Што такое задняя вось аўтамабіля
Задні мост — гэта кампанент задняга карданнага вала, які перадае магутнасць на транспартны сродак. Ён складаецца з двух паўмостаў і можа выконваць дыферэнцыяльны рух на паўмостах. Адначасова гэта таксама прылада, якая выкарыстоўваецца для падтрымкі колаў і злучэння задніх колаў. Калі транспартны сродак прыводзіцца ў рух пярэдняй воссю, то задняя вось з'яўляецца проста вядучай воссю, якая служыць толькі для перавозкі грузаў. Калі пярэдняя вось не з'яўляецца вядучай, то задняя вось з'яўляецца вядучай. У гэтым выпадку, акрамя функцыі апоры, яна таксама служыць для прывада, запаволення і дыферэнцыяла. Калі гэта поўны прывад, перад задняй воссю звычайна ёсць раздатачная скрынка. Задні мост падзелены на інтэгральную вось і паўвось. Уся вось абсталявана незалежнымі падвескамі, такімі як ліставыя спружыны, у той час як паўвось абсталявана незалежнымі падвескамі, такімі як падвескі Макферсана.
Рухавік перадае магутнасць на трансмісію, якая затым пераключаецца на вялікі зубчасты дыск на задняй восі. Дыферэнцыял — гэта інтэграваны блок, і ўнутры яго знаходзяцца: Дыферэнцыял мае невялікія зубчастыя дыскі ўверсе і ўнізе, з папярочнай калонкай пасярэдзіне і двума невялікімі шасцярнямі зверху (якія служаць для рэгулявання хуткасці пры павароце). Ён размешчаны вертыкальна, з двума невялікімі круглымі адтулінамі з абодвух бакоў, і на іх ёсць слізгальныя клавішы. Паўкалонка, пра якую мы часта гаворым, устаўляецца ў гэтыя адтуліны. Пры руху па прамой лініі папярочная калонка застаецца нерухомай, але пры павароце папярочная калонка рухаецца, каб рэгуляваць хуткасць шын з абодвух бакоў. Гэта паляпшае манеўранасць аўтамабіля пры павароце!
Задні мост цяжкага грузавіка маркі Jiefang з'яўляецца вядучым мостам, асноўная функцыя якога:
Магутнасць ад рухавіка, якая перадаецца счапленнем, каробкай перадач і карданным валам і г.д., накіроўваецца праз рэдуктар для зніжэння яго хуткасці і павелічэння крутоўнага моманту, а затым гэты момант перадаецца на вядучыя колы праз паўвось.
Несці нагрузку на заднюю вось аўтамабіля;
Сіла рэакцыі і момант рэакцыі дарожнага пакрыцця перадаюцца на раму праз ліставыя рысоры.
Калі аўтамабіль рухаецца, асноўную ролю ў тармажэнні выконваюць заднія тармазы, а калі ён прыпаркаваны, заднія тармазы ствараюць стаяначнае тармажэнне.
Задні мост аўтамабіля з'яўляецца адным з асноўных кампанентаў шасі транспартнага сродку. Яго функцыі можна падзяліць на наступныя катэгорыі ў залежнасці ад розных тыпаў прывада:
Перадача магутнасці і функцыя прывада
У аўтамабілях з заднім або поўным прывадам задняя вось служыць вядучым мостам, які адказвае за размеркаванне магутнасці, якая перадаецца ад рухавіка праз трансмісію, на левае і правае заднія колы праз паніжальныя перадачы і дыферэнцыялы. Дыферэнцыял рэгулюе розніцу хуткасцей паміж унутранымі і знешнімі коламі падчас павароту праз планетарныя перадачы, павышаючы ўстойлівасць павароту.
У аўтамабілях з пярэднім прывадам задняя вось служыць толькі вядучай воссю, не ўдзельнічае ў руху і ў асноўным выконвае дапаможную ролю.
Апорная нагрузка і размеркаванне нагрузкі
Задняя вось непасрэдна нясе вагу задняй часткі транспартнага сродку (напрыклад, нагрузку грузавіка або нагрузку на задняе сядзенне легкавога аўтамабіля) і перадае нагрузку на раму праз сістэму падвескі (напрыклад, ліставыя рысоры або незалежную падвеску), каб забяспечыць баланс кузава транспартнага сродку.
Запаволенне і дыферэнцыяльная функцыя
Задні мост прываднага тыпу абсталяваны паніжальнай перадачай, якая зніжае хуткасць і павялічвае крутоўны момант у адпаведнасці з патрабаваннямі колаў. Дыферэнцыяльны механізм дазваляе левым і правым колам круціцца з рознай хуткасцю пры павароце, прадухіляючы праслізгванне або знос шын.
Стабільнасць кіравання і буферызацыя
Канструкцыя задняй восі (напрыклад, полы корпус восі і канструкцыя карданнага вала) можа паглынаць удары аб дарогу і памяншаць вібрацыю, якая перадаецца ад няроўнасцей на кузаў аўтамабіля. Пры тармажэнні задняя вось працуе ўзгоднена з тармазной сістэмай для павышэння ўстойлівасці аўтамабіля.
Тэхнічнае абслугоўванне і даўгавечнасць
Высокаякасныя заднія масты (напрыклад, заднія масты Qingte) выраблены з высокатрывалых матэрыялаў і распрацаваны з працяглым цыклам тэхнічнага абслугоўвання, што зніжае частату абслугоўвання. Рэгулярная праверка змазачнага алею, стану рэдуктара і эфектыўнасці ўшчыльнення можа падоўжыць тэрмін іх службы.
Дадатковае тлумачэнне
Задні мост паўнапрываднага аўтамабіля звычайна абсталяваны раздатачнай каробкай перадач для дынамічнага размеркавання магутнасці паміж пярэднім і заднім восямі. Цяжкія грузавікі могуць мець шматвосевую канструкцыю, якая адрознівае вядучыя восі і невядучыя апорныя восі для аптымізацыі грузападымальнасці.
У заключэнне, задні мост з'яўляецца ключавым кампанентам, які забяспечвае перадачу магутнасці, устойлівасць кіравання і грузападымальнасць аўтамабіля. Яго канкрэтныя функцыі адрозніваюцца ў залежнасці ад кампаноўкі прывада і мадэлі аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
