Як аўтамабільны электронны вентылятар працягвае паварочваць？
Існуе мноства магчымых прычын, па якіх аўтамабільныя электронныя вентылятары працягваюць паварочваць: у тым ліку:
Праблемы па астуджэнні:
Недастатковая цепланосбіта: рухавік перагрэецца, што прывядзе да пастаяннай працы электроннага вентылятара, патрабуючы своечасовага папаўнення цепланосбіта.
Уцечка рэзервуара вады: таксама прывядзе да перагрэву рухавіка, неабходнасці адрамантаваць або замяніць рэзервуар з вадой.
Збой тэрмарэгулятара: Збой тэрмарэгулятара можа прывесці да занадта мала водазабеспячэння і павышэння тэмпературы рухавіка, патрабуючы замены тэрмарэгулятара.
Збой схемы альбо датчыка:
Памылка лініі: Існуе праблема з схемай электроннага вентылятара, і яго трэба адрамантаваць.
Датчык тэмпературы вады пашкоджаны: электронны вентылятар працягвае круціцца, і датчык тэмпературы вады трэба замяніць.
Іншыя няспраўнасці:
НЕПАЛЬНАЯ РАС: Знешні пыл радыятара выклікае дрэннае рассейванне цяпла. Вам трэба ачысціць пыл.
Няспраўнасць выключальніка вентылятара: перамыкач кантролю тэмпературы, абсталяваны электронным вентылятарам, пашкоджаны і яго трэба адрамантаваць альбо замяніць.
Няўдача рэле: кантакт з эстафетай вентылятара затрымаўся і яго трэба адрамантаваць.
У звычайных абставінах:
У некаторых выпадках, напрыклад, летам ці, калі рухавік пасля працы гарачы, тэмпература вады ўнутры рухавіка можа быць высокай, нават калі транспартны сродак адключаны. Каб абараніць рухавік, электронны вентылятар будзе працягваць працаваць на некаторы час, каб рассейваць цяпло, пакуль тэмпература вады не апусціцца да бяспечнага дыяпазону. Такая сітуацыя нармальная, а агульны час працы складае каля адной хвіліны.
Іншыя фактары:
Кандыцыянер уключэння: Калі кандыцыянер аўтамабіля ўключаецца, электронны вентылятар будзе працягваць паварочваць, каб дапамагчы кандыцыянеру ў цеплыні. Калі кандыцыянер адключаны, электронны вентылятар звычайна перастае працаваць.
Тэмпература вады занадта высокая: калі тэмпература вады аўтамабіля занадта высокая, электронны вентылятар будзе працягваць павярнуць, каб знізіць тэмпературу вады. У гэтым выпадку кіроўца павінен спыніцца своечасова і прыняць адпаведныя меры па рассейванні цяпла.
Падводзячы вынік, аўтамабільныя электронныя вентылятары могуць працягваць паварочваць з -за праблем з сістэмай астуджэння, збояў у ланцугу або датчыку, іншых збояў або звычайных рэакцый пры пэўных умовах. Калі электронны вентылятар працягвае працаваць і не адпавядае вышэйпералічаным умовам, рэкамендуецца праверыць і адрамантаваць яго як мага хутчэй, каб пазбегнуць магчымых пашкоджанняў рухавіка.
Якія тры правады аўтамабільнага электроннага вентылятара
Тры правады аўтамабільнага электроннага вентылятара звычайна ўключаюць шнур харчавання, молаты дрот (адмоўны провад) і сігнал або лінія кіравання. Быць канкрэтным:
Шнур харчавання і провад зазямлення: гэтыя два правады - асноўныя лініі харчавання электроннага вентылятара, дзе шнур харчавання адказвае за забеспячэнне магутнасці, а молаты провад (альбо адмоўны провад) адказвае за ўтварэнне бягучага цыкла, каб гарантаваць, што ток можа нармальна цячы.
Сігнальная лінія або лінія кіравання: Гэтая лінія выкарыстоўваецца для кіравання хуткасцю або пераключэннем стану вентылятара, у адпаведнасці з сістэмай кіравання тэмпературай аўтамабіля або іншымі сігналамі датчыка, каб наладзіць стан працы вентылятара для дасягнення найлепшага эфекту рассейвання цяпла.
Настройка гэтых радкоў гарантуе, што электронны вентылятар аўтаматычна рэгулюе рэжым працы ў адпаведнасці з станам эксплуатацыі транспартнага сродку і знешнім асяроддзем, абараняючы такім чынам рухавік і іншыя важныя кампаненты ад перагрэву.
Што будзе, калі разбіты аўтамабільны электронны вентылятар
Зламаны электронны вентылятар аўтамабіля прывядзе да розных з'яў, у асноўным, уключаючы павышэнне тэмпературы бака для вады рухавіка, уцечку вады вады, абструкцыю цыркуляцыі вады і цыліндр рухавіка. Вось падрабязнасці:
Павышэнне тэмпературы рэзервуара вады рухавіка: электронны вентылятар з'яўляецца важнай часткай сістэмы астуджэння, якая адказвае за рассейванне цяпла, каб захаваць рухавік у межах нармальнага тэмпературнага дыяпазону. Калі электронны вентылятар не працуе належным чынам, гэта прывядзе да таго, што цяпло не зможа эфектыўна рассейвацца, павялічваючы тэмпературу рэзервуара з вадой рухавіка.
Уцечка вады вады ўцечкі вады: пашкоджанне электронных вентылятараў таксама можа прывесці да выбуху рэзервуара з вадой, што прыводзіць да ўцечкі вады, так што цыркуляцыя вады была заблакаваная, а затым паўплываць на нармальную працу рухавіка.
Абструкцыя цыркуляцыі вады: уцечка вады і выбух рэзервуара будуць перашкаджаць цыркуляцыі цепланосбіта, так што рухавік не можа астыць дастаткова, што прывядзе да далейшага павышэння тэмпературы рухавіка.
Цыліндр рухавіка: Калі электронны вентылятар сур'ёзна пашкоджаны, гэта таксама можа прывесці да цыліндру рухавіка, а потым прычыніць пашкоджанне рухавіка. Гэта таму, што паветра трапляе ў блок рухавіка, што прыводзіць да недастатковай змазкі, што наносіць шкоду рухавіку.
Гэтыя з'явы могуць сур'ёзна паўплываць на бяспеку аўтамабіля і прадукцыйнасць рухавіка, таму яго трэба праверыць і падтрымліваць своечасова.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
