Зашчапка фільтра кандыцыянера мае наступствы: калі адна з зашчапак зламаецца, чып фільтра ў кандыцыянеры будзе цяжка адрамантаваць. Гэта можа прывесці да таго, што корпус фільтра кандыцыянера не герметычны, фільтрацыя паветра недастатковая, і паветра ў машыне аказвае пэўны ўплыў. У цэлым, роля фільтра кандыцыянера заключаецца ў фільтрацыі шкодных прымешак у паветры аўтамабіля, такіх як пыл, смецце і г.д. У спалучэнні са зменай тэмпературы ў машыне часам павышаецца вільготнасць, і лёгка размнажаецца мноства бактэрый. Калі бактэрыі ўтвараюцца, гэта не толькі ўплывае на камфорт кіроўцы, але і лёгка можа прывесці да захворванняў. Вецер, які дзьме з кандыцыянера, таксама прыносіць невялікі пах. Звычайна, калі вы мяняеце фільтруючы элемент кандыцыянера самастойна, вам патрэбныя толькі дзесяткі штук, але калі вы мяняеце яго ў майстэрні, вам спатрэбіцца не менш за тры лічбы, але таксама трэба ўлічваць пагадзінную плату. Перыядычнасць замены фільтра кандыцыянера звычайна складае 10 000 кіламетраў або паўгода. Такім чынам, самастойная замена ўладальнікам больш эканамічна выгадная. Пры замене фільтруючага элемента кандыцыянера спачатку вызначце яго становішча, большасць з іх знаходзяцца на задняй частцы бардачка пасажыра або ў левай ніжняй частцы капота. Пасля адкрыцця капота фільтр кандыцыянера накрыты пластыкавай пласцінай каля другога пілота, з абодвух бакоў фільтра ёсць спражка, і мы можам выняць фільтр кандыцыянера, а затым усталяваць новы.
