• галаўны_баннер
  • галаўны_баннер

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE DIRECTION THE OUTSIDE BALL HEAD-L10353668 R10353669 Сістэма харчавання ПАСТАЎЧАЛЬНІК АЎТАЗАПЧАСТК аптовы каталог mg таннейшая цана завода

Кароткае апісанне:

Ужыванне прадуктаў: ​​SAIC MG ZX-NEW

Арганізацыя месца: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: запас, калі менш за 20 шт., звычайны месяц

Аплата: дэпазіт TT

Брэнд кампаніі: CSSOT

 

 

 

 


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя аб прадуктах

Назва прадукцыі КІРУЮЦЬ ЗНЕШНЮЮ ШАРОВУЮ ГАЛАВКУ
Прымяненне прадуктаў SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВЫ
Прадукты OEM NO L10353668/R10353669
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/КАПІЯ
Час выканання Запас, калі менш за 20 шт, звычайны месяц
Аплата Дэпазіт TT
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Прыкладная сістэма СІСТЭМА COOL

Дысплей прадукту

КІРУК ЗНЕШНЯЯ ШАРОВАЯ ГАЛАВКА-L10353668 R10353669
КІРУК ЗНЕШНЯЯ ШАРОВАЯ ГАЛАВКА-L10353668 R10353669

Веданне прадуктаў

Што такое каленчаты вал?Што робіць каленчаты вал?Склад каленчатага вала?
Каленчаты вал з'яўляецца адной з найбольш важных частак рухавіка, ён прымае сілу ад шатуна і пераўтварае яе ў крутоўны момант праз каленчаты вал і прыводзіць у дзеянне іншыя прылады рухавіка.На каленчаты вал дзейнічае цэнтрабежная сіла верціцца масы, перыядычная газавая сіла інэрцыі і зваротна-паступальная сіла інэрцыі, што прымушае каленчаты вал вытрымліваць дзеянне выгібу і круцільнай нагрузкі.Такім чынам, каленчаты вал павінен мець дастатковую трываласць і калянасць, а паверхня цапфы павінна быць зносаўстойлівай, аднастайнай і збалансаванай.Каленчаты вал зроблены з вугляродзістай канструкцыйнай сталі або высокатрывалага чыгуну, і пасля ўстаноўкі шатуна ён можа несці ўверх і ўніз (зваротна-паступальны) рух шатуна і ператвараць яго ў кругавы (вярчальны) рух.Асноўная функцыя каленчатага вала - пераўтварэнне зваротна-паступальнага руху рухавіка ўверх і ўніз у вярчальны рух, забяспечваючы такім чынам магутнасць усёй механічнай сістэмы.
Роля каленчатага вала ў асноўным уключае ў сябе наступныя моманты:
Магутнасць трансмісіі: каленчаты вал перадае высілак поршня на выхадны вал, пераўтвараючы зваротна-паступальны лінейны рух поршня ў кругавой, і прыводзіць у дзеянне іншыя часткі рухавіка, такія як клапаны, поршні, шатуны і г.д. .
Перадача крутоўнага моманту і хуткасці: каленчаты вал таксама можа перадаваць крутоўны момант і хуткасць рухавіка на выхадны вал, каб аўтамабіль мог выпрацоўваць магутнасць падчас руху, каб рухавік мог нармальна працаваць.
Вытрымлівайце крутоўны момант: каленчаты вал таксама павінен вытрымліваць крутоўны момант і сілу інэрцыі рухавіка, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка.
Рэгулюючы клапан: каленчаты вал кіруе ўпускным і выпускным паветрам у цыліндры, кіруючы адкрыццём і закрыццём клапана, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка.
Увогуле, каленчаты вал з'яўляецца адной з вельмі важных частак рухавіка, яго роля заключаецца ў пераўтварэнні зваротна-паступальнага лінейнага руху поршня ў кругавое кручэнне каленчатага вала, каб прымусіць іншыя часткі рухавіка працаваць, але таксама трэба вытрымліваць розныя сілы і моманты для забеспячэння нармальнай працы рухавіка.
Каленчаты вал  у асноўным складаецца з наступных частак:
Шыйка шпіндзеля: асноўная апорная частка каленчатага вала, якая падтрымліваецца карэнным падшыпнікам у корпусе карэннага падшыпніка картэра.Вось шыйкі верацяна ўсё на адной прамой.
Шыйка шатуна (шатунны палец): адхіленне ад восі шатуна шатуна для ўстаноўкі шатуна, і існуе пэўны кут паміж шатунам для пераўтварэння сілы ад шатуна ў крутоўны момант каленчатага вала. .
Крывашып (рычаг шатуна): дэталь, якая злучае шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную шатунную рычаг (рычаг шатуна) пераўтварае разам для пераўтварэння сілы ад шатуна шатуна ў крутоўны момант каленчатага вала.
Супрацьвага: выкарыстоўваецца для ўраўнаважвання незбалансаванага цэнтрабежнага моманту рухавіка, а часам і для ўраўнаважвання часткі зваротна-паступальнай сілы інэрцыі, каб прымусіць каленчаты вал круціцца плаўна.
Пярэдні вал (свабодны канец): выкарыстоўваецца для ўстаноўкі шківа вадзянога помпы, шківа ГРМ каленчатага вала і г.д.
Задні кантавы фланец: выкарыстоўваецца для ўстаноўкі махавіка, задняй цапфы і фланца махавіка паміж масляным фланцам і зваротнай разьбой, каб прадухіліць уцечку алею.
Прынцып працы каленчатага вала прадугледжвае пераўтварэнне сілы ад шатуна ў крутоўны момант, які выводзіцца праз каленчаты вал і прымушае працаваць іншыя прылады рухавіка.У гэтым працэсе на каленчаты вал дзейнічае цэнтрабежная сіла верціцца масы, газавая сіла інэрцыі перыядычнага змены і зваротна-паступальная сіла інэрцыі, і нясе дзеянне нагрузкі на выгіб і кручэнне.Такім чынам, каленчаты вал павінен мець дастатковую трываласць і калянасць, а паверхня цапфы павінна быць зносаўстойлівай, аднастайнай і збалансаванай.

Патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.

 

Звяжыцеся з намі

УСЕ, што мы можам вырашыць за вас, CSSOT можа дапамагчы вам у тым, што вы збянтэжылі, больш падрабязна, калі ласка, звяжыцеся з намі

тэл.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат2 (1)
сертыфікат1
сертыфікат2

НАША ВЫСТАВА

展会2

  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Спадарожныя тавары