Якая роля вечка вентыляцыйнай пласціны аўтамабіля? Дзе знаходзіцца ўваход у вентыляцыйную адтуліну кандыцыянера аўтамабіля?
Роля вечка вентыляцыйнай пласціны аўтамабіля: 1. Забяспечваць асяроддзе для ўстаноўкі вентыляцыйнай трубы сістэмы ўсмоктвання паветра кандыцыянера аўтамабіля. 2. Пакрываць дэкаратыўныя элементы, абараняць механізм вала шклоачышчальніка. 3. Забяспечваць дастатковую колькасць паветра для кампрэсара кандыцыянера.
Функцыя вентыляцыйнай вечка заключаецца ў забеспячэнні падачы паветра, неабходнага для кандыцыянера, прадухіленні траплення вады з аўтамабіля ў сістэму падачы кандыцыянера і прадухіленні траплення вонкавага смецця ўнутр транспартнага сродку. У штодзённым працэсе выкарыстання аўтамабіля, напрыклад, падчас працяглай паркоўкі або прыпынку пад дрэвам, вентыляцыйная адтуліна вентыляцыйнай вечка лёгка блакуецца іншым смеццем, такім як лісце, што ўплывае на нармальную працу сістэмы Longtuner.
Як важная частка аўтамабіля, вентыляцыйная вечка адыгрывае незаменную ролю ў інтэграцыі функцый вузла фарсункі шклоачышчальніка. У папярэдняй мадэлі металічная ракавіна была ўсталявана пад вентыляцыйнай вечкам, і дажджавая вада магла сцякаць непасрэдна ў ракавіну праз адтуліну для мацавання шклоачышчальніка або дрэнажную адтуліну, а затым выцякаць з аўтамабіля па ракавіне, эфектыўна прадухіляючы паступленне вады ў кузаў і канструкцыю ліставога металу кузава, што можа забяспечыць камфортную ўнутраную прастору для язды і прадухіліць карозію ліставога металу кузава ад дажджу.
Для вырашэння вышэйзгаданых тэхнічных праблем карысная мадэль прадугледжвае дрэнажную канструкцыю вентыляцыйнай вечка, якая ўключае ў сябе водаўтрымліваючую сценку корпуса вентыляцыйнага вечка, адводны канал і паверхню для ўваходу паветра; водаўтрымліваючая сценка, накіроўвальны жолаб і паверхня для ўваходу паветра размешчаны на корпусе вентыляцыйнага вечка, паверхня для ўваходу паветра злучана з накіроўвальным жолабам, а водаўтрымліваючая сценка размешчана паміж паверхняй для ўваходу паветра і накіроўвальным жолабам. Два канцы корпуса вентыляцыйнага вечка забяспечаны злучальнымі пласцінамі, прычым злучальныя пласціны нахілены ў адзін бок. Злучальная пласціна прадухіляе сутыкненне з галоўнай распоркай. Адводны канал і паверхня для ўваходу паветра злучаны з абодвух бакоў каля корпуса вентыляцыйнага вечка, утвараючы выхад вады.
Дрэнажная канструкцыя вентыляцыйнай вечка таксама ўключае ў сябе раздзельную дрэнажную скрыню галоўкі і выхад вады, падлучаны да злучэння галоўкі. Шов капота накіраваны ўверх. Адводная канаўка мае выгнутую канаўку. Адводная канаўка мае Z-вобразнае падзенне ад сярэдзіны да абодвух канцоў, што забяспечвае плаўны сцёк вады і не прыводзіць да яе назапашвання на корпусе вентыляцыйнай вечка. Паколькі ў канструкцыі няма металічных пракладак, яна не можа адпавядаць патрабаванням да дрэнажнай прадукцыйнасці і можа сцякаць толькі праз два бакі вентыляцыйнай вечка, што паляпшае рынак новага аўтамабіля.
Паверхня ўваходу мае розніцу ў кроку ад сярэдзіны да абодвух бакоў. Розніца ў кроку прадухіляе паступленне вялікай колькасці вады ва ўваход. Паверхня ўваходу мае выпуклую частку. Выпуклая частка мае некалькі паветразаборнікаў. Вада, якая паступае да боку паветразаборніка, можа адводзіцца ўздоўж абодвух бакоў, памяншаючы колькасць вады, якая паступае ў паветразаборнік, і пазбягаючы збояў кандыцыянера, выкліканых трапленнем вады. Карысная мадэль таксама прадугледжвае транспартны сродак, які мае дрэнажную канструкцыю вентыляцыйнай вечка, згаданую ў любым з вышэйпералічаных. Дрэнажная канструкцыя вентыляцыйнай вечка таксама ўключае дрэнажную скрыню; дрэнажная скрыня злучана з выхадам вады. Ёсць дзве дрэнажныя скрыні, дзве дрэнажныя скрыні могуць прымушаць ваду цячы да боку пярэдняга колавага пакрыцця, каб умацаваць вонкавую частку бэлькі і пазбегнуць зваротнага патоку.
Аўтамабільны кандыцыянер знаходзіцца пад лабавым шклом і мае наступныя функцыі: 1. Астуджэнне, ацяпленне, вентыляцыя і ачыстка паветра ў салоне аўтамабіля; 2. Забеспячэнне камфортных умоў кіравання, зніжэнне стомленасці кіроўцы і павышэнне бяспекі кіравання. Прычыны адсутнасці ахаладжальніка ў аўтамабілі: 1. Адсутнасць фтору ў холадагенте; 2. Забруджванне выпарніка; 3. Няспраўнасць сістэмы кандыцыянавання; 4. Залішняе ўтрыманне холадагенту і маразільнага алею, што прыводзіць да закаркавання; 5. Забруджванне кандэнсатара зніжае цеплааддачу; 6. Фільтруючы элемент кандыцыянера можа выклікаць непрыемны пах або закаркаванне.
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
