Ахова рухавіка.
Плата абароны рухавіка — гэта прылада абароны рухавіка, распрацаваная ў адпаведнасці з рознымі мадэлямі, якая прызначана, па-першае, для прадухілення пакрыцця рухавіка глебай, а па-другое, для прадухілення пашкоджання рухавіка ў выніку ўздзеяння няроўнай дарожнай паверхні на рухавік падчас руху.
Дзякуючы серыі канструкцый, якія падаўжаюць тэрмін службы рухавіка, каб пазбегнуць працэсу руху з-за знешніх фактараў, выкліканых пашкоджаннем рухавіка да паломкі аўтамабіля.
Распрацоўка платы абароны рухавіка ў Кітаі ў асноўным праходзіць у тры этапы: цвёрды пластык, смала, жалеза і алюмініевы сплаў.
Розныя тыпы матэрыялаў ахоўнай пласціны маюць істотна розныя характарыстыкі. Але адзіны момант, які трэба строга кантраляваць: найбольш важнай праблемай з'яўляецца тое, ці можа рухавік нармальна апускацца пасля ўстаноўкі ахоўнай пласціны.
Першае пакаленне: цвёрды пластык, ахоўная дошка з смалы. Кошт адносна нізкі, працэс вытворчасці просты, але варта адзначыць, што гэты матэрыял лёгка ламаецца зімой, тым больш, сам па сабе ўразлівы да пашкоджанняў, пасля чаго яго нельга адрамантаваць, і ён не можа гуляць доўгатэрміновую ахоўную ролю. Перавагі: лёгкая вага, нізкая цана; Недахопы: лёгка пашкоджваецца.
Другое пакаленне: жалезная ахоўная пласціна. Аднак варта адзначыць, што пры выбары гэтага тыпу ахоўнай дошкі, ахоўная дошка з гэтага матэрыялу можа максімальна абараніць важныя часткі рухавіка і шасі, але недахопам з'яўляецца вялікая вага. Перавагі: высокая ўдаратрываласць; Недахопы: вялікая вага, відавочны шумавы рэзананс.
Трэцяе пакаленне: так званая ахоўная пласціна з тытанавага сплаву, якая прадстаўлена на рынку. Яна характарызуецца лёгкай вагой. Перавагі: лёгкая вага; Недахопы: цана на алюмініевы сплаў звычайная, бо цана на тытан занадта высокая, таму асноўныя вырабы вырабляюцца з алюмініевага матэрыялу, сапраўдных тытанавых сплаваў на рынку няма, трываласць не высокая, сутыкненне не так простае, узнікае рэзананс. Чацвёртае пакаленне: ахоўная пласціна з пластыкавай сталі "сплаў". Асноўным хімічным складам пластыкавай сталі з'яўляецца мадыфікаваная палімерная сплаўная пластыкавая сталь, таксама вядомая як мадыфікаваны сапалімерызаваны поліпрапілен. Матэрыял мае выдатныя характарыстыкі, лёгкі ў апрацоўцы і шырока ўжываецца. Дзякуючы сваім фізічным уласцівасцям, такім як калянасць, эластычнасць, каразійная стойкасць і выдатныя антыстарэючыя ўласцівасці, ён звычайна выкарыстоўваецца ў якасці добрай замены каляровых металаў, такіх як медзь, цынк і алюміній, і не перашкаджае апусканню пры аварыі аўтамабіля.
Падтрымлівайце чысціню ў маторным адсеку, каб прадухіліць трапленне вады і пылу з дарогі ў маторны адсек. Не дапускайце траплення пяску і жвіру, якія падымаюцца пасля таго, як шына пракацілася па аўтамабілі падчас руху, у рухавік, бо пясок, жвір і цвёрдыя прадметы трапляюць у рухавік. Гэта не паўплывае на рухавік на кароткі час, але будзе ўплываць на рухавік на працяглы час. Гэта таксама можа прадухіліць падрапанне рухавіка няроўнай дарожнай паверхняй і цвёрдымі прадметамі. Недахопы: цвёрды ахоўны экран рухавіка можа перашкаджаць ахоўнаму апусканню рухавіка ў працэсе сутыкнення і аслабляць ахоўны эфект апускання рухавіка.
