Як доўга могуць быць выкарыстаны падшыпнікі пярэдняга колы аўтамабіля？
Ад 100 000 да 300 000 кіламетраў
Тэрмін службы падшыпнікаў пярэдніх колаў звычайна складае ад 100 000 да 300 000 км. На гэты дыяпазон ўплывае шэраг фактараў, у тым ліку якасць падшыпнікаў, умовы кіравання транспартным сродкам, звычкі руху і ці праводзяцца рэгулярнае абслугоўванне і праверкі. справа
Пры ідэальных абставінах, калі падшыпнік дагледжаны і падтрымліваецца, яго жыццё можа дасягнуць больш за 300 000 кіламетраў.
Аднак, калі не належным чынам захаваны, падшыпнікі могуць быць заменены толькі пасля 100 000 км выкарыстання. У сярэднім сярэдні тэрмін службы падшыпнікаў колаў складае прыблізна ад 136 000 да 160 000 км. У некаторых асаблівых выпадках тэрмін службы падшыпніка можа нават перавышаць 300 000 кіламетраў.
Такім чынам, для таго, каб падоўжыць тэрмін службы падшыпніка, рэкамендуецца рэгулярнае праверку і абслугоўванне, асабліва пасля руху на пэўную адлегласць.
Якая з'ява адбудзецца, калі падшыпнік пярэдняга кола аўтамабіля будзе разбіты?
01 Шум шыны павялічваецца
Відавочнае павелічэнне шуму шын - гэта відавочная з'ява пашкоджанняў з падшыпнікамі аўтамабільных колаў. Калі транспартны сродак рухаецца, кіроўца можа пачуць пастаянны гудзенне, які становіцца гучней з большай хуткасцю. Гэта гудзенне выклікана пашкоджаннем падшыпнікаў, што не толькі ўплывае на камфорт кіравання аўтамабілем, але і можа стаць папярэднікам пашкоджання іншых частак транспартнага сродку. Такім чынам, пасля таго, як будзе знойдзены анамальнае павелічэнне шуму шын, яго трэба праверыць і падтрымліваць своечасова, каб пазбегнуць магчымых небяспек бяспекі.
02 адхіленне транспартнага сродку
Адхіленне транспартнага сродку можа быць прыкметай пашкоджання падшыпніка пярэдняга кола. Калі ўзнікае праблема з падшыпнікам пярэдняга кола аўтамабіля, кола можа вагацца падчас працэсу кіравання, што прывядзе да паскарэння кактэйлю аўтамабіля. Гэты дрыгаценне не толькі ўплывае на камфорт для кіравання аўтамабілем, але і можа прывесці да таго, што транспартны сродак працуе з вялікай хуткасцю. Акрамя таго, пашкоджаныя падшыпнікі таксама могуць паўплываць на сістэму падвескі і рулявую сістэму, што можа прывесці да дарожна -транспартных здарэнняў у сур'ёзных выпадках. Такім чынам, як толькі будзе ўстаноўлена, што транспартны сродак уцякае альбо закручваецца кола, падшыпнік пярэдняга кола павінна быць праверана як мага хутчэй і замяняецца своечасова.
03 рулявое кола
Дрыжанне руля - гэта відавочная з'ява пашкоджання падшыпніка пярэдняга кола. Калі падшыпнік будзе пашкоджаны ў пэўнай ступені, яго кліранс значна павялічыцца. Гэты павялічаны кліранс прывядзе да значнага ўзрушэння цела і колаў на вялікіх хуткасцях. Асабліва, калі хуткасць павялічваецца, дрыжанне і шум будуць больш відавочнымі. Гэты кактэйль будзе непасрэдна перададзены ў руль, прымушаючы кіроўцу адчуваць дрыжанне руля падчас працэсу кіравання.
04 Падыход тэмпературы
Пашкоджанне падшыпніка пярэдніх колаў можа прывесці да значнага павышэння тэмпературы. Калі падшыпнік будзе пашкоджаны, трэнне будзе ўзмацняцца і будзе створана шмат цяпла. Гэтая высокая тэмпература не толькі зробіць корпус падшыпніка гарачай, але і можа паўплываць на працоўную тэмпературу ўсяго рухавіка. Акрамя таго, калі тэмпература падшыпніка занадта высокая, гэта можа быць выклікана якасцю змазкі, не адпавядае зададзеным патрабаванням альбо доля змазкі ва ўнутранай прасторы падшыпніка занадта высокая. Гэты стан высокай тэмпературы не толькі ўплывае на прадукцыйнасць аўтамабіля, але і можа скараціць тэрмін службы падшыпніка.
05 Кіраванне нестабільным
Беглая нестабільнасць - гэта відавочная з'ява пашкоджання падшыпніка пярэдняга кола. Калі падшыпнік празмерна пашкоджаны, транспартны сродак можа паціснуць руху з вялікай хуткасцю, што прывядзе да нестабільнага кіравання. Гэта таму, што пашкоджаны падшыпнік паўплывае на нармальную працу колы, што, у сваю чаргу, уплывае на стабільнасць транспартнага сродку. Паколькі падшыпнік колы з'яўляецца непапраўнай часткай, пасля пашкоджання, яго можна вырашыць толькі, замяніўшы новую частку.
06 Павелічэнне трэння
Пашкоджанне падшыпніка пярэдніх колаў можа прывесці да павышэння трэння. Калі ўзнікае праблема з падшыпнікам, трэнне паміж колам і падшыпнікам будзе павялічвацца ў працэсе кіравання, і гэта павелічэнне трэння не толькі прывядзе да стварэння аўтамабіля пасля руху, але і можа яшчэ больш пашкодзіць іншыя кампаненты аўтамабіля, напрыклад, тармазная сістэма. Такім чынам, як толькі ў транспартным сродку будзе выяўлена ненармальнае трэнне або феномен з высокай тэмпературай, падшыпнік пярэдняга колы варта праверыць як мага хутчэй.
07 Дрэнная змазка
Дрэнная змазка падшыпнікаў пярэдніх колаў можа прывесці да розных праблем. Па -першае, трэнне павялічваецца, што можа прывесці да перагрэву падшыпніка, што, у сваю чаргу, уплывае на яго жыццё. Па -другое, з -за падвышанага трэння транспартны сродак можа выклікаць анамальныя шумы, такія як піск ці гудзенне. Акрамя таго, дрэнная змазка таксама можа прывесці да пашкоджанняў, што яшчэ больш уплывае на кіраванне і бяспека аўтамабіля. Такім чынам, рэгулярны агляд і замена змазачнага алею з'яўляецца важным крокам для падтрымання нармальнай працы падшыпнікаў аўтамабільных пярэдніх колаў.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
