Цэнтральная рашотка пярэдняй панэлі.
Аўтамабільная сетка пярэдняга фільтра, , таксама вядомая як упускная рашотка або сетка, з'яўляецца важнай часткай аўтамабіля. яго асноўная адказнасць заключаецца ў забеспячэнні вентыляцыі і рассейвання цяпла для рэзервуара для вады, рухавіка, кандыцыянера і іншых кампанентаў, у той жа час, можа прадухіліць староннія прадметы, такія як дробныя каменьчыкі, лятучыя насякомыя ад прычынення пашкоджання ўнутраным кампаненты транспартнага сродку, калі аўтамабіль працуе. Паветразаборная рашотка ў якасці акна для перадачы паветра да рухавіка, звычайна размяшчаецца ў цэнтры пярэдняй часткі аўтамабіля, перад машынным аддзяленнем, у асноўным выкарыстоўваецца для рассейвання цяпла і заборніка для рухавіка. у той жа час, таксама з'яўляецца важным мадэлюючым элементам пярэдняй часткі аўтамабіля. належыць да дэталёвага дызайну аўтамабіля, непасрэдна ўплывае на стыль мадэлявання ўсёй пярэдняй часткі і само сабой зразумела.
Ці патрэбны рамонт пярэдняй рашоткі
Ці патрэбны рамонт пярэдняй рашоткі залежыць ад тыпу і ступені пашкоджання. Калі пашкоджанне ў асноўным касметычнае, напрыклад невялікія драпіны, і не ўплывае на функцыянаванне і бяспеку аўтамабіля, вы можаце не рамантаваць яго неадкладна. Гэта таму, што рашотка пярэдняга бампера звычайна зроблена з пластыка і не іржавее, што ў асноўным уплывае на эстэтыку аўтамабіля. Аднак, калі пашкоджанне закранае функцыянальную частку аўтамабіля, напрыклад, паветразаборную рашотку, магчыма, спатрэбіцца разгледзець магчымасць замены або рамонту, каб забяспечыць належную працу і бяспеку аўтамабіля. Увогуле, калі пашкоджанне сур'ёзна не ўплывае на выкарыстанне або бяспеку аўтамабіля, вы можаце не рамантаваць яго адразу, у залежнасці ад сітуацыі.
У чым розніца паміж пярэдняй рашоткай і цэнтральнай сеткай
Рашотка пярэдняй планкі і цэнтральная сетка часта адносяцца да адной і той жа часткі ў аўтамабільных тэрмінах, а менавіта да рашоткі паветразаборніка. У некаторых выпадках гэтыя два тэрміны можна адрозніваць, дзе "міднет" - гэта больш шырокі тэрмін, які выкарыстоўваецца для апісання ўсёй зоны ўпуску пярэдняй часткі аўтамабіля, у той час як "пярэдняя рашотка радыятара" можа адносіцца менавіта да часткі гэтай вобласці, непасрэдна звязанай да пярэдняга бампера. На практыцы ўпускная рашотка не толькі ўплывае на аэрадынамічныя характарыстыкі аўтамабіля, напрыклад, на ўпускное паветра і памяншэнне супраціву паветра, але таксама адыгрывае ключавую ролю ў астуджэнні рухавіка і ахалоджванні сістэмы кандыцыянавання паветра. Акрамя таго, дызайн рашоткі паветразаборніка таксама з'яўляецца важнай часткай візуальнай ідэнтычнасці маркі аўтамабіля, і розныя маркі аўтамабіляў могуць мець свае унікальныя стылі і формы дызайну.
Што рабіць, калі рашотка паветразаборніка заліта?
Вада ў паветразаборнай рашотцы аўтамабіля, пакуль у рухавік не паступае непасрэдна ў сухім выглядзе, можа: 1, асноўная функцыя ўпускной рашоткі - адвод цяпла і ўсмоктванне, калі тэмпература вады ў радыятары рухавіка занадта высокая, натуральны вецер не можа цалкам рассейвацца , вентылятар аўтаматычна пачне дапаможны адвод цяпла; 2, калі аўтамабіль працуе, паветра супрацьточны, кірунак паветранага патоку вентылятара таксама супрацьточны, тэмпература нагрэтага паветра ад задняй часткі капота каля лабавога шкла, і аўтамабіль таксама супрацьточны ўнізе, цяпло можа выпісвацца; 3, акрамя таго, ёсць таксама ўпускная рашотка для ўліку аэрадынамічнага супраціву ходу.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
