Што рабіць, калі сетка пярэдняга цэнтра разбіта?
Выдаліце модуль кіравання кандыцыянерам перад выдаленнем цэнтральнай панэлі. Затым выкарыстоўвайце гумовы нож, каб падняць верхнюю вечка цэнтральнай кансолі, пакуль яна не стане свабоднай. Далей выдаліце вечка. Пасля гэтага PRIE Адкрыйце выхад паветра на цэнтральнай кансолі гэтак жа і выдаліце, завяршыўшы, такім чынам, працэс выдалення ўсёй цэнтральнай панэлі.
У аўтамабільнай канструкцыі цэнтральная сетка як частка цела, яе асноўная функцыя - дазволіць паветра ўвайсці, абараніць радыятар і рухавік. У дадатак да цэнтральнай сеткі, размешчанай на пярэдняй частцы транспартнага сродку, ёсць цэнтральная сетка, размешчаная пад пярэднім бамперам, на пярэдняй частцы колаў, у кабіне і на крышцы задняй скрынкі (у асноўным для транспартных сродкаў задняга рухавіка).
China Net гуляе важную ролю на рынку аўтазапчастак, гэта не толькі ўвасабленне асобы ўладальніка, але і ідэальны выбар для замены арыгінальнай фабрыкі. Гэтыя сярэдзіны звычайна вырабляюцца з авіяцыйнага алюмінія або з нержавеючай сталі, а некаторыя таксама выраблены з цэлага алюмінія праз апрацоўку ЧПУ. Уладальнікі могуць паказаць свой унікальны стыль, змяніўшы сетку, напрыклад, замену розных стыляў сеткі і нават выбіраючы стыль з адтулінамі вентыляцыі.
У працэсе мадыфікацыі сеткі таксама ўдзельнічаюць роля і становішча сеткі. Гэтыя сеткі ахопліваюць цела аўтамабіля, каб гарантаваць, што паветра можа плаўна ўвайсці ў машыну, абараняючы крытычныя кампаненты ад пашкоджанняў ад знешніх аб'ектаў. Няхай гэта будзе арыгінальная фабрыка альбо мадыфікаваны Zhongnet, ён нясе гэтую важную місію.
Працэс разборкі цэнтральнай панэлі адносна просты, але гэта таксама трэба зрабіць у патрэбных кроках. Спачатку зніміце модуль кіравання кандыцыянерам, а затым выкарыстоўвайце гумовы нож, каб падняць верхнюю вечка цэнтральнай кансолі. Далей зніміце вечка і адкрыйце выхад паветра на цэнтральнай кансолі і, нарэшце, зніміце выхад паветра, каб завяршыць працэс дэмантажу. Варта адзначыць, што цэнтральная кансоль займае цэнтральнае становішча ўнутры аўтамабіля, таму яго дызайн і планіроўка аказваюць важны ўплыў на камфорт кіравання і вопыт працы кіроўцы.
Як важная частка інтэр'еру аўтамабіля, цэнтральная кансоль аб'ядноўвае функцыянальныя кнопкі кандыцыянавання, аўдыё і іншых зручных забаўляльных прылад. Кіроўцам і пярэднімі пасажырамі неабходна часта ўзаемадзейнічаць з ім, таму яго дызайн і планіроўка павінны быць разумнымі і простымі ў кіраванні. Зручная і функцыянальная цэнтральная кансоль можа не толькі палепшыць вопыт кіравання, але і прынесці больш прыемную паездку для пасажыраў.
Як называецца сетка перад машынай?
Сетка перад аўтамабілем называецца аўтамабільнай сеткай або аўтамабільнай кратай, шчытом для вады і гэтак далей. Металічная рашотка таксама вядомая як пярэдняя асоба аўтамабіля, грымаса, рашоткай і ахоўнай рэзервуарам. Асноўная яго функцыя - гэта прыёма вентыляцыі бака з вадой, рухавіком, кандыцыянерам і г.д.
Як акно для пераносу паветра ў рухавік, спажывецкая рашотка звычайна размяшчаецца ў задняй частцы аўтамабіля і непасрэдна перад адсекам рухавіка, і яго галоўная роля - рассейванне цяпла і ўпускнага паветра для рухавіка. Пры звычайных абставінах "ўваходныя дзверы" аўтамабіля замацоўваюцца і адчыняюцца, а знешні паветра можа ўвайсці па жаданні.
Гэта азначае, што ў халодным кіраванні аўтамабілем тэмпература не з'яўляецца высокім рэзервуарам для вады, зноў астуджаецца знешнім паветрам, таму тэмпература вады вельмі павольная, рухавік у лепшы стан працы зойме больш часу, шмат мадэляў зімой, так што эфект цёплага ветру павольна і значна зніжаецца.
Нагрэў і кандыцыянер аўтамабіля не абапіраецца на кампрэсар ці электрычную дапаможную цеплыню, і толькі некалькі электрамабіляў абапіраюцца на сістэму цеплавога помпы кампрэсара, каб дапамагчы ў ацяпленні; Цёплае паветра паліўнага транспартнага сродку паходзіць з "рэшткавай тэмпературы" рухавіка, цеплавая энергія награвае антыфрыз, а адкрыццё цёплага паветра адкрые клапан, падлучаны да сістэмы астуджэння вады, так што высокая тэмпература антыфрызу будзе паступаць у цёплы банк паветра і цяпло. Затым вентылятар дзьме халоднае паветра на рэзервуар з высокай тэмпературай вады, награваючы паветра праз характарыстыкі аб'ектаў нізкай тэмпературы, якія паглынаюць цяпло.
Гэта прынцып нагрэву, таму, калі тэмпература занадта нізкая і транспартны сродак працуе, паветра з нізкай тэмпературай паглынае цеплавую энергію рэзервуара радыятара рухавіка, што прывядзе да ўнутранага антыфрызавага цепланосбіта заўсёды не можа дасягнуць высокай тэмпературы; Магчыма, такое апісанне можа здацца перабольшаным, але факт заключаецца ў тым, што некаторыя паўночныя грузавікі будуць пакрытыя пластом скураной коўдры спераду, гэты пласт скуры выкарыстоўваецца для "ветру", а аўтамабіль батарэі на назе функцыі лабавога шкла - гэта мэта халоднага ветру і кантакту з вадой рухавіка. Занадта нізкая тэмпература сапраўды можа прымусіць рухавік не ў стане дасягнуць стану гарачага аўтамабіля, праблема заключаецца не толькі ў тым, што цёплае паветра не можа быць выкарыстана, і рухавік заўсёды не змог дасягнуць ідэальнай тэмпературы, неабходнай для аптымальнай цеплавой эфектыўнасці, і расход паліва павялічыцца.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
