Што такое задні сальнік каленчатага вала аўтамабіля
Задні сальнік каленчатага вала аўтамабіля з'яўляецца ключавым кампанентам ушчыльнення ў задняй частцы каленчатага вала рухавіка. Яго асноўная функцыя - прадухіленне ўцечкі змазачнага алею ўнутр рухавіка. Ён размешчаны ў месцы злучэння паміж рухавіком і каробкай перадач, а менавіта на ўнутраным баку махавіка, і служыць для герметызацыі картэра і прадухілення ўцечкі маторнага алею ўнутр каробкі перадач або вонкавай часткі рухавіка.
Калі задні сальнік каленчатага вала працякае алей або пашкоджаны, звычайна яго неабходна замяніць новым, каб аднавіць герметычнасць. Працэс замены прадугледжвае разборку злучальнай часткі паміж рухавіком і каробкай перадач, таму аперацыя даволі складаная і можа запатрабаваць прафесійнага абслугоўваючага персаналу.
Задні сальнік каленчатага вала аўтамабіля з'яўляецца ключавым кампанентам ўшчыльнення ў рухавіку, які ў асноўным усталёўваецца ў месцы злучэння паміж задняй часткай каленчатага вала і каробкай перадач.
Яго асноўная функцыя — прадухіліць трапленне змазачнага алею (маторнага алею) з картэра рухавіка ў трансмісію.
Калі маторны алей прасочваецца ў трансмісію, ён забрудніць трансмісійную вадкасць, што паўплывае на эфект змазкі і нармальную працу трансмісійнай сістэмы і нават прывядзе да паломкі трансмісіі.
Тым часам задні сальнік каленчатага вала таксама можа прадухіліць трапленне знешняга пылу, вільгаці і забруджванняў у картэр рухавіка праз злучэнне паміж каленчатым валам і каробкай перадач.
Гэты двухнакіраваны эфект герметызацыі дапамагае падтрымліваць чысціню ўнутры рухавіка, прадухіляючы знос дакладных кампанентаў староннімі прадметамі і тым самым забяспечваючы доўгатэрміновую стабільную працу рухавіка.
Задні сальнік каленчатага вала звычайна складаецца з алейстойлівай гумы і металічнага каркаса. Ён забяспечвае дынамічнае ўшчыльненне, шчыльна прылягаючы да паверхні круцільнага каленчатага вала праз эластычны край.
Калі рухавік працуе на высокай хуткасці, ён можа эфектыўна падтрымліваць нармальную цыркуляцыю маторнага алею ў картэры і прадухіляць праблему недастатковай колькасці маторнага алею, выкліканую ўцечкай.
Няспраўнасць задняга сальніка каленчатага вала ў аўтамабілі звычайна праяўляецца ў выглядзе ўцечкі або прасочвання алею, што можа быць выклікана рознымі фактарамі. Ніжэй прыведзены распаўсюджаныя прычыны і адпаведныя метады лячэння.
Прычына няспраўнасці
Youdaoplaceholder0 Праблема з устаноўкай: Калі падчас устаноўкі не выкарыстоўваюцца змазкі, якія не на аснове нафты, або паверхня прэсавання не паралельная паверхні ўстаноўкі, гэта прывядзе да нераўнамернага ўздзеяння ціску на сальнік. Пасля працяглага выкарыстання край дэфармуецца або павернецца, што прывядзе да ўцечкі алею.
Youdaoplaceholder0 Старэнне сальніка : Па меры павелічэння тэрміну службы аўтамабіля або прабегу сальнік натуральным чынам старэе, на яго абрэзках з'яўляюцца расколіны, і ён губляе сваю герметызацыю.
Youdaoplaceholder0 Неадпаведнасць змазкі : Выкарыстанне непадыходзячых змазак (напрыклад, змазак, якія не на аснове нафты) можа прывесці да аслаблення або адвальвання сальніка.
Youdaoplaceholder0 Ненармальны ціск у рухавіку : Залішняе або празмернае даданне алею можа выклікаць залішні ціск у картэры, што прывядзе да выцякання алею праз сальнік.
Youdaoplaceholder0 Іншыя фактары: такія як непазбежнасць зносу канавок на паверхні каленчатага вала, неадпаведнасць памеру сальніка, высокая тэмпература або нестандартнае тэхнічнае абслугоўванне і г.д., таксама могуць выклікаць няспраўнасці.
Спосаб апрацоўкі
Youdaoplaceholder0 Замена сальніка : Калі сальнік сур'ёзна пашкоджаны, неабходна разабраць каробку перадач і замяніць яго новым сальнікам. Гэта найбольш грунтоўнае рашэнне.
Youdaoplaceholder0 Праверце дакладнасць ўстаноўкі : Падчас тэхнічнага абслугоўвання пераканайцеся, што паралельнасць паверхні прэсавання адпавядае стандарту, і выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент для ўціскання сальніка, каб пазбегнуць адхілення.
Youdaoplaceholder0 Адрэгулюйце ўзровень алею: Калі ціск ненармальны з-за празмернай колькасці алею, лішні алей трэба зліць да нармальнага ўзроўню.
Youdaoplaceholder0 Часовая надзвычайная сітуацыя: пры нязначнай уцечцы алею можна выкарыстоўваць такія матэрыялы, як азбеставая нітка, для часовай герметызацыі, але неабходна як мага хутчэй адправіць яго на рамонт.
Youdaoplaceholder0 Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне : Пазбягайце выкарыстання няякаснага маторнага алею або сальнікаў. Рэгулярна правярайце стан сальнікаў, каб прадухіліць праблемы са старэннем.
Калі няспраўнасць паўтараецца, магчыма, са зносам каленчатага вала або корпуса сальніка, і для прадухілення далейшых пашкоджанняў патрабуецца прафесійнае абслугоўванне.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
