінен быць настроены на механізм для вымярэння супраціву. Калі супраціў рэгулюецца, усталюйце мультиметр на рэастат, каб можна было правільна счытваць супраціў.
3. Прачытайце значэнне супраціву і параўнайце яго са значэннем каліброўкі вымяральніка супраціву. Калі паказанні блізкія да значэння каліброўкі, супраціў у норме; У адваротным выпадку супраціў пашкоджваецца.
Па-трэцяе, меры засцярогі
1. Каб пазбегнуць няшчасных выпадкаў, пры вымярэнні супраціўлення неабходна спачатку адключыць сілкаванне.
2. Калі для вымярэння рэгулюемага супраціву выкарыстоўваецца мультиметр, перад тэставаннем скруціце рэзістар да максімальнага значэння, каб пазбегнуць пашкоджання рэзістара.
3. Калі супраціўленне кантакту дрэннае, выкарыстоўвайце мыйны сродак для ачысткі кантактных частак і праверце, ці закручаны шрубы.
Ів. Заключэнне
Выкарыстоўваючы прыведзены вышэй метад вымярэння супраціўлення, мы можам хутка і дакладна вызначыць, ці пашкоджаны супраціў электрычнага вентылятара, каб своечасова замяніць яго і забяспечыць нармальную працу электрычнага вентылятара. Пры гэтым рэкамендуецца звяртаць увагу на бяспеку пры выкарыстанні электравентылятараў і не злоўжываць імі на працягу доўгага часу.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
