Электронны прынцып працы вентылятараў, устойлівасць да электроннага вентылятара парушаецца сімптомамі.
Пераўтварыць электрычны ток у цяпло
Электрычны супраціў электроннага вентылятара працуе ў асноўным шляхам пераўтварэння току ў цеплавую энергію.
Рэзістар у электронным вентылятары, таксама вядомы як Thermistor, мае асноўную ролю ў маніторынгу тэмпературы рухальных абмотак. Калі тэмпература абмоткі рухавіка павялічваецца, значэнне супраціву тэрмістара зніжаецца. Гэта змяненне звязана з адмоўнай сувяззю тэмпературнай каэфіцыента паміж значэннем супраціву тэрмістара і тэмпературай, гэта значыць, па меры павелічэння тэмпературы значэнне супраціву будзе памяншацца. Калі значэнне супраціву дасягае пэўнай тэмпературы, яно ўпадзе да пэўнага значэння, што прывядзе да схемы папярэдняй кошту да працы, так што электрычны вентылятар перастане працаваць. Гэты механізм на самай справе ахоўвае ўплыў на электрычны вентылятар, прадухіляючы пашкоджанні з -за перагрэву.
Акрамя таго, прынцып працоўнага супраціву таксама ўключае пераўтварэнне току. Калі ток праходзіць праз рэзістар, з -за тэрмаэлектрычнага эфекту рэзістара, тэмпература паверхні рэзістара будзе расці, і бягучае значэнне таксама зменіцца. Карэкціруючы ток, параметры супраціву могуць быць адрэгуляваны, такія як значэнне супраціву і бягучае значэнне, каб дасягнуць устойлівасці схемы і прадухіліць перанапружанне.
Пры ўжыванні электронных вентылятараў супраціў не толькі гуляе ахоўную ролю, але і ўдзельнічае ў працэсе рэгулявання хуткасці і кантролю тэмпературы электрычнага вентылятара. Напрыклад, у аўтамабільным электронным вентылятары астуджэння аперацыя вентылятара кантралюецца рознымі спосабамі кіравання (напрыклад, рэжым кіравання "Тэрмістар + рэле"), а хуткасць вентылятара аўтаматычна рэгулюецца ў залежнасці ад тэмпературы вады і хуткасці. Гэты метад кіравання не толькі павышае эфектыўнасць электрычнага вентылятара, але і забяспечвае яго бяспечную працу.
Асноўныя сімптомы адмовы ад устойлівасці да электрычных вентылятараў ўключаюць:
Выхад паветра не можа быць адрэгуляваны, гэта значыць, выхад вентылятара паветра не можа быць адрэгуляваны па меры неабходнасці.
Там няма 1234 -га экіпіроўкі, ёсць толькі адна разетка, альбо яна не працуе.
Гэтыя сімптомы паказваюць, што рэзістар электроннага вентылятара, магчыма, быў пашкоджаны, у выніку чаго ён не працуе належным чынам. Рэзістар дзейнічае як абмежавальная і абарона ад перанапружання ў ланцугу, і калі ён пашкоджаны, гэта можа прывесці да выхаду паветра вентылятара, які не можа быць адрэгуляваны, альбо ён можа не працаваць наогул. Акрамя таго, калі рэзістар працуе нармальна, яго супраціў з'яўляецца бясконцай, калі ўваходнае напружанне перавышае пэўнае значэнне, яго супраціў раптам стане меншым, так што ланцуг будзе кароткай замыканнем, прымушаючы засцерагальнік спальваць кароткія, адыгрываюць ролю ў абароне прыбора.
Як правільна вымераць электрычны вентылятар
Па -першае, роля электрычнага супраціву вентылятараў і агульных няспраўнасцей
Супраціў электрычнага вентылятара - адзін з ключавых кампанентаў для кантролю за хуткасцю рухавіка, якая рэалізуецца шляхам змены напружання харчавання. Агульныя няспраўнасці ўключаюць пашкоджанне супраціву, дрэнны кантакт або адкрыты ланцуг і г.д., што прымусіць рухавік не працаваць належным чынам.
Па -другое, крокі і метады вымярэння супраціву
1. Адключыце блок харчавання і выдаліце вечка вентылятара, каб выставіць супраціў.
2. Выкарыстоўвайце мультыметр, каб дакрануцца да вымяральнага стрыжня да абодвух канцоў супраціву. Мультыметр павінен быць усталяваны на вымяральную перадачу супраціву. Калі супраціў рэгулюецца, усталюйце мультыметр на рэастат, каб супраціў можна было правільна прачытаць.
3. Прачытайце значэнне супраціву і параўнайце яго са значэннем каліброўкі лічыльніка супраціву. Калі чытанне блізка да значэння каліброўкі, супраціў нармальны; У адваротным выпадку супраціў пашкоджаны.
Па -трэцяе, меры засцярогі
1. Пры вымярэнні супраціву электразабеспячэнне павінна быць выключана спачатку, каб пазбегнуць аварый.
2. Калі мультыметр выкарыстоўваецца для вымярэння рэгуляванага супраціву, скруціце рэзістар да максімальнага значэння перад тэставаннем, каб пазбегнуць пашкоджання рэзістара.
3. Калі кантакт з супрацівам не добры, выкарыстоўвайце мыйны сродак для ачысткі кантактных дэталяў і праверце, ці замацаваны шрубы.
IV. Выснова
Выкарыстоўваючы прыведзены вышэй спосаб вымярэння супраціву, мы можам хутка і дакладна вызначыць, ці пашкоджаны электрычны вентылятар, каб замяніць яго своечасова і забяспечыць нармальную працу электрычнага вентылятара. У той жа час рэкамендуецца звярнуць увагу на бяспеку пры выкарыстанні электрычных вентылятараў і не пераадольваць іх на працягу доўгага часу.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
