Дзе ашалёўка задняга крыла?
Унутраная ашалёўка задняга крыла размешчана паміж заднім крылом, ніжняй пласцінай, задняй пласцінай комінгса і сядзеннем амартызатара і злучана зваркай.
Абліцоўванне задняга крыла з'яўляецца часткай канструкцыі аўтамабіля і злучана з заднім крылом, ніжняй пласцінай, задняй пласцінай камінгса і сядзеннем амартызатара зваркай. Гэтая канструктыўная пазіцыя, як правіла, пакрыта вокладкай або інтэрлайнам, таму яе няпроста заўважыць пры куплі патрыманага аўтамабіля. Аднак, калі адбываецца ўдар аб вонкавае крыло, верагоднасць пашкоджання задняга крыла вышэй. Тым не менш, гэта мала ўплывае на бяспеку язды, пакуль знешні выгляд належным чынам адрамантаваны, уплыў не вялікі пры продажы аўтамабіляў у больш позні перыяд.
Акрамя таго, ашалёўка крыла ўключае не толькі ашалёўку пярэдняга крыла і ашалёўку задняга крыла, але таксама ўключае ў сябе функцыі ўмацавання і зацягвання, а таксама ахоўны эфект дапаможных структурных частак на ўнутраны персанал і ўнутраныя кампаненты. Накладкі пярэдніх крылаў прывараны/злучаны са стрынгерам, сядзеннем амартызатара і рамай бака. У той час як становішча і функцыі накладак пярэдніх і задніх крылаў адрозніваюцца, накладкі пярэдніх крылаў звычайна лягчэй назіраць, бо яны размешчаны ў ніжняй частцы рухавіка або на дэфлектары пад пярэднім бамперам.
Як зняць накладку задняга крыла
Этапы зняцця ашалёўкі задняга крыла ў асноўным ўключаюць выкарыстанне дамкратаў для падтрымкі шасі, зняцце шын, а затым выдаленне шруб або заціскаў, якія ўтрымліваюць ашалёўку крыла на месцы. Звярніце ўвагу на наступныя моманты падчас разборкі:
Спачатку выкарыстоўвайце дамкрат, каб падтрымаць шасі аўтамабіля, а потым зніміце шыны. Гэта робіцца для таго, каб забяспечыць дастатковую працоўную прастору для палягчэння доступу і працы з нерухомымі часткамі ашалёўкі крыла.
Затым вам трэба выдаліць шрубы або зашпільку, якая ўтрымлівае ўкладыш ліста на месцы. Гэтыя шрубы або зашпількі звычайна размешчаны на краі ўкладыша ліста, і іх можна выцягнуць з дапамогай спецыяльнага інструмента або плоскай адвёрткі. Варта адзначыць, што, здымаючы накладку, будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць іншыя часткі аўтамабіля.
Калі ўнутраная ашалёўка крыла не толькі замацавана шрубамі, але і часткова замацавана мацаваннямі, неабходна выдаліць усе шрубы, а затым акуратна выдаліць іх з гнуткасцю. Звярніце ўвагу, што ўнутраная ашалёўка крыла вельмі тонкая, і яе лёгка пашкодзіць пры разборцы. Некаторыя накладкі крылаў аўтамабіляў, якія даўно выкарыстоўваюцца, могуць стаць ломкімі, і ў гэты час патрабуецца больш даглядаць.
Выконваючы разборку, пераканайцеся ў бяспецы рабочай зоны і выкарыстоўвайце адпаведныя інструменты, каб пазбегнуць непатрэбнага пашкоджання аўтамабіля. Калі ў вас няма прафесійных інструментаў або вопыту, рэкамендуецца звярнуцца ў краму 4S або аўталаўку для разборкі.
Рашэнне праблемы з іржой накладкі задняга крыла ўключае ў сябе дзве стратэгіі: лакальны рамонт і поўную замену, , але звычайна рэкамендуецца лакальны рамонт. Калі ўнутраны пласт задняга крыла не пашкоджаны, агульная замена - гэта не толькі вялікі праект, можа ўключаць выдаленне задняга лабавога шкла, задняга сядзення, салона багажніка і іншых частак, што выклікае непатрэбныя праблемы і павелічэнне кошту. Метады частковага рамонту ўключаюць рэзку, зварку, шліфоўку, шкленне, згладжванне і афарбоўку дэфармаванага ўчастка распыленнем. гэта можа аднавіць функцыі і знешні выгляд без замены ўсяго задняга крыла. Акрамя таго, калі апрацоўшчык ліставога металу мае дэталі, якія засталіся ад папярэдняй замены, можа нават непасрэдна выкарыстоўваць гэтыя дэталі для рамонту, яшчэ больш зніжаючы выдаткі і павышаючы эфектыўнасць. , аднак, варта адзначыць, што гэты метад частковага рамонту можа запатрабаваць дадатковага абслугоўвання ў наступныя гады, напрыклад, дабаўлення шпатлёўкі, каб прадухіліць расколін або расколін на фарбе, але гэта звычайна разглядаецца пазней.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