Кошт цвёрдага пластыка адносна нізкі, працэс вытворчасці просты і не патрабуе вялікіх капіталаўкладанняў і інвестыцый у дарагое абсталяванне, а парог уваходу на рынак такіх ахоўных панэляў нізкі. Аднак варта адзначыць, што пры выбары такіх ахоўных панэляў важна супастаўленне дызайну са стылем аўтамабіля і якасцю аксэсуараў, і неабходна выкарыстоўваць прадукцыю звычайных вытворцаў. Варта адзначыць, што алюмініевыя сплаўныя матэрыялы прасоўваюць гэты прадукт, гледзячы на высокі прыбытак, які хаваецца за яго высокай цаной, але іх цвёрдасць значна меншая, чым у сталёвых ахоўных панэляў. Пашкоджанні цяжка адрамантаваць, а матэрыял сплаву надзвычай складаны, і цяжка вызначыць яго характарыстыкі. Асноўны хімічны склад пластыкавай сталі - гэта мадыфікаваная палімерная сплаўная пластыкавая сталь, таксама вядомая як мадыфікаваны сапалімерызаваны поліпрапілен. Матэрыял мае выдатныя характарыстыкі, лёгкі ў апрацоўцы і шырока прымяняецца. Дзякуючы сваім фізічным уласцівасцям, такім як калянасць, эластычнасць, каразійная стойкасць і выдатныя антыстарэючыя ўласцівасці, ён звычайна выкарыстоўваецца ў якасці добрай замены каляровых металаў, такіх як медзь, цынк і алюміній. Не перашкаджае апусканню ў выпадку аўтамабільнай аварыі.
Легаваная сталь: палепшаны палімер-палімер-палімер-сплаў. Валодае высокай пругкасцю і ўдаратрываласцю. Звычайна выкарыстоўваецца ў якасці добрай замены каляровых металаў, такіх як медзь, цынк і алюміній. Ушчыльненне: у параўнанні з традыцыйнай ахоўнай пласцінай з металічных сплаваў, ахоўная пласціна з пластыкавай сталі распрацавана для большай герметычнасці і можа вытрымліваць 99 працэнтаў эрозіі бруду і вады, што прыводзіць да старэння рухавіка. Унікальная канструкцыя ўваходнага і выхаднога адтулін дазваляе пазбегнуць турбулентнасці ў маторным адсеку, што зніжае супраціўленне ветру, шум і расход паліва.
Тып аўтамабіля, такі ахоўны шчыт, звычайна сталёвы, бо шасі аўтамабіля звычайна знаходзіцца ўсяго каля 20 см ад зямлі, таму першае, пра што трэба падумаць, гэта прадухіліць супраціўленне і ўдар рухавіка. Вядома, ёсць таксама шмат "прэміум-аўтамабіляў" з ахоўнымі пласцінамі з алюмініевага сплаву. Калі вытворцы невялікіх аўтамабіляў, фургонаў на заводзе ўсталёўваюць цвёрдую пластыкавую ахоўную дошку з смалы, гэтая ахоўная дошка звычайна мае толькі пэўны ахоўны эфект ад дарожнага пакрыцця. Пазадарожнікі звычайна выкарыстоўваюцца для язды па незвычайных дарогах, таму ахоўны шчыт рухавіка з'яўляецца неабходным асноўным кампанентам, і кожны вытворца ўсталёўвае на заводзе вельмі трывалы сталёвы шчыт.
Кошт ахоўных панэляў на рынку ахоўных панэляў рухавіка неаднастайны і вагаецца ад некалькіх сотняў да тысяч юаняў, але ў асноўным усе матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў вырабе ахоўных панэляў, у асноўным падобныя, але вытворца адрозніваецца. Лепш за ўсё звярнуцца ў звычайную аўтасэрвісную майстэрню і пашукаць фірмовую прадукцыю. Калі вы вырашыце ўсталяваць ахоўны экран, абавязкова агледзьце абсталяванне на месцы будаўніцтва, бо будаўніцтва экрана даволі працаёмкае. Спачатку старанна выдаліце алей з шасі, выкарыстоўваючы спецыяльны мыйны сродак для стараннага выдалення асфальту, алею і г.д., высушыце, бо любая халатнасць у гэтых апрацоўках паўплывае на трываласць панэлі. Затым дэталі, якія павінны рассейваць цяпло, такія як каробка перадач і выхлапная труба, герметызуюцца скотчам або газетнай паперай. Каб пазбегнуць выпадковых пашкоджанняў, якія паўплываюць на іх нармальную працу, і пасля завяршэння будаўніцтва выдаляйце гэтыя стужкі або газеты, каб пазбегнуць небяспекі. Адным словам, сэрца рухавіка аўтамабіля патрабуе догляду, але таксама і абароны, і выбар добрага ахоўнага экрана можа зрабіць вашу паездку больш камфортнай.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
