Якая роля шаравой галоўкі ніжняй часткі рукі?
Шаравая галоўка ніжняга рычага, як важная частка аўтамабіля, у асноўным нясе важную адказнасць за падтрымку корпуса, амартызатара і амартызацыю вібрацыі падчас руху. Пасля пашкоджання шаравой галоўкі ніжняга рычага гэта непазбежна паўплывае на камфорт і бяспеку аўтамабіля.
Калі аўтамабіль едзе, руль дрыжыць, калі хуткасць вышэй, або шасі выдае ненармальны гук пры руху па выбоістай дарозе, што з'яўляецца тыповымі сімптомамі пашкоджання шаравой галоўкі ніжняга паваротнага рычага. Акрамя таго, пры руху па няроўнай дарозе руль можа здаваць ненармальны гук "пстрычка, пстрычка", які з'яўляецца важнай асновай для вызначэння таго, ці пашкоджана шаравая галоўка ніжняга паваротнага рычага. Ніжні паваротны рычаг, таксама вядомы як ніжняя падвеска, таксама выкарыстоўваецца для падтрымкі кузава, амартызатара і грае ролю ў амартызацыі вібрацыі падчас руху.
Што тычыцца аўтамабіля, пашкоджанне шаравой галоўкі ніжняга рычага непасрэдна паўплывае на камфорт і бяспеку кіравання, таму мы павінны надаваць гэтаму дастаткова ўвагі.
Для таго, каб вызначыць канкрэтную частку пашкоджанні, мы можам выкарыстоўваць дамкрат або пад'ёмнік, каб падняць аўтамабіль, а затым выкарыстоўваць руку, каб бесперапынна цягнуць кола, налева і направа ўверх і ўніз некалькі праверак. Назіраючы за ваганнем і віртуальным становішчам, мы можам першапачаткова вызначыць, ці ёсць праблема з шаравой галоўкай рулявога механізму або шаравой галоўкай верхняга і ніжняга паваротных рычагоў.
Акрамя таго, утрымлівайце папярочную рулявую цягу або прамую рулявую цягу, асцярожна падтрасіце з боку ў бок, праверце, ці ёсць з'ява расхіствання. Калі рука відавочна адчувае паварот, значыць, праблема можа быць у дэталі, і яе трэба своечасова замяніць, каб пазбегнуць больш сур'ёзных наступстваў.
У той жа час мы таксама можам праверыць зазор, калыхаючы кола ў гарызантальным і вертыкальным напрамках. Калі вы знайшлі шчыліну, вы можаце вызначыць, ці з'яўляецца гэта праблемай накіравальнай машыны, шаравой клеткі або ніжняга паваротнага рычага ў залежнасці ад становішча.
У працэсе руху, няхай гэта будзе выбоістая дарога або роўная дарога, калі кут напрамку вялікі, калі гук "карта, карта", то, верагодна, будзе пашкоджана шаравая клетка. Калі падчас язды па няроўнай дарозе шасі выдае гук «нудны, нудны», магчыма, узнікла праблема са штангай балансіроўкі.
Якая канкрэтна дэталь сур'ёзна зношаная, трэба ацэньваць у залежнасці ад рухомага становішча шаравой галоўкі. Незалежна ад таго, якая шаравая галоўка сур'ёзна зношана, пры яздзе на нізкай хуткасці можа адчувацца, што кола дрыжыць, скача або разгойдваецца. У той жа час рулявое кіраванне неадчувальнае, тупое, і з'ява пашкоджання гумовай абшэўкі і ўцечкі алею шара могуць быць прыкметай пашкоджання шаравой галоўкі.
Асноўныя ролі рычагоў пярэдняй падвескі ўключаюць падтрымку кузава, паглынанне ўдараў, амартызацыю вібрацый падчас руху, а таксама падтрымку вагі і рулявое кіраванне.
Падтрымка цела і паглынанне ўдараў: падол рук падтрымлівае цела, а амартызатары таксама гуляюць вельмі добрую дапаможную ролю. Калі транспартны сродак знаходзіцца ў працэсе руху, ніжні паваротны рычаг можа паглынаць і амартызаваць вібрацыю ад руху, забяспечваючы плыўнае кіраванне.
Апорны вага і рулявое кіраванне: ніжні паваротны рычаг таксама абсталяваны гумовай утулкай, для выканання фіксаванай ролі і злучаны з амартызатарам. пашкоджанне гумовага рукава прывядзе да ненармальнага шуму пры яздзе, дрэннага эфекту паглынання ўдараў і нават цяжкага кіравання. сур'ёзнае пашкоджанне можа нават прывесці да паломкі паваротнага рычага, а затым да таго, што аўтамабіль выйдзе з-пад кантролю, таму своечасовая замена пашкоджанага ніжняга паваротнага рычага вельмі важная.
Буферная вібрацыя: у працэсе язды аўтамабіль непазбежна сутыкнецца з рознымі няроўнымі дарожнымі ўмовамі, і ніжні паваротны рычаг і амартызатар працуюць разам, могуць эфектыўна паглынаць і памяншаць гэтыя вібрацыі, павышаць камфортнасць ездзіць.
Разнастайнасць матэрыялаў: больш разнастайны матэрыял падола, уключаючы алюмініевы сплаў, чыгун, двухслаёвыя дэталі для штампоўкі, аднаслаёвыя дэталі для штампоўкі і гэтак далей. розныя матэрыялы маюць перавагі і недахопы, , напрыклад, хоць дэталі для штампоўкі маюць добрую трываласць, іх лёгка зламаць пры моцным удары.
Антыкаразійная апрацоўка: таму што ніжні паваротны рычаг знаходзіцца ў месцы злучэння паміж пярэдняй шынай і кузавам, лёгка падвяргаецца ўздзеянню фактараў навакольнага асяроддзя, таму вельмі важна рэгулярна правяраць, ці не заржавела яно, і апрацоўваць яго час.
Увогуле, рычаг пярэдняй падвескі адыгрывае важную ролю ў сістэме падвескі аўтамабіля, падтрымліваючы кузаў, паглынаючы ўдары і амартызуючы вібрацыю падчас руху, падтрымліваючы вагу і рулявое кіраванне і выконваючы іншыя функцыі, каб забяспечыць стабільнасць аўтамабіля. аўтамабіль і камфорт язды.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
