Як працуе пашыральная вечка. Як даведацца, ці зламаная вечка пашыральнага катла?
Прынцып працы пашыральнага бака ў асноўным залежыць ад паравога клапана на вечку. Калі ўнутраны ціск у сістэме астуджэння перавышае ціск адкрыцця паравога клапана на вечку (0,12 МПа), паравы клапан аўтаматычна адкрываецца, уключаючы радыятар . Такім чынам, гарачая пара ў рэзервуары рассейваецца па вялікім цыкле астуджэння. Гэты працэс можа эфектыўна знізіць тэмпературу вакол рухавіка , тым самым забяспечваючы нармальную працу рухавіка. Адначасова, калі ціск занадта высокі або антыфрыз празмерны, лішні газ і антыфрыз будуць выцякаць з байпаснага канала пашыральнага бака, прадухіляючы занадта высокі ціск у сістэме астуджэння і неспрыяльныя наступствы выбуху трубкі.
Прынцып цеплавога пашырэння і халоднага сціскання: аўтамабільны пашыральны гаршчок выкарыстоўвае характарыстыкі цеплавога пашырэння і халоднага сціскання рэчываў. Пры працы рухавіка астуджальная вадкасць пашыраецца пры награванні ў радыятары і павялічвае ціск у сістэме. Пры выключэнні рухавіка астуджальная вадкасць паступова астывае і памяншае аб'ём, а ціск зніжаецца.
Размяшчэнне пашыральнага бака: пашыральны бак звычайна ўсталёўваецца ў маторным адсеку, бліжэй да верхняй часткі рухавіка. Ён злучаны з радыятарам шлангам, які падае астуджальную вадкасць з пашыральнага бака ў рухавік і назад у радыятар.
Рэгуляванне агульнай колькасці астуджальнай вадкасці: у пашыральным баку ёсць клапан рэгулявання ціску, які рэгулюе агульную колькасць астуджальнай вадкасці ў залежнасці ад змены ціску ў сістэме. Па меры пашырэння астуджальнай вадкасці рухавіка клапан рэгулявання ціску адкрываецца, дазваляючы лішку астуджальнай вадкасці выпусціць праз вентыляцыйную адтуліну. Калі рухавік выключаны і ціск нізкі, клапан зачыняецца, каб прадухіліць трапленне паветра ў сістэму астуджэння.
Падтрыманне пастаяннага ціску астуджальнай вадкасці: Пашыральны бак таксама служыць для падтрымання пастаяннага ціску ў сістэме астуджэння. Калі рухавік працуе, астуджальная вадкасць пад высокім ціскам паступае ў пашыральны бак і падтрымлівае пэўны ціск. Гэта дапамагае палепшыць эфектыўнасць астуджэння і прадухіляе ўзнікненне газавага ўдару ўнутры сістэмы астуджэння.
Акрамя таго, пашыральны бак, таксама вядомы як катёл, з'яўляецца структурным кампанентам сістэмы астуджэння аўтамабіля. Калі рухавік працуе, антыфрыз будзе бесперапынна цыркуляваць у канале астуджальнай вады і працякаць праз пашыральны бак пасярэдзіне . Такая канструкцыя дазваляе сістэме скідаць лішні газ і антыфрыз праз канал байпаснай вады, калі ціск занадта высокі, тым самым прадухіляючы занадта высокі ціск у сістэме астуджэння і непажаданыя наступствы выбуху трубы.
Каб вызначыць, ці пашкоджана вечка пашыральнага чана, трэба назіраць, ці выцякае астуджальная вадкасць з вечка бачка. Калі астуджальная вадкасць трапляе ў рухавік, ціск астуджальнай вадкасці зніжаецца, рухавік пераграваецца, а кацёл кіпіць, што можа азначаць пашкоджанне вечка пашыральнага чана.
Пашыральны бак — важная частка сістэмы астуджэння аўтамабіля, таксама вядомы як катёл. Яго трэба напаўняць вадой раз на год, і астуджальная вадкасць пастаянна цыркулюе падчас працы рухавіка.
Калі ціск астуджальнай вадкасці занадта высокі або яе колькасць празмерная, лішні газ і астуджальная вадкасць будуць выцякаць з байпаснага канала пашыральнага бака, каб пазбегнуць негатыўных наступстваў, такіх як празмерны ціск у сістэме астуджэння, які можа прывесці да выбуху трубкі. Пашыральны бак мае шкалу на баку, якую трэба трымаць паміж максімальнай і мінімальнай адзнакамі шкалы.
Калі вечка пашыральнага катла пашкоджана, астуджальная вадкасць будзе пырскаць з вечка бачка, што прывядзе да яе паступлення ў рухавік, што прывядзе да зніжэння ціску астуджальнай вадкасці, перагрэву рухавіка і кіпення катла.
Таму нам трэба своечасова правяраць і замяняць вечка пашыральнага катла, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы астуджэння.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
