Як электронны вентылятар аўтамабіля пастаянна круціцца?
Існуе мноства магчымых прычын, чаму вентылятары аўтамабільнай электронікі працягваюць круціцца, у тым ліку:
Праблемы з сістэмай астуджэння:
Недастаткова астуджальнай вадкасці: рухавік перагрэецца, што прывядзе да бесперапыннай працы электроннага вентылятара, што патрабуе своечасовага папаўнення астуджальнай вадкасці.
Уцечка з вадзянога бака: таксама можа прывесці да перагрэву рухавіка, неабходна адрамантаваць або замяніць вадзяны бак.
Няспраўнасць тэрмастата: няспраўнасць тэрмастата можа прывесці да недастатковай падачы вады і павышэння тэмпературы рухавіка, што патрабуе замены тэрмастата.
Няспраўнасць ланцуга або датчыка:
Няспраўнасць лініі: узнікла праблема з ланцугом электроннага вентылятара, і яго трэба адрамантаваць.
Датчык тэмпературы вады пашкоджаны: электронны вентылятар працягвае круціцца, і датчык тэмпературы вады патрабуе замены.
Іншыя няспраўнасці:
Няспраўнасць радыятара: Знешні пыл на радыятары прыводзіць да дрэннага адводу цяпла. Вам трэба ачысціць яго ад пылу.
Няспраўнасць выключальніка вентылятара: выключальнік рэгулявання тэмпературы, абсталяваны электронным вентылятарам, пашкоджаны і патрабуе рамонту або замены.
Памылка рэле: кантакт рэле вентылятара захрас і патрабуе рамонту.
Пры звычайных абставінах:
У некаторых выпадках, напрыклад, летам або калі рухавік прагрэты пасля працы, тэмпература вады ўнутры рухавіка можа заставацца высокай, нават калі аўтамабіль выключаны. Для абароны рухавіка электронны вентылятар будзе працягваць працаваць некаторы час, каб рассейваць цяпло, пакуль тэмпература вады не апусціцца да бяспечнага дыяпазону. Гэта нармальна, і звычайны час працы складае каля адной хвіліны.
Іншыя фактары:
Кандыцыянер уключаны: Калі кандыцыянер аўтамабіля ўключаны, электронны вентылятар будзе пастаянна круціцца, каб дапамагчы кандыцыянеру нагрэць паветра. Калі кандыцыянер выключаны, электронны вентылятар звычайна перастае працаваць.
Тэмпература вады занадта высокая: калі тэмпература вады ў аўтамабілі занадта высокая, электронны вентылятар будзе працягваць круціцца, каб знізіць тэмпературу вады. У гэтым выпадку кіроўцу варта своечасова спыніцца і прыняць адпаведныя меры па адвядзенні цяпла.
Карацей кажучы, электронныя вентылятары аўтамабіля могуць працягваць круціцца з-за праблем з сістэмай астуджэння, няспраўнасці ланцугоў або датчыкаў, іншых няспраўнасцяў або нармальных рэакцый пры пэўных умовах. Калі электронны вентылятар працягвае працаваць і не адпавядае вышэйзгаданым умовам, рэкамендуецца праверыць і адрамантаваць яго як мага хутчэй, каб пазбегнуць магчымага пашкоджання рухавіка.
Якія тры правады ў электроннага вентылятара аўтамабіля
Тры правады аўтамабільнага электроннага вентылятара звычайна ўключаюць шнур харчавання, провад зазямлення (адмоўны провад) і сігнальную або кіравальную лінію. Калі быць дакладным:
Шнур харчавання і провад зазямлення: Гэтыя два правады з'яўляюцца асноўнымі лініямі харчавання электроннага вентылятара, дзе шнур харчавання адказвае за падачу харчавання, а провад зазямлення (або адмоўны провад) адказвае за фарміраванне токавай пятлі, каб забяспечыць нармальную плынь току.
Сігнальная лінія або лінія кіравання: гэтая лінія выкарыстоўваецца для кіравання хуткасцю або станам пераключэння вентылятара ў адпаведнасці з сістэмай кантролю тэмпературы аўтамабіля або іншымі сігналамі датчыкаў для рэгулявання працоўнага стану вентылятара для дасягнення найлепшага эфекту рассейвання цяпла.
Налада гэтых ліній гарантуе, што электронны вентылятар аўтаматычна рэгулюе свой рэжым працы ў залежнасці ад стану аўтамабіля і знешняга асяроддзя, тым самым абараняючы рухавік і іншыя важныя кампаненты ад перагрэву.
Што адбудзецца, калі зламаецца электронны вентылятар аўтамабіля
Паломка электроннага вентылятара аўтамабіля прывядзе да розных з'яў, у асноўным да павышэння тэмпературы вадзянога бака рухавіка, разрыву вадзянога бака, уцечкі вады, парушэння цыркуляцыі вады і парушэння працы цыліндра рухавіка. Вось падрабязнасці:
Павышэнне тэмпературы бака астуджэння рухавіка: электронны вентылятар з'яўляецца важнай часткай сістэмы астуджэння, якая адказвае за рассейванне цяпла, каб падтрымліваць нармальную тэмпературу рухавіка. Калі электронны вентылятар не працуе належным чынам, гэта прывядзе да таго, што цяпло не зможа эфектыўна рассейвацца, што прывядзе да павышэння тэмпературы бака астуджэння рухавіка.
Разрыў вадзянога бака, уцечка вады: пашкоджанне электроннага вентылятара таксама можа прывесці да разрыву вадзянога бака, што прывядзе да ўцечкі вады, што прывядзе да блакавання цыркуляцыі вады і парушэння нармальнай працы рухавіка.
Перашкода цыркуляцыі вады: уцечка вады і выбух бака перашкаджаюць цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, таму рухавік не можа дастаткова астудзіцца, што прывядзе да далейшага павышэння тэмпературы рухавіка.
Цыліндр рухавіка: Калі электронны вентылятар сур'ёзна пашкоджаны, гэта таксама можа прывесці да пашкоджання цыліндру рухавіка, што прывядзе да пашкоджання рухавіка. Гэта адбываецца таму, што паветра трапляе ў блок цыліндраў, што прыводзіць да недастатковай змазкі і, у сваю чаргу, да пашкоджання рухавіка.
Гэтыя з'явы могуць сур'ёзна паўплываць на бяспеку кіравання транспартным сродкам і працу рухавіка, таму яго неабходна своечасова правяраць і абслугоўваць.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
