Якія часткі ўваходзяць у пакет капітальнага рамонту рухавіка? Ці трэба мяняць аўтамабільны помпа, калі ён цячэ?
У пакет капітальнага рамонту рухавіка ўваходзяць наступныя дэталі:
Механічная частка: гэта ўключае ў сябе камплект капітальнага рамонту, камплекты ўваходных і выпускных клапанаў, гільзы поршневых кольцаў, гільзы цыліндраў (калі гэта 4-цыліндравы рухавік, гэта дзве часткі з 4 напорных пласцін, 4 камплекты поршняў).
Частка сістэмы астуджэння: у тым ліку вадзяной помпа (калі трэба замяніць карозію лопасці помпы або прасочванне вадзянога сальніка), верхнія і ніжнія вадаправодныя трубы рухавіка, чыгунныя трубы вялікай цыркуляцыі, малыя цыркуляцыйныя шлангі, дросельныя вадзяныя трубы (калі ёсць). з'ява пашырэння старэння павінна быць заменена).
Паліўная частка: звычайна яна ўключае ў сябе верхняе і ніжняе масляныя кольцы фарсункі і бензінавы фільтр.
Частка запальвання: незалежна ад таго, ці ёсць у высакавольтнай лініі з'ява пашырэння або ўцечкі, неабходна замяніць свечку запальвання і паветраны фільтр.
Іншыя аксэсуары: гэта можа ўключаць антыфрыз, алей, алейную сетку, сродак для чысткі, сродак для чысткі металу рухавіка або універсальную ваду.
Дэталі, якія падлягаюць праверцы: гэта можа ўключаць у сябе галоўку блока цыліндраў карозію або няроўнасць, каленчаты вал, размеркавальны вал, нацяжнік зубчастага рамяня, кола рэгулявання зубчастага рамяня, зубчасты рэмень, знешні рэмень рухавіка і рэгулявальнае кола, каромысла або вал каромысла, а таксама гідраўлічны штуркач, гідраўлічны штуршок таксама неабходна праверыць.
Акрамя таго, у пакет капітальнага рамонту таксама ўваходзяць пракладкі цыліндраў і розныя тыпы сальнікаў, пракладкі вечка затамкавай камеры, клапанныя сальнікі і пракладкі. Праекты звычайна ўключаюць у сябе капітальны рамонт рухавіка, апрацоўку плоскасці галоўкі блока цыліндраў, ачыстку бака для вады, шліфоўку клапана, устаўку гільзы цыліндру, прэсаванне поршня, ачыстку маслянага контуру, тэхнічнае абслугоўванне рухавіка і генератара.
Аўтамабільны помпа цячэ і яго трэба замяніць. Вось чаму:
Уцечка вады з помпы прымусіць астуджальную вадкасць непасрэдна пранікаць у падшыпнік помпы, тым самым змываючы змазачную вадкасць на падшыпніку, і гэта можа пашкодзіць падшыпнік помпы ў доўгатэрміновай перспектыве.
Уцечка вадзянога помпы - гэта, як правіла, пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца, калі яго своечасова не замяніць, уцечка вады можа прывесці да перагарання рухавіка.
Нават калі гэта толькі нязначнае прасочванне, яго трэба як мага хутчэй адрамантаваць або замяніць, таму што помпа з'яўляецца вельмі важнай часткай сістэмы астуджэння аўтамабіля, і яго роля заключаецца ў падтрыманні нармальнай працоўнай тэмпературы рухавіка.
Нельга ігнараваць сур'ёзнасць уцечкі астуджальнай вадкасці, бо сама астуджальная вадкасць павінна не даць рухавіку «кіпець», калі аўтамабіль рухаецца на высокай хуткасці. Як толькі вадзяной помпа выявіць уцечку, яго трэба як мага хутчэй праверыць і адрамантаваць у аўтамайстэрні.
Акрамя таго, вы таксама можаце праверыць, ці цячэ помпа некаторымі спосабамі, напрыклад: прыпаркаваць аўтамабіль пасля ночы, каб праверыць, ці няма пад аўтамабілем слядоў мокрых кропель астуджальнай вадкасці, праверыць, ці не аслаблены шкіў помпы, паслухаць гук аўтамабіля, каб вызначыць, ці пашкоджаны падшыпнік, праверце, ці няма ўцечкі вакол помпы.
Працягласць замены свечкі залежыць ад матэрыялу свечкі і рэкамендацый вытворцы аўтамабіля. У цэлым цыкл замены звычайных свечак запальвання складае 20-30 000 кіламетраў, у той час як свечкі з каштоўных металаў, такіх як плаціна, ірыдый і г.д., цыкл замены можа складаць 6-100 000 кіламетраў. Аднак розныя вытворцы аўтамабіляў маюць розныя правілы цыкла замены свечак запальвання, таму лепш прытрымлівацца рэкамендацый у кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля.
Акрамя таго, у некаторых асаблівых выпадках свечку запальвання таксама трэба замяніць загадзя, напрыклад, у рухавіках з высокай тэмпературай або сур'ёзнымі адкладамі вугляроду, можа спатрэбіцца замена свечкі загадзя, каб пазбегнуць выхаду з ладу рухавіка. Такім чынам, уладальнікам рэкамендуецца рэгулярна правяраць выкарыстанне свечак запальвання і замяняць іх у адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй.
Увогуле, цыкл замены аўтамабільнай свечкі запальвання не з'яўляецца фіксаваным, але яго трэба ацэньваць і рабіць у залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі. Уладальнікі павінны разумець рэкамендацыі ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні сваіх аўтамабіляў і замяняць іх у адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй, каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіля і падоўжыць тэрмін службы.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
