Пярэдні шумны амартызатар ядро двухводы.
Двух-прывад пярэдняга ўдарнага паглынальніка азначае, што сіла генеруецца на двух колах ( пярэдні прывад, пярэдні і задні дыск, задні дыск) .
У сістэме аўтамабільнага прывада Двухводы-гэта звычайны рэжым кіравання, ён уяўляе сабой крыніцу харчавання транспартнага сродку і колькасць аўтамабільных колаў. У прыватнасці, Сістэма двух прывадаў азначае, што магутнасць аўтамабіля забяспечваецца непасрэдна двума коламі, Гэтыя колы могуць быць альбо спераду, альбо ззаду, у залежнасці ад канструкцыі аўтамабіля і канфігурацыі прывада. Такі дыск больш распаўсюджаны ў аўтамабілях, таму што ён адносна просты, нізкі кошт, і можа задаволіць большасць штодзённых патрэбаў у кіраванні.
Пярэдні прывад: У гэтай канфігурацыі рухавік размешчаны ў пярэдняй частцы аўтамабіля, а магутнасць перадаецца непасрэдна на пярэднія колы праз прывад, перамяшчаючы транспартны сродак наперад. Гэты тып прывада сустракаецца часцей у невялікіх і сярэдніх транспартных сродках З-за яго кампактнай структуры, нізкай кошту, і можа забяспечыць добрую эканомію паліва. Аднак каэфіцыент манеўранасці і бяспекі пярэдняга прывада абмежаваны ў пэўнай ступені, асабліва на вялікіх хуткасцях, можа быць недастатковым з -за цэнтра цяжару наперад.
Прывад задняга кола: У адрозненне ад пярэдняга прывада, Сістэма рухавіка і перадачы размешчаны ў пярэдняй частцы транспартнага сродку, але магутнасць перадаецца на заднія колы праз прывадны вал, каб зрабіць аўтамабіль задняга кола наперад. Гэты тып прывада звычайна працуе лепш у кіраванні і раўнавазе, таму што вага больш раўнамерна размеркавана паміж пярэднімі і заднімі восямі, паляпшае стабільнасць і працаздольнасць апрацоўкі.
Увогуле, сістэмы двух прывадаў шырока выкарыстоўваюцца ў розных тыпах транспартных сродкаў з-за іх эканамічнай эфектыўнасці і прыдатнасці. Незалежна ад таго, ці прызначаныя сістэмы з заднім прывадам або заднім прывадам, каб палепшыць эканомію аўтамабіляў, надзейнасць і практычнасць.
Асноўнай функцыяй пярэдняга ўдару ўдарнага ядра - гуляць буферызацыйную ролю праз унутранае гідраўлічнае прыладу і вадкае алей неаднаразова праз вузкія пары, утвараючы сілу амартызацыі на вібрацыю тым самым зніжаючы ўплыў націскання аўтамабіля.
Асноўная частка амартызатара - гэта галоўная частка амартызатара, Яго прынцып працы заснаваны на гідраўлічным прыладзе. Калі транспартны сродак сутыкаецца з ударамі, вадкае алей унутры ўдарнага паглынальніка неаднаразова цячэ праз унутраную паражніну і вузкія пары, вырабляе трэнне паміж вадкасцю і ўнутранай сценкай, а ўнутранае трэнне малекул вадкасці, ўтварае сілу дэпаражэння вібрацыі і гуляе буферную ролю. Гэты дызайн дапамагае знізіць уздзеянне і вібрацыю транспартнага сродку пры руху па няроўных дарогах, палепшыце камфорт для язды і стабільнасць руху. Спосаб вызначэння, ці пашкоджана ядро амартызатара, уключае праверку на ўцечку і зніжэнне ціску.
Акрамя таго, іншыя кампаненты ўдарнага паглынальніка, такія як верхняя гума, Плоскі падшыпнік, Вясна, буферная гума і пылавая куртка, кожны займае розныя функцыі, Працуйце разам, каб забяспечыць эфектыўную працу амартызатара. Верхні клей дапамагае паменшыць уздзеянне спружыны ў эксплуатацыі, Плоскі падшыпнік дазваляе ўдару ўдарным паглынаным паваротам з руляй у руля, Вясна забяспечвае мяккую і апору, буферны клей забяспечвае дапаможную падтрымку, калі ўдарны амартызатар выціскаецца, пыл куртка перашкаджае размыванню гідраўлічнай частцы ядра ўдару ў верхняй частцы.
Спосаб мацавання ўдару пярэдняга ўдару
Спосаб ўстаноўкі пярэдняга амартызатара ў асноўным ўключае ў сябе наступныя дзеянні:
Падрыхтуйце інструменты і абсталяванне: пераканайцеся, што ў вас ёсць патрэбныя інструменты, такія як гаечныя ключы, рукавы, пад'ёмнікі і раздымы суппорта.
Выдаліце стары амартызатар:
Адвядзіце колавыя арэхі ў дыяганальнай паслядоўнасці, але не выдаліце іх цалкам.
Выкарыстоўвайце пад'ёмнік, каб падняць транспартны сродак для палягчэння апрацоўкі.
Выдаліце колы і, магчыма, спатрэбіцца выдаліць падпэкавы тармаз у залежнасці ад мадэлі.
Зніміце ўтрымлівальны ніт на руцэ і падпорную гайку на спружыннай апорнай руцэ.
Выкарыстоўвайце раз'ём суппорта, каб замацаваць шакавы паглынальнік, адкрыць капюшон рухавіка і адкруціце падпорную гайку на корпусе ўдарнага паглынальніка.
Павярніце раз'ём, каб падняць ударны паглынальнік уверх, пакуль ніжні канец шакавой паглынальнай рукі не аддзяляецца ад месца фіксацыі пярэдняй восі, а потым павольна выдаліце ўдарны паглынальнік, цалкам аслабіць фіксаваную гайку верхняй часткі цела і зніміце амартызатар.
Усталюйце новы амартызатар:
Замацуйце спружыну шокавым паглынальнікам вясновага выдалення.
Зніміце пашкоджаны ўдарны паглынальны кампаненты і гума.
Выканайце крокі выдалення ў зваротным рэжыме, гэта значыць, спачатку ўсталюйце ўдарны паглынальнік, а затым зафіксуйце вясновую апорную руку і кола.
Пераканайцеся, што ўсе часткі злучэння будуць надзейна замацаванымі і не свабоднымі, і наносіце фарбу супраць выцякання да зашпіленых дэталяў.
Інспекцыя пасля ўстаноўкі: праверце, ці ёсць умяшанне ў алейную трубу і іншыя радкі, каб забяспечыць бесперашкодны запуск аўтамабіля.
Гэтыя крокі забяспечваюць правільную і бяспечную ўстаноўку пярэдняга амартызатара, а таксама ўлічваючы прастату працы і бяспекі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
