Прынцып працы пашыральнага бака, як выходзіць вада з пашыральнага бака рухавіка?
Прынцып працы пашыральнага бака ў асноўным заключаецца ў падзеле вады і газу, ураўнаважванні ціску ў сістэме астуджэння, даданні астуджальнай вадкасці для прадухілення кавітацыі і скіданні ціску, каб прадухіліць занадта высокі ціск у сістэме.
Падзел вады і газу, балансаванне ціску ў сістэме астуджэння: падчас працы сістэмы астуджэння частка трубаправода знаходзіцца ў стане высокай тэмпературы, што дазваляе лёгка ўтвараць пару. Гэта прыводзіць да змены ціску ў сістэме ў залежнасці ад тэмпературы вады. Пашыральны бак можа назапашваць вадзяную пару з радыятара і канала рухавіка і вяртаць яе пасля астуджэння, тым самым ураўнаважваючы ціск у сістэме.
Дадайце астуджальную вадкасць для прадухілення кавітацыі: кавітацыя — гэта з'ява невялікіх адтулін на паверхні механічных кампанентаў з-за працяглага знешняга ўздзеяння. У сістэме астуджэння рухавіка асноўнай прычынай кавітацыі з'яўляецца ўздзеянне разрыву паравых бурбалак на паверхню машыны. Падзел вады і паветра ў пашыральным баку можа паменшыць кавітацыю. Акрамя таго, калі ціск на ўсмоктвальным баку помпы нізкі, лягчэй утвараюцца паравыя бурбалкі, і эфект гідратацыі пашыральнага бака своечасова папоўніць астуджальную вадкасць на гэтым баку, каб паменшыць колькасць паравых бурбалак, тым самым прадухіляючы кавітацыю.
Зняцце ціску для прадухілення празмернага ціску ў сістэме: вечка пашыральнага бака мае эфект скідання ціску. Калі ціск у сістэме перавышае зададзенае значэнне, напрыклад, пры кіпенні, клапан скіду ціску на вечку адкрываецца, і ціск у сістэме своечасова здымаецца, каб пазбегнуць сур'ёзных наступстваў.
Карацей кажучы, пашыральны бак эфектыўна падтрымлівае нармальны працоўны стан сістэмы астуджэння дзякуючы сваёй унікальнай канструкцыі і функцыянаванню, а таксама абараняе рухавік ад пашкоджанняў, выкліканых анамальным ціскам у сістэме астуджэння.
1. Пакіньце аўтамабіль, пакуль тэмпература вады не апусціцца да нармальнага ўзроўню. Адкрыйце дзверы кіроўцы. Пацягніце выключальнік адчынення капота аўтамабіля, каб разблакіраваць капот. Разблакаваны капот можна адкрыць і надзейна ўтрымаць, падняўшы яго ўверх. Павольна адкруціце вечка невялікага збана для вады аўтамабіля, які з'яўляецца вечкам бака для вадкасці, каб зняць унутраны ціск.
2. Выміце свечку запальвання. Запусціце рухавік. Пакруціце яго яшчэ трохі. Пакруціце яго яшчэ трохі. Дайце вадзе з цыліндру сцячы са свечкі запальвання. Зліце ўвесь алей. Выкарыстоўвайце газавы пісталет высокага ціску, вадзяны пісталет высокага ціску, пнеўматычны пісталет. Устаўце паветраны пісталет высокага ціску ў адтуліну для свечкі запальвання і прадзьміце яго. Зліце ўвесь алей. Заменіце фільтруючы элемент.
3, як адпампаваць паветра з вадзянога бака ўнутры рухавіка аўтамабіля? Спосаб адпампоўкі паветра: аўтамабіль падпальваюць для папярэдняга разагрэву, і астуджальная вадкасць трохі апусціцца пасля таго, як уключыцца электронны вентылятар, астуджальная вадкасць запоўніцца, і вечка вадзянога бака будзе закрыта.
4. Каб падтрымліваць вадзяны бак аўтамабіля, неабходна выканаць наступныя дзеянні: спачатку спыніць і выключыць рухавік, а затым, пасля таго, як тэмпература астуджальнай вадкасці знізіцца, адкрыць пашыральны бачок і дадаць ачышчальнік для вады ў бак. Запусціць рухавік, пачакаць, пакуль спрацуе вентылятар астуджэння, і дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу 5-10 хвілін. Пасля паркоўкі зняць пярэдні бампер аўтамабіля.
Прычыны павышэння ўзроўню вады ў пашыральным гаршку могуць быць наступнымі:
Расколіны ў стыках вадаправодных труб або саміх вадаправодных труб у выніку старэння: гэта можа прывесці да ўцечкі астуджальнай вадкасці ў сістэму астуджэння, што ўплывае на герметычнасць сістэмы астуджэння.
Пашкоджанне вечка бака: вечка бака мае функцыю аўтаматычнага скіду ціску. Калі вечка бака пашкоджана, калі ціск у сістэме астуджэння занадта высокі, клапан скіду ціску не можа працаваць нармальна, у выніку чаго ціск не можа быць скінуты.
Уцечка з вадаправода: калі вадаправод уцечае, герметычнасць недастатковая, і калі высокая тэмпература становіцца нізкай, вада з другаснага рэзервуара для вады не можа быць усмоктана назад у асноўны рэзервуар для вады, што таксама прывядзе да павышэння ўзроўню вады.
Павышэнне ціску ў баку з астуджальнай вадкасцю: калі рухавік працуе, ціск у баку з астуджальнай вадкасцю павышаецца, прымушаючы большую частку астуджальнай вадкасці заставацца ў радыятары і трубе. Пры адкрыцці вечка ціск паветра падае, і астуджальная вадкасць вяртаецца ў кантэйнер, таму здаецца, што ўзровень вадкасці павышаецца.
Адкрыйце пашыральны бак, калі машына гарачая: адкрыйце пашыральны бак, калі машына гарачая, таму што тэмпература вады ў баку будзе выпарацца, таму ўзровень вадкасці будзе павышацца.
Праблемы з вентыляцыяй рухавіка: на рухавіку або над верхняй вадаправоднай трубой ёсць вентыляцыйныя адтуліны, і калі вентыляцыя заблакіравана або няправільна ўсталявана, гэта таксама прывядзе да павышэння ўзроўню вады.
Вышэйзгаданыя пункты могуць прывесці да павышэння ўзроўню вады ў пашыральным баку, і канкрэтная сітуацыя павінна быць вызначана ў адпаведнасці з фактычнай праверкай і выпрабаваннямі.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
