Прынцып працы пашыральнага бака, як выходзіць вада з пашыральнага бака рухавіка?
Прынцып працы пашыральнага бака ў асноўным уключае падзел вады і газу, баланс ціску ў сістэме астуджэння, дабаўку астуджальнай вадкасці для прадухілення кавітацыі і паслабленне ціску для прадухілення занадта высокага ціску ў сістэме.
Падзел вады і газу, баланс ціску ў сістэме астуджэння: калі сістэма астуджэння працуе, частка трубаправода будзе знаходзіцца ў стане высокай тэмпературы, лёгка вырабляць пар. Гэта прыводзіць да змены ціску ў сістэме з тэмпературай вады. Пашыральны бачок можа назапашваць вадзяную пару з радыятара і канала рухавіка і вяртаць яе пасля астуджэння, ураўнаважваючы такім чынам ціск у сістэме.
Дадайце астуджальную вадкасць для прадухілення кавітацыі: кавітацыя - гэта з'ява невялікіх адтулін на паверхні механічных кампанентаў з-за працяглага вонкавага ўздзеяння. У сістэме астуджэння рухавіка асноўнай прычынай кавітацыі з'яўляецца ўздзеянне паравога бурбалкі на паверхню машыны. Аддзяленне вады і паветра ў пашыральным баку можа паменшыць кавітацыю. Акрамя таго, калі ціск на баку ўсмоктвання помпы нізкі, лягчэй ствараць паравыя бурбалкі, а эфект гідратацыі пашыральнага бака будзе своечасова папаўняць астуджальную вадкасць на гэтым баку, каб паменшыць паравыя бурбалкі, тым самым прадухіляючы кавітацыю .
Скід ціску для прадухілення празмернага ціску ў сістэме: вечка пашыральнага бака мае эфект скіду ціску. Калі ціск у сістэме перавышае зададзенае значэнне, напрыклад, з'ява кіпення, ахоўны клапан вечка будзе адкрыты, і ціск у сістэме будзе своечасова зняты, каб пазбегнуць сур'ёзных наступстваў.
Такім чынам, пашыральны гаршчок эфектыўна падтрымлівае нармальны працоўны стан сістэмы астуджэння дзякуючы сваёй унікальнай канструкцыі і функцыі і абараняе рухавік ад пашкоджанняў, выкліканых ненармальным ціскам у сістэме астуджэння.
1. Пастаўце транспартны сродак, пакуль тэмпература вады не апусціцца да нармальнай. Адкрыйце дзверы кіроўцы. Пацягніце выключальнік адкрыцця капота аўтамабіля, каб разблакіраваць капот. Разблакіраваны капот можна адкрыць і ўмацаваць, падняўшы яго ўверх. Павольна адкруціце вечка маленькага збана для вады ў аўтамабілі, які з'яўляецца вечкам бака для захоўвання вадкасці, каб зняць унутраны ціск.
2. Зніміце свечку запальвання. Завесці рухавік. Круціце яшчэ трохі. Круціце яшчэ трохі. Дайце вадзе ў цыліндры сцячы ад свечкі запальвання. Зліць усё алей. Выкарыстоўвайце газ высокага ціску, вадзяны пісталет, пнеўматычны пісталет. Прасуньце пнеўматычны пісталет высокага ціску праз адтуліну свечкі і прадзьмухніце яго. Зліць усё алей. Заменіце фільтруючы элемент.
3, як вычарпаць паветра з бака для вады ўнутры рухавіка аўтамабіля? Спосаб адводу адпрацаванага паветра: машына падпальваецца для папярэдняга нагрэву, і астуджальная вадкасць крыху панізіцца пасля таго, як павернецца электронны вентылятар, а астуджальная вадкасць будзе напоўнена і крышка бака для вады будзе накрыта.
4, каб падтрымліваць аўтамабільны бак для вады, мы павінны зрабіць наступныя крокі: спачатку спыніцеся і выключыце рухавік і гэтак далей, пасля таго як тэмпература астуджальнай вадкасці панізіцца, адкрыйце пашыральны бак і дадайце ачышчальны сродак у бак для вады . Запусціце рухавік, пачакайце, пакуль запрацуе вентылятар астуджэння, і дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу ад 5 да 10 хвілін. Пры паркоўцы зніміце пярэдні бампер аўтамабіля.
Прычыны павышэння ўзроўню вады ў пашыральным бачку могуць ўключаць наступнае:
Расколіны з-за старэння злучэнняў вадаправодных труб або саміх вадаправодных труб: гэта можа прывесці да ўцечкі астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння, што ўплывае на герметычнасць сістэмы астуджэння.
Пашкоджанне вечка бака: вечка бака мае функцыю аўтаматычнага скіду ціску, калі вечка бака пашкоджана, калі ціск у сістэме астуджэння занадта высокі, ахоўны клапан не можа працаваць нармальна, у выніку чаго ціск не можа быць спушчаны.
Уцечка вадаправоднай трубы: калі вадаправодная труба працякае, герметычнасць недастатковая, і калі высокая тэмпература становіцца нізкай, вада з другаснага рэзервуара для вады не можа ўсмоктвацца назад у асноўны рэзервуар для вады, што таксама прывядзе да зніжэння ўзроўню вады падняцца.
Павышэнне ціску ў кантэйнеры астуджальнай вадкасці: Калі рухавік працуе, ціск у кантэйнеры астуджальнай вадкасці будзе расці, прымушаючы больш астуджальнай вадкасці заставацца ў ахаладжальніку і трубе. Пры адкрыцці вечка ціск паветра падае, і астуджальная вадкасць цячэ назад у кантэйнер, таму здаецца, што ўзровень вадкасці павышаецца.
Адкрыйце пашыральны бак, калі машына гарачая: адкрыйце рондаль пашырэння, калі машына гарачая, таму што тэмпература вады ў рэзервуары для вады будзе выпарацца, таму ўзровень вадкасці падымецца.
Праблемы з вентыляцыйнай адтулінай рухавіка: на рухавіку або над верхняй вадаправоднай трубой ёсць вентыляцыйныя адтуліны, і калі вентыляцыйная адтуліна заблакаваная або няправільна ўстаноўлена, гэта таксама прывядзе да павышэння ўзроўню вады.
Вышэйпаказаныя пункты могуць выклікаць павышэнне ўзроўню вады ў пашыральным баку, і канкрэтную сітуацыю неабходна вызначыць у адпаведнасці з фактычным аглядам і выпрабаваннямі.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
