Сімптомы вонкавага пашкоджання шаравой галоўкі.
Па-першае, не працуе руль
Калі вонкавая шаравая галоўка рулявога механізму пашкоджана, гэта прывядзе да няроўнага павароту транспартнага сродку, цяжка дакладна кантраляваць кірунак, кіраванне рулявым колам адчуваецца тупым, і для павароту патрабуецца прыкласці больш сілы, у гэты час знешнюю шаравую галоўку неабходна своечасова адрамантаваць і замяніць.
Па-другое, трасецца руль
Пашкоджанне шаравой галоўкі па-за межамі накіравальнай машыны таксама прывядзе да дрыжання руля, і руль будзе дрыжаць налева і направа падчас руху транспартнага сродку, асабліва калі ён праходзіць па няроўнай дарожнай паверхні падчас руху.
Па-трэцяе, ненармальны гук шын
Пашкоджанне знешняй шаравой галоўкі накіравальнай машыны таксама прывядзе да ненармальнага шуму ад шын, калі транспартны сродак едзе, з-за страты нармальнай апоры кантакт паміж шынай і зямлёй стане няўстойлівым, што прывядзе да трэння і шуму, знос шын і ненармальны знос.
Чатыры, няўстойлівасць руля
Пашкоджанне знешняй шаравой галоўкі рулявога механізму можа прывесці да няўстойлівасці рулявога кіравання, асабліва пры руху на высокай хуткасці, транспартны сродак будзе з'яўляцца ў няправільным кірунку, хісткая няўстойлівасць і іншыя з'явы, якія могуць выклікаць дарожна-транспартныя здарэнні і паставіць пад пагрозу бяспеку кіраванне аўтамабілем.
Рэкамендуецца, каб уладальнік своечасова звярнуўся ў цэх звычайнага тэхнічнага абслугоўвання, каб праверыць і замяніць шаравую галоўку ў напрамку машыны пры ўзнікненні вышэйзгаданых сімптомаў. Акрамя таго, у звычайным працэсе кіравання мы павінны звярнуць увагу на тое, каб пазбегнуць празмерна вялікага кута рулявога кіравання, пазбягаць празмернай турбулентнасці, каб паменшыць нагрузку транспартнага сродку на машыну накіравання і падоўжыць тэрмін службы аўтамабіля.
Ці можа гумовае пакрыццё шаравой галоўкі па-за межамі накіравальнай машыны трэснуць?
Не працягвайце выкарыстоўваць
Не рэкамендуецца працягваць выкарыстанне пасля таго, як гумавая ўтулка знешняй шаравой галоўкі трэснула.
Гэта таму, што трэснутая гумавая ўтулка можа прывесці да зніжэння ўстойлівасці рулявога кіравання, што, у сваю чаргу, уплывае на кіравальнасць і бяспеку аўтамабіля. Хаця ў некаторых выпадках, нават калі гумавая ўтулка шаравой галоўкі рулявой цягі зламаная, машына яшчэ некаторы час можа працаваць нармальна, але гэта не значыць, што праблему можна ігнараваць. Зламаная гільза можа прывесці да больш сур'ёзных пашкоджанняў і нават можа прывесці да раптоўнага выхаду з ладу сістэмы рулявога кіравання. Такім чынам, каб забяспечыць бяспеку язды і пазбегнуць патэнцыяльна больш дарагіх выдаткаў на рамонт, рэкамендуецца адрамантаваць або замяніць як мага хутчэй.
Якое адчуванне бегчы, калі мяч губляецца
Калі знешняя шаравая галоўка рулявога механізму аслаблена, кіроўца можа адчуваць дрыжанне руля, няўстойлівасць рулявога кіравання і неабходнасць большай сілы для кіравання рулявым колам. Акрамя таго, у транспартнага сродку могуць быць такія сімптомы, як хістанне, ненармальны знос шын і недакладнае размяшчэнне чатырох колаў падчас руху. На выбоістай дарозе вы можаце пачуць ненармальны гук накшталт "булькатання", які выкліканы фрыкцыйным уздзеяннем, выкліканым няўстойлівым становішчам шаравой галоўкі. Пры руху на нізкіх хуткасцях, асабліва пры павароце, шына аўтамабіля будзе відавочна адчувацца, што можа паўплываць на ўстойлівасць і кіравальнасць транспартнага сродку, павялічваючы рызыку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
