Як адключаецца і ўключаецца электронны ручной тормаз?
Рэжым пераключэння электроннага ручнога тормазу падобны да рэжыму працы шкла з электрычным пад'ёмнікам, большасць аўтамабіляў падцягваюць кнопку электроннага ручнога тормазу, каб пацягнуць ручны тормаз, а націсканне ўніз азначае апусканне ручнога тормазу.
Электронны ручной тормаз - звычайнае аўтамабільнае абсталяванне, і яго структура адрозніваецца ад традыцыйнага рабатызаванага тормазу.
Традыцыйны тормаз маніпулятара складаецца з цягі ручнога тормазу і цягавага дроту ручнога тормазу, у той час як электронны ручной тормаз не мае гэтых частак.
Задняе кола аўтамабіля, абсталяванага электроннымі ручнымі тормазамі, мае два рухавіка ручнога тормазу, якія штурхаюць тармазныя калодкі, тым самым заціскаючы тармазныя дыскі.
Выкарыстанне электроннага ручнога тормазу вельмі зручна, і кіроўцу не трэба тузаць рычаг ручнога тормазу.
Многія аўтамабілі з электроннымі ручнымі тормазамі таксама маюць функцыю аўтафіксацыі, што вельмі практычна.
Функцыю аўтаматычнага ўтрымання можна выкарыстоўваць падчас чакання на чырвонае святло або падчас затору.
Калі гарыць чырвонае святло, пасля актывацыі функцыі аўтаматычнага ўтрымання кіроўцу не трэба націскаць на ручной тормаз, уключаць перадачу або заўсёды націскаць на тормаз, аўтамабіль можа заставацца на месцы.
Калі чырвонае святло загараецца зялёным, кіроўца проста націскае на педаль акселератара, і аўтамабіль рухаецца наперад.
У корках autohold асабліва падыходзіць для выкарыстання на гарадскіх дарогах з вялікай колькасцю святлафораў і затораў.
Калі вы зацікаўлены, вы можаце пайсці, каб выпрабаваць гэтую функцыю.
Дрэнная праца электроннага выключальніка ручнога тормазу ў асноўным уключае няспраўнасць выключальніка ручнога тормазу, дрэнны кантакт ліхтарыка ручнога тормазу, дрэнны кантакт індыкатара прыбора ручнога тормазу і недастатковае харчаванне акумулятара.
Няспраўнасць выключальніка ручнога тормазу: Калі ёсць падазрэнне, што выключальнік ручнога тормазу няспраўны, гэта можна пацвердзіць, зняўшы корпус ручнога тормазу, выкарыстоўвайце мультиметр, каб праверыць напружанне выключальніка. Калі выяўлена ненармальнае напружанне, гэта азначае, што выключальнік ручнога тормазу можа быць няспраўны. Рашэнне гэтай праблемы заключаецца ў замене выключальніка ручнога тормазу на новы.
Дрэнны кантакт лініі святла ручнога тормазу: з дапамогай мультиметра для вызначэння нармальнага напружання чырвонай лініі можна першапачаткова вызначыць, ці ёсць дрэнны кантакт. Калі выяўленая анамалія, патрабуецца дадатковае абследаванне канкрэтных участкаў, дзе мог адбыцца дрэнны кантакт.
Дрэнны кантакт індыкатара прыбора ручнога тормазу: калі праблема выклікана дрэнным кантактам індыкатара індыкатара ручнога тормазу, можна спачатку выключыць выключальнік ручнога тормазу, паназіраць, ці няспраўнасць усё яшчэ адлюстроўваецца. калі няспраўнасць застаецца, можа быць праблема з прыборам, у гэты час адным з рашэнняў з'яўляецца замена прыбора, хаця цана вышэйшая, гэта не паўплывае на нармальнае выкарыстанне электроннага ручнога тормазу.
Недастатковая магутнасць акумулятара: няспраўнасць сістэмы адлюстравання электроннага ручнога тормазу таксама можа быць звязана з недастатковым зарадам батарэі. У гэтым выпадку неабходна пайсці ў рамонтную майстэрню, каб прачытаць код няспраўнасці з дапамогай дэкодэра, а затым адрамантаваць у адпаведнасці з кодам няспраўнасці.
Падводзячы вынік, няспраўнасць электроннага выключальніка ручнога тормазу можна дыягнаставаць і ліквідаваць шляхам выяўлення напружання выключальніка ручнога тормазу, праверкі кантакту лініі святла ручнога тормазу, назірання за святлом дысплея прыбора ручнога тормазу і праверкі сілкавання батарэі.
Электронны выключальнік ручнога тормазу зламаўся, як адпусціць уручную?
Калі выключальнік электроннага ручнога тормазу зламаны, вы можаце паспрабаваць уручную адпусціць электронны ручной тормаз наступнымі спосабамі:
Націсніце на педаль акселератара: перазапусціце аўтамабіль, пераключыце перадачу на D, націсніце на педаль акселератара, электронны ручной тормаз можа аўтаматычна вызваліцца.
Націсніце кнопку: Пасля запуску аўтамабіля націсніце на педаль тормазу і націсніце кнопку электроннага ручнога тормазу, каб прымусова разблакіраваць электронны ручной тормаз.
Заменіце выключальнік: калі перамыкач стаяначнага тормазу не можа адкрыць электронны ручной тормаз, у гэты час неабходна замяніць выключальнік стаяначнага тормазу.
Лінія тэхнічнага абслугоўвання: Калі лінія паміж выключальнікам стаяначнага тормазу і блокам кіравання знаходзіцца ў дрэнным кантакце або ёсць кароткае замыканне, пашкоджаную ланцуг неабходна своечасова адрамантаваць.
Выцягніце шнур разняцця: у левым ніжнім куце чамадана, за заднім ліхтаром, ёсць шнур ручнога тормазу для аварыйнага ручнога разблакоўкі, з моцным выцягваннем гэты шнур можна паспяхова разблакіраваць.
Тэхнічнае абслугоўванне ў майстэрні 4S: адпраўце аўтамабіль у майстэрню 4S, прачытайце код няспраўнасці, а затым адрамантуйце, вы можаце разблакіраваць электронны ручной тормаз.
Калі вышэйзгаданыя метады не могуць вырашыць праблему, рэкамендуецца звярнуцца да прафесійных тэхнікаў для праверкі і тэхнічнага абслугоўвання, каб забяспечыць бяспеку і нармальнае выкарыстанне аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
