Што такое ніжняя ахова? Ці паўплывае на апусканне рухавіка ўстаноўка агароджы?
Ніжняя агароджа, таксама вядомая як агароджа рухавіка, - гэта прылада, якая выкарыстоўваецца для абароны рухавіка.
Яго канструкцыя прызначана для прадухілення ахутвання рухавіка брудам, а таксама для таго, каб пазбегнуць удараў рухавіка з-за няроўнасці дарожнага пакрыцця ў працэсе руху, падаўжаючы тым самым тэрмін службы рухавіка і пазбягаючы паломкі аўтамабіля пад дзеяннем знешніх фактараў. Ахоўная пласціна рухавіка - гэта прылада абароны рухавіка, распрацаванае ў адпаведнасці з рознымі мадэлямі, якое можа эфектыўна абараніць рухавік ад пашкоджанняў.
Асноўная роля шчыта рухавіка заключаецца ў наступным: перш за ўсё, ён можа прадухіліць ахінанне рухавіка глебай і прадухіліць трапленне глебы ў маторны адсек і пашкоджанне рухавіка.
Па-другое, гэта можа паменшыць уплыў няроўнай паверхні дарогі на рухавік і пазбегнуць пашкоджання рухавіка, выкліканага турбулентнасцю на дарозе.
Акрамя таго, шчыт рухавіка можа таксама паменшыць вадзяную пару і асадак у дажджлівае і снежнае надвор'е ў маторным адсеку, каб падтрымліваць рухавік чыстым і сухім. Самае галоўнае, што шчыток рухавіка можа эфектыўна абараніць рухавік ад знешніх фактараў і падоўжыць тэрмін яго службы.
Матэрыял і форма ахоўнай платы рухавіка таксама вар'іруюцца ў залежнасці ад мадэлі, агульныя матэрыялы - сталёвая пласціна, алюмініевы сплаў, вугляроднае валакно і г.д., розныя матэрыялы маюць розныя характарыстыкі.
Пратэктар са сталёвай пласціны можа забяспечыць лепшы эфект абароны, але вага большы; Пласціна з алюмініевага сплаву лягчэй, але эфект абароны адносна слабы; Шчыткі з вугляроднага валакна лягчэй і трывалей, але даражэй. У розных мадэляў форма шчыта рухавіка таксама адрозніваецца, у некаторых - цэласная канструкцыя, у некаторых - сегментаваная.
Увогуле, шчыток абароны рухавіка - гэта вельмі важнае аўтамабільнае прыстасаванне, якое можа абараніць рухавік ад знешніх фактараў, падоўжыць тэрмін яго службы, павысіць бяспеку і надзейнасць аўтамабіля. Такім чынам, пры куплі аўтамабіля мы павінны звярнуць увагу на выбар ахоўнай пласціны рухавіка, прыдатнай для нашай уласнай мадэлі, а таксама рэгулярна правяраць і замяняць яе, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка. Ніжняя агароджа рухавіка ўсталявана на кранштэйне рухавіка і не ўплывае на функцыю апускання рухавіка. Таму што ў выпадку сутыкнення ніжні агароджы апускаецца разам з апорай рухавіка, каб захаваць нармальнае становішча рухавіка.
Ніжняя ахоўная пласціна рухавіка размешчана непасрэдна пад рухавіком і можа адыгрываць ролю ў абароне рухавіка. Калі машына выпадкова драпае дно падчас руху, ніжняя агароджа рухавіка можа эфектыўна прадухіліць пашкоджанне рухавіка, а таксама абараніць ад пашкоджання іншыя кампаненты, такія як масляны паддон.
У выпадку невялікай драпіны дна аўтамабіля ахоўная пласціна можа гуляць ролю амартызацыі, рассейваць сілу ўдару і пазбягаць пашкоджання маслянага паддона. Аднак, калі аўтамабіль моцна пацёрты, роля ахоўнай дошкі рухавіка будзе адносна невялікай.
У дадатак да амартызацыйнага эфекту, абарона рухавіка таксама прадухіляе пясок на дарозе ад пашкоджання рухавіка або каробкі перадач, забяспечваючы больш поўную абарону аўтамабіля.
Пасля ўстаноўкі ніжняй ахоўнай пласціны вага аўтамабіля павялічыцца, і расход паліва аўтамабіля будзе менш уплываць. Нягледзячы на тое, што ўплыў невялікі, гэта таксама недахоп. Акрамя таго, усталяванне ніжняй ахоўнай пласціны можа выклікаць ненармальны шум і рэзананс, таму што інтэграцыя ўсталяваных дэталяў з арыгінальным аўтамабілем можа быць не вельмі высокай.
Увогуле, перавагі ніжняй ахоўнай пласціны рухавіка па-ранейшаму вялікія, і яе ахоўны эфект можа кампенсаваць прынесеныя ёю недахопы.
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
