Якія дэталі ўваходзяць у камплект для капітальнага рамонту рухавіка? Ці трэба мяняць аўтамабільны помпа, калі ён працякае?
Камплект для капітальнага рамонту рухавіка ўключае наступныя дэталі:
Механічная частка: сюды ўваходзіць пакет для капітальнага рамонту, камплекты ўпускных і выпускных клапанаў, гільзы поршневых кольцаў, гільзы цыліндраў (калі гэта 4-цыліндравы рухавік, гэта дзве часткі па 4 упорныя пласціны, 4 камплекты поршняў).
Частка сістэмы астуджэння: у тым ліку вадзяны помпа (калі неабходна замяніць лапаткі помпы з-за карозіі або прасочвання гідразатвора), верхні і ніжні вадаправодныя трубы рухавіка, чыгунныя трубы вялікай цыркуляцыі, шлангі малой цыркуляцыі, вадаправодныя трубы дросельнай засланкі (калі неабходна замяніць пашырэнне з-за старэння).
Паліўная частка: звычайна сюды ўваходзяць верхняе і ніжняе алейнае кольца фарсункі і бензінавы фільтр.
Частка запальвання: незалежна ад таго, ці мае высакавольтная лінія пашырэнне або ўцечку, свечку запальвання і паветраны фільтр неабходна замяніць.
Іншыя аксэсуары: гэта можа ўключаць антыфрыз, алей, алейную рашотку, ачышчальнік, ачышчальнік металу рухавіка або універсальную ваду.
Дэталі, якія падлягаюць праверцы: гэта можа ўключаць наяўнасць карозіі або няроўнасці галоўкі блока цыліндраў, каленчаты вал, размеркавальны вал, нацяжнік рамяня ГРМ, рэгулявальнае кола рамяня ГРМ, рэмень ГРМ, знешні рэмень рухавіка і рэгулявальнае кола, каромысла або вал каромысла, а таксама, калі гідраўлічны штурхач, яго таксама неабходна праверыць.
Акрамя таго, пакет капітальнага рамонту ўключае ў сябе пракладкі цыліндраў і розныя тыпы сальнікаў, пракладкі вечкаў клапанных камер, сальнікі і пракладкі клапанаў. Праекты звычайна ўключаюць капітальны рамонт рухавіка, апрацоўку плоскасці галоўкі цыліндраў, ачыстку вадзянога бака, шліфоўку клапанаў, усталёўку гільзы цыліндру, прэсаванне поршня, ачыстку алейнага контуру, абслугоўванне рухавіка і абслугоўванне генератара.
Аўтамабільны помпа працякае і павінен быць заменены. Вось чаму:
Уцечка вады з помпы прывядзе да таго, што астуджальная вадкасць будзе пранікаць непасрэдна ў падшыпнік помпы, тым самым змываючы змазачную вадкасць на падшыпніку, і гэта можа пашкодзіць падшыпнік помпы ў доўгатэрміновай перспектыве.
Уцечка вадзянога помпы звычайна звязана з пашкоджаным ўшчыльняльным кольцам, і калі своечасова не замяніць яго, уцечка вады можа прывесці да перагарання рухавіка.
Нават калі гэта толькі нязначнае працёкванне, яго варта як мага хутчэй адрамантаваць або замяніць, бо помпа — вельмі важная частка сістэмы астуджэння аўтамабіля, і яе роля заключаецца ў падтрыманні нармальнай працоўнай тэмпературы рухавіка.
Нельга ігнараваць сур'ёзнасць уцечкі астуджальнай вадкасці, бо сама астуджальная вадкасць павінна прадухіліць "кіпенне" рухавіка, калі аўтамабіль едзе на высокай хуткасці. Пасля выяўлення ўцечкі вадзянога помпы яго варта як мага хутчэй праверыць і адрамантаваць у аўтамайстэрні.
Акрамя таго, вы можаце праверыць, ці не працякае помпа, некалькімі спосабамі, напрыклад: пакінуўшы аўтамабіль на ноч, каб праверыць, ці ёсць пад ім сляды кропель астуджальнай вадкасці, праверыць, ці не аслаблены шків помпы, прыслухацца да гуку аўтамабіля, каб вызначыць, ці не пашкоджаны падшыпнік, праверыць, ці няма ўцечкі вакол помпы.
Колькі часу патрабуецца для замены свечкі запальвання, залежыць ад матэрыялу свечкі запальвання і рэкамендацый вытворцы аўтамабіля. Як правіла, цыкл замены звычайных свечак запальвання складае 20-30 000 кіламетраў, у той час як для свечак запальвання з каштоўных металаў, такіх як плаціна, ірыдый і г.д., цыкл замены можа складаць ад 6 да 100 000 кіламетраў. Аднак розныя вытворцы аўтамабіляў маюць розныя правілы цыклу замены свечак запальвання, таму лепш за ўсё прытрымлівацца рэкамендацый у кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля.
Акрамя таго, у некаторых асаблівых выпадках свечку запальвання таксама неабходна замяніць загадзя, напрыклад, у выпадку высокатэмпературных рухавікоў або сур'ёзных адкладаў вугляроду, магчыма, спатрэбіцца замяніць свечку запальвання загадзя, каб пазбегнуць паломкі рухавіка. Таму ўладальнікам рэкамендуецца рэгулярна правяраць выкарыстанне свечак запальвання і замяняць іх у залежнасці ад рэальнай сітуацыі.
У цэлым, цыкл замены свечак запальвання ў аўтамабілі не з'яўляецца фіксаваным, але яго трэба ацэньваць і рабіць у залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі. Уладальнікі павінны разумець рэкамендацыі ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні сваіх аўтамабіляў і замяняць іх у адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй, каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіля і падоўжыць тэрмін яго службы.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
