Колькі часу трэба мяняць заднія тармазныя калодкі?
Ад 6 да 100 000 кіламетраў
Звычайна цыкл замены задніх тармазных калодак выконваецца пры прабегу аўтамабіля ад 6 да 100 000 кіламетраў, але пры выбары канкрэтнага часу замены неабходна ўлічваць таўшчыню тармазных калодак. Звычайна таўшчыня новых тармазных калодак складае каля 1,5 см, і калі таўшчыня тармазных калодак зношаная да менш чым 3 мм, іх варта неадкладна замяніць. Акрамя таго, калі вы чуеце гук трэння металу або адчуваеце, што педаль тормазу лягчэйшая пры тармажэнні, гэта можа азначаць, што тармазныя калодкі зношаныя настолькі, што іх трэба замяніць. Для розных тыпаў тармазных сістэм, такіх як барабанныя, цыкл замены можа крыху адрознівацца, звычайна прыкладна ад 6 да 100 000 кіламетраў.
Заднія тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй, чым пярэднія
Ці зношваюцца заднія тармазныя калодкі хутчэй, чым пярэднія, залежыць ад розных фактараў, у тым ліку ад канструкцыі аўтамабіля, спосабу кіравання, звычак ваджэння і дарожных умоў. Вось падрабязнасці:
Канструкцыя аўтамабіля. Некаторыя мадэлі распрацаваны такім чынам, што тармазная сіла задняга кола адносна вялікая, што звычайна забяспечвае ўстойлівасць і бяспеку аўтамабіля пры тармажэнні. Аднак гэта таксама азначае, што заднія тармазныя калодкі будуць хутчэй зношвацца, бо будуць мець большую тармазную сілу.
Рэжым руху. У аўтамабілях з пярэднім прывадам пярэднія тармазныя калодкі звычайна зношваюцца хутчэй, чым заднія. У аўтамабілях з заднім прывадам заднія тармазы зношваюцца хутчэй.
Звычкі кіравання аўтамабілем і дарожныя ўмовы. Частае выкарыстанне тармазоў або язда па слізкай паверхні могуць прывесці да больш хуткага зносу задніх тармазных калодак.
Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт. Калі заднія тармазныя калодкі аўтамабіля не абслугоўваюцца належным чынам, напрыклад, не замяняюцца своечасова або не рэгулююцца тармазная сістэма, гэта можа прывесці да больш хуткага зносу задніх тармазных калодак.
Карацей кажучы, заднія тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй, чым пярэднія, па многіх прычынах, у тым ліку з-за канструкцыі аўтамабіля, спосабу кіравання, звычак кіравання і дарожных умоў. Таму ўладальнік павінен рэгулярна праводзіць агляд і тэхнічнае абслугоўванне ў залежнасці ад фактычнага стану аўтамабіля, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Ці можна ездзіць на машыне без скрыгатання задніх тармазных калодак
Немагчыма працягнуць
Калі заднія тармазныя калодкі зношаныя, транспартны сродак не можа працягваць рух. Гэта звязана з тым, што працяг руху нясе значныя рызыкі для бяспекі, у тым ліку:
Пашкоджанне тармазнога дыска: калі тармазныя калодкі цалкам зношаныя, кожны раз, калі націскаецца педаль тормазу, тармазны дыск будзе непасрэдна кантактаваць і пашкоджвацца.
Зніжэнне тармазной здольнасці: знос тармазных калодак можа сур'ёзна паўплываць на тармазную здольнасць аўтамабіля, павялічваючы тармазны шлях, тым самым павялічваючы рызыку дарожна-транспартных здарэнняў.
Павелічэнне выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне: калі тармазны дыск моцна пашкоджаны, можа спатрэбіцца замяніць частку або ўсю тармазную сістэму, што прывядзе да дадатковых выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне і запатрабуе больш часу.
Такім чынам, як толькі выяўляецца, што тармазныя калодкі моцна зношаныя або знаходзяцца на мяжы зносу, іх неабходна неадкладна замяніць, каб забяспечыць бяспеку кіравання. У той жа час рэкамендуецца рэгулярна правяраць знос тармазных калодак і тармазных дыскаў падчас звычайнага тэхнічнага абслугоўвання, каб пазбегнуць узнікнення такіх сітуацый.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
