Сімптомы няспраўнасці раздыма датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі
Калі датчык тэмпературы вады (датчык тэмпературы вады) у аўтамабілі выходзіць з ладу, асноўнымі праявамі з'яўляюцца ненармальныя паказальнікі тэмпературы вады, цяжкасці з запускам халоднага аўтамабіля, рэзкае павелічэнне расходу паліва, нестабільныя абароты на халастым ходу і слабае паскарэнне і г.д. Ніжэй прыведзены канкрэтныя сімптомы і прычыны:
Датчык тэмпературы вады "не працуе" або выпадкова скача
Пашкоджаная разетка датчыка тэмпературы вады можа прывесці да ненармальнага адлюстравання паказальнікаў тэмпературы вады на прыборнай панэлі. Звычайныя сітуацыі ўключаюць:
Паказальнік затрымаўся ў самым нізкім або самым высокім становішчы: пасля халоднага запуску ён не рухаецца або паказвае непасрэдна на чырвоную лінію высокай тэмпературы (фактычная тэмпература вады можа быць нармальнай).
Паказальнік вагаецца ўверх і ўніз: сігнал тэмпературы вады нестабільны, стрэлка рэзка вагаецца паміж 80℃ і 100℃, што можа памылкова выклікаць сігнал трывогі высокай тэмпературы.
Цяжка завесці халодную машыну
Пры халодным запуску рухавік трэба некалькі разоў запальваць, каб ён запрацаваў, і нават ключ трэба некалькі разоў павярнуць.
Раз'ём датчыка памылкова падаў сігнал аб «прагрэве аўтамабіля», з-за чаго ЭБУ (бартавы камп'ютар) змяншаў упырск паліва, і сумесь станавілася занадта разрэджанай для ўзгарання.
Таксама можа пацярпець гарачы запуск, што прывядзе да рэзкага павелічэння абаротаў рухавіка або чорнага дыму з выхлапной трубы.
Раптоўнае павелічэнне расходу паліва
Бак бензіну можа праехаць прыкладна на 100 кіламетраў менш, чым звычайна.
Раз'ём датчыка пастаянна пасылае "сігнал нізкай тэмпературы", і ЭБУ ўпырсквае лішак паліва ў рэжыме халоднага аўтамабіля, што прыводзіць да няпоўнага згарання паліва.
Датчык узроўню вады ўнутры кантэйнера перадае сігнал вымеранага ўзроўню вады на кантролер. Камп'ютар у кантролеры параўноўвае вымераны сігнал узроўню вады з зададзеным сігналам, каб вызначыць адхіленне. Затым, у залежнасці ад характару адхілення, ён падае каманды «адкрыць» і «закрыць» на электрычны клапан падачы вады, каб гарантаваць, што ўзровень вады ў кантэйнеры дасягнуў зададзенага ўзроўню. Пасля завяршэння праграмы падачы вады камп'ютар у частцы рэгулявання тэмпературы падае каманду «адкрыць» на электрычны клапан, які падае цепланосбіт, і такім чынам сістэма пачынае награваць ваду ў кантэйнеры. Калі зададзеная тэмпература дасягаецца, гэтак жа, як кантролер падае каманду на закрыццё клапана і адключэнне крыніцы цяпла, сістэма пераходзіць у стан захавання цяпла. Падчас праграмавання было забяспечана, каб электрычны рэгулявальны клапан, які кіруе крыніцай цяпла, не адкрываўся, пакуль не быў дасягнуты бяспечны ўзровень вады, тым самым пазбягаючы страт цяпла і ўзнікнення аварый.
Раз'ём датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі (звычайна гэта датчык тэмпературы вады) з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы астуджэння рухавіка. Яго асноўная функцыя заключаецца ў кантролі тэмпературы астуджальнай вадкасці і падачы сігналаў аб тэмпературы ў рэжыме рэальнага часу на блок кіравання рухавіком (ЭБУ).
Раз'ём датчыка тэмпературы вады змяняе значэнне супраціўлення ўнутранага тэрмістара NTC пры змяненні тэмпературы, тым самым пераўтвараючы фізічную тэмпературу ў электрычны сігнал (напрыклад, сігнал напружання). Атрымаўшы гэты сігнал, ЭБУ выкарыстоўвае яго для дынамічнай карэкціроўкі ўмоў працы рухавіка.
Канкрэтныя функцыі ўключаюць:
Youdaoplaceholder0 Правільны аб'ём упырску паліва : Павялічце аб'ём упырску паліва ў ЭБУ пры нізкіх тэмпературах, каб палепшыць прадукцыйнасць халоднага запуску, і паменшыце аб'ём упырску паліва, калі тэмпература вяртаецца да нармальнага стану, каб аптымізаваць суадносіны паветра і паліва.
Youdaoplaceholder0 Рэгуляванне вугла апярэджання запальвання : Павялічце вугал апярэджання запальвання пры нізкіх тэмпературах, каб павысіць эфектыўнасць згарання, і затрымку яго пры высокіх тэмпературах, каб прадухіліць дэфлаграцыю.
Youdaoplaceholder0 кантроль стабільнасці хуткасці халастога ходу : Пры запуску пры нізкіх тэмпературах ЭБУ павялічвае хуткасць праз клапан рэгулявання хуткасці халастога ходу, каб паскорыць прагрэў і падтрымліваць плаўную працу.
Youdaoplaceholder0 Датчык тэмпературы вады прывада : падае сігнал, каб датчык тэмпературы вады на прыборнай панэлі адлюстроўваў рабочую тэмпературу рухавіка, што палягчае маніторынг кіроўцы.
Youdaoplaceholder0 Скаардынаваны кантроль выкідаў : удзел у рэгуляванні сістэм рэцыркуляцыі адпрацоўваемых выхлапных газаў і г.д., а таксама аптымізацыя долі рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў для скарачэння выкідаў.
Акрамя таго, раз'ём датчыка тэмпературы вады таксама ўплывае на запуск і прыпынак вентылятара астуджэння і працу тэрмастата, забяспечваючы хуткае дасягненне і падтрыманне аптымальнай рабочай тэмпературы рухавіка (звычайна 80–90 °C), тым самым зніжаючы знос, павышаючы магутнасць і эканомію.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
