Семінар па бяспецы дарожнага руху: Як карыстацца люстэркам задняга выгляду.
Люстэрка задняга выгляду — важная частка аўтамабіля, і гэта «вочы кіроўцы за спіной», якія адыгрываюць вельмі важную ролю ў бяспечным кіраванні. Таму асабліва важна добра яго адрэгуляваць. Дык як жа правільна адрэгуляваць люстэрка задняга выгляду? Кожны аўтамабіль абсталяваны трыма люстэркамі: левым бакавым люстэркам, правым бакавым люстэркам і цэнтральным люстэркам. Большасць аўтамабіляў абсталяваны люстэркамі задняга выгляду з антыблікавым пакрыццём, каб прадухіліць блікі ад аўтамабіля, які едзе ззаду, падчас руху ўначы. Прынцып рэфракцыі дазваляе аслабіць задні ліхтар, каб кіроўца мог выразна ацаніць адноснае становішча свайго аўтамабіля і свайго аўтамабіля. Спосаб аўтаматычнай рэгулявання люстэрка задняга выгляду:
Перш за ўсё, рэгулюецца становішча сядзення, каб адрэгуляваць люстэрка задняга выгляду;
Па-другое, адрэгулюйце люстэрка задняга выгляду:
(1) Рэгуляванне цэнтральнага люстэрка задняга выгляду: левае і правае становішча рэгулююцца па левым краі люстэрка, выразаючы выяву ў люстэрку да правага вуха, пры звычайных абставінах вы не бачыце сябе з цэнтральнага люстэрка задняга выгляду, а верхняе і ніжняе становішча - гэта размяшчэнне далёкага гарызонту ў цэнтры люстэрка, сутнасць рэгулявання заключаецца ў наступным: гарызантальны паварот пасярэдзіне, вуха злева, гэта значыць гарызантальная лінія ўдалечыні размяшчаецца па сярэдняй лініі цэнтральнага люстэрка задняга выгляду, а затым рухацца і размяшчаць выяву правага вуха на левым краі люстэрка.
(2) Рэгуляванне левага люстэрка задняга выгляду: верхняе і ніжняе становішча павінны размяшчаць далёкі гарызонт у цэнтры, а левае і правае становішча рэгулююцца так, каб цела займала 1/4 дыяпазону люстэрка.
(3) Рэгуляванне правага люстэрка задняга выгляду: паколькі сядзенне кіроўцы знаходзіцца злева, яму цяжка ўспрымаць сітуацыю з правага боку цела. Таму плошча падлогі правага люстэрка задняга выгляду пры рэгуляванні верхняга і ніжняга становішча павінна быць большай, складаючы каля 2/3 плошчы люстэрка, а левае і правае становішча таксама рэгулююцца так, каб цела займала 1/4 дыяпазону люстэрка.
Акрамя таго, многія людзі лічаць, што для ліквідацыі мёртвага кута зроку трэба паспрабаваць павярнуць левае і правае люстэркі вонкі або ўніз. Насамрэч, гэта непаразуменне. Пры нармальных абставінах кіроўца, не азіраючыся назад, можа бачыць толькі 200 градусаў перад сабой, а астатнія 160 градусаў не бачныя. Фактычна, выкарыстанне левага, правага і цэнтральнага люстэркаў пасля люстэрка задняга выгляду можа забяспечыць толькі дадатковы кут зроку каля 60 градусаў, а астатнія 100 градусаў дазваляюць кіроўцу азірнуцца назад. Нягледзячы на тое, што многія новыя аўтамабілі абсталяваны люстэркамі з падвойнай крывізной, гэта толькі пашырэнне кута зроку левага і правага люстэркаў задняга выгляду, але гэта ўсё роўна не дазваляе цалкам ахапіць усе зоны.
Як адрэгуляваць люстэрка задняга выгляду
Цяпер, у новым стагоддзі, перадавое абсталяванне зрабіла аўтамабілі разумнейшымі і бяспечнейшымі, але левае і правае люстэркі з абодвух бакоў аўтамабіля, а таксама цэнтральнае люстэрка ў салоне — ні ў адной машыне іх няма, якімі б непрыемнымі яны ні здаваліся.
Існуе мноства канцэпт-караў, якія выкарыстоўваюць камеры для разумення знешняга выгляду аўтамабіля, але гэта, здаецца, менш функцыянальна, чым два тонкія люстэркі, і ў кожным серыйным аўтамабілі ўсё яшчэ ёсць люстэрка задняга выгляду. Нягледзячы на тое, што левае і правае люстэркі задняга выгляду з'яўляюцца адной з асноўных крыніц шуму ветру падчас руху, а таксама таму, што яны знаходзяцца ў самым вонкавым становішчы з абодвух бакоў кузава і асабліва лёгка паддаюцца аварыям і пашкоджанням, многія аўтамабільныя інжынеры даўно хацелі выкарыстаць іншае абсталяванне для замены іх функцыі, але пакуль ні адзін аўтамабільны завод не можа гэтага зрабіць; няхай гэта будзе Mercedes ці BMW.
■ Правільнае становішча люстэрка задняга выгляду
Дык як жа трэба рэгуляваць тры люстэркі задняга выгляду, размешчаныя злева, справа і пасярэдзіне лабавога шкла? Па-першае, як кажуць, спачатку трэба адрэгуляваць стандартнае становішча сядзення, а потым адрэгуляваць люстэрка. Па-першае, цэнтральнае люстэрка задняга выгляду: левае і правае становішча рэгулююцца так, каб левы край люстэрка быў зрэзаны да правага вуха выявы ў люстэрку, гэта значыць, што ў звычайнай сітуацыі кіравання вы не бачыце сябе з цэнтральнага люстэрка задняга выгляду, а верхняе і ніжняе становішча - гэта размяшчэнне далёкага гарызонту ў цэнтры люстэрка. Па-другое, левае люстэрка задняга выгляду: верхняе і ніжняе становішча - гэта размяшчэнне далёкага гарызонту ў цэнтры, а левае і правае становішча рэгулююцца так, каб цела займала 1/4 дыяпазону люстэрка. Па-трэцяе, правае люстэрка задняга выгляду: паколькі сядзенне кіроўцы знаходзіцца злева, авалодаць правым бокам вуха кіроўцу не так проста, у спалучэнні з неабходнасцю паркоўкі на ўзбочыне дарогі часам плошча зямлі правага люстэрка задняга выгляду большая пры рэгуляванні верхняга і ніжняга становішчаў, складаючы каля 2/3 люстэрка. Левае і правае становішча таксама рэгулююцца на 1/4 плошчы цела.
Многія людзі думаюць, што для ліквідацыі мёртвага кута агляду яны спрабуюць павярнуць левае і правае люстэркі задняга выгляду вонкі або ўніз. Акрамя таго, магчыма, для таго, каб падтрымліваць акуратны знешні выгляд у любы час, даследаванні паказваюць, што многія кіроўцы таксама рэгулююць цэнтральнае люстэрка задняга выгляду, каб сесці ў машыну. Паводле звестак Цэнтра падрыхтоўкі кіроўцы па бяспецы прамысловага кіравання Sanyang, для атрымання найбольш эфектыўнага кута задняга агляду вышэйзгаданы спосаб рэгулявання з'яўляецца найбольш правільным.
Парады па рэгуляванні левага люстэрка задняга выгляду: размясціце гарызантальную лінію па цэнтральнай лініі люстэрка задняга выгляду, а затым адрэгулюйце край кузава так, каб ён займаў 1/4 адлюстравання ў люстэрку.
Парады па рэгуляванні правага люстэрка задняга выгляду: размясціце гарызантальную лінію на дзве траціны люстэрка задняга выгляду, а затым адрэгулюйце край корпуса так, каб ён займаў 1/4 адлюстравання ў люстэрку.
Асноўныя моманты рэгулявання цэнтральнага люстэрка задняга выгляду: гарызантальна павярніце люстэрка пасярэдзіне, вуха злева. Размясціце гарызантальную лінію пасярэдзіне люстэрка задняга выгляду, а затым перамяшчайце яе ўлева і ўправа, размяшчаючы выяву вашага правага вуха крыху ля левага краю люстэрка.
■ Азірніцеся назад, каб пераканацца ў зазоры
Звычайны кіроўца можа бачыць каля 200 градусаў налева і направа перад сабой, калі ён толькі рухае вачыма, не азіраючыся назад, іншымі словамі, ёсць каля 160 градусаў, якія нябачныя. Тры невялікія люстэркі могуць пакрыць астатнія 160 градусаў, гэта занадта "моцнае люстэрка"; на самой справе, левае і правае люстэркі, а таксама цэнтральнае люстэркі могуць забяспечыць толькі дадатковыя 60 градусаў або каля таго бачнасці, дык што наконт астатніх 100 градусаў? Усё проста, проста павярніцеся назад і паглядзіце! Гэта не жарт! Я лічу, што ўладальнікі, якія ездзілі ў Злучаных Штатах, ведаюць, што пры праверцы вадзіцельскіх правоў у Злучаных Штатах, фактычны тэст на дарогу мае важны праект, які заключаецца ў тым, што пры павароце і змене паласы руху няма задняга боку, каб вызначыць, ці ёсць аўтамабіль. На Тайвані многія людзі ездзяць з дзясяткам паваротных агнёў, зірнуўшы ў левае і правае люстэркі, зірнуўшы на машыну, нахіліліся, і гэта часта выклікае сутыкненні і бакавыя сутыкненні.
Вядома, перад тым, як павярнуць назад, каб паглядзець, ці не набліжаецца ззаду машына, трэба сачыць за ёй. Гэты момант дзеяння ў большасці выпадкаў не паўплывае на бяспеку кіравання. Нягледзячы на тое, што многія новыя аўтамабілі цяпер абсталяваны люстэркамі з падвойнай крывалінейнасцю, гэта робіцца толькі для павелічэння дыяпазону агляду левага і правага люстэркаў, і ўсё роўна не можа цалкам ахапіць усе зоны. Акрамя таго, на рынку няцяжка набыць шырокавугольнае люстэрка, якое можа яшчэ больш ліквідаваць некаторыя мёртвыя куты, але чым шырэйшы кут агляду, тым большая ступень дэфармацыі выявы ў люстэрку задняга выгляду і тым большая адлегласць у люстэрку, што з'яўляецца "пабочным эфектам", з якім сутыкаецца выкарыстанне шырокавугольных люстэркаў.
■ Ачысціце люстэрка задняга выгляду. Невялікі сакрэт
У вашым аўтамабілі можа быць больш візуальных мёртвых зон, чым можна было б чакаць, і іх могуць пакрыць толькі тры люстэркі задняга віду, таму, калі вы мяняеце паласу руху, паварочваеце налева ці направа, ці глядзіце праз плячо, вы ўпэўненыя, што гэта бяспечна.
З-за ўздзеяння паветра на левае і правае люстэркі задняга выгляду лёгка дакрануцца да алею ў паветры. Звычайнай сурвэткай для твару заўсёды будзе чысціць люстэркі, не трапляючы ў дождж або расплывісты дождж. Зубная паста - добры ачышчальнік для люстэркаў задняга выгляду. Намачыце трохі зубной пасты старой зубной шчоткай, намачыце круг ад цэнтра да краёў, каб раўнамерна пачысціць люстэрка, а затым прамыйце яго чыстай вадой. Акрамя ачышчальнага эфекту, зубная паста таксама з'яўляецца вельмі дробным абразівам, які можа выдаліць тлушч і ўстойлівы бруд з левага і правага люстэркаў задняга выгляду. Нават у выпадку дажджу кроплі вады ўтвараюць шарыкі і хутка выдаляюцца, не прыліпаючы да люстэрка, перашкаджаючы бяспецы кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
