Калі аўтамабільны генератар зламаўся, яго трэба адрамантаваць або замяніць?
Незалежна ад таго, зламаўся аўтамабільны генератар або яго замянілі, гэта трэба вызначаць у залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі. Вось як:
Памер шкоды. Калі пашкоджаны толькі невялікія дэталі, такія як шчоткі і рэгулятары напружання, кошт тэхнічнага абслугоўвання адносна нізкі, і можна разглядаць магчымасць тэхнічнага абслугоўвання. Аднак, калі асноўныя кампаненты, такія як статар і ротар, пашкоджаны, абслугоўванне складанае і дарагое, рэкамендуецца іх замяніць.
Тэрмін службы і агульны стан генератара. Калі генератар выкарыстоўваўся доўгі час, іншыя дэталі таксама зношаныя і старэюць, нават калі яго можна адрамантаваць на гэты раз, пазней могуць узнікнуць іншыя праблемы, рэкамендуецца замяніць генератар новым.
Выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і цэны на новыя генератары. Калі кошт рамонту набліжаецца да кошту новага генератара ці нават перавышае яго, лепш замяніць яго.
Каштоўнасць і выкарыстанне транспартнага сродку. Калі кошт самога транспартнага сродку невялікая і патрэба ў выкарыстанні невялікая, ён можа быць схільны выбраць больш таннае рашэнне па тэхнічным абслугоўванні. Для новых транспартных сродкаў з больш высокім коштам або з больш высокімі патрабаваннямі да надзейнасці транспартнага сродку замена новага генератара можа больш забяспечыць прадукцыйнасць і стабільнасць аўтамабіля.
Вышэйпрыведзены змест дае даведку для прыняцця рашэння аб рамонце або замене зламанага аўтамабільнага генератара, і рэкамендуецца своечасова выявіць і дыягнаставаць прафесійную аўтамайстэрню, каб не выклікаць вялікіх страт і небяспекі для сябе
Аўтамабільны генератар не вырабляе электрычнасць як адрамантаваць
Спосаб рамонту аўтамабільнага генератара, які не выпрацоўвае электрычнасць, у асноўным уключае праверку і замену пашкоджаных дэталяў, такіх як выпрамныя дыёды, рамяні, правадка і рэгулятары напружання. Калі выхадны провад генератара абарваны, можна паспрабаваць яго адрамантаваць. Пашкоджанне ўнутранага дыёда выпрамніка з'яўляецца адной з распаўсюджаных прычын, і яго можна вырашыць шляхам замены няспраўнага дыёда. Акрамя таго, неабходна праверыць, ці моцна зношаны або аслаблены рэмень генератара, ці нацягнута і цэлая правадка. Калі праблема не будзе вырашана пасля гэтых праверак, магчыма, прыйдзецца замяніць новы генератар.
Важным крокам у працэсе рамонту з'яўляецца выкарыстанне мультиметра для вызначэння выхаднога напружання генератара. Для электрычных сістэм 12 В стандартнае значэнне напружання павінна быць каля 14 В, а стандартнае значэнне напружання электрычных сістэм 24 В павінна быць каля 28 В. Калі вынікі тэсту паказваюць, што напружанне ненармальнае, магчыма, няспраўны сам генератар, і яго трэба замяніць новым.
Калі генератар па-ранейшаму не можа выпрацоўваць электрычнасць, рэкамендуецца звярнуцца па дапамогу да прафесійных тэхнікаў, каб пераканацца, што рамонтныя работы праведзены правільна і бяспечна.
Што выклікае звон рамяня аўтамабільнага генератара?
Прычыны шуму рамяня аўтамабільнага генератара могуць быць розныя, сярод якіх агульныя прычыны:
1, рэмень рухавіка ў генератары, кампрэсар кандыцыянера, помпа рулявога кіравання і іншыя кампаненты занос;
2. Няправільная рэгуляванне кола нацяжкі рамяня рухавіка або недастатковая эластычнасць кола нацяжкі. Гэтыя прычыны прывядуць да ненармальнага шуму рамяня, з якім трэба своечасова змагацца.
Па розных прычынах рашэнне рознае. Калі рэмень рухавіка саслізгвае на генератары, кампрэсары кандыцыянера, помпе ўзмацняльніка рулявога кіравання і іншых кампанентах, неабходна праверыць, ці не правіснуў рэмень ці занадта туга, і пры неабходнасці адрэгуляваць яго. Акрамя таго, калі выяўляецца, што нацяжное кола рамяня рухавіка адрэгулявана няправільна або нацяжное кола недастатковае, яго таксама трэба своечасова адрэгуляваць або замяніць.
Аўтамабільны генератар з'яўляецца асноўным крыніцай электраэнергіі аўтамабіля, і яго функцыя - забяспечваць харчаваннем усё электраабсталяванне і зараджаць акумулятар, калі рухавік працуе нармальна. Аўтамабільны генератар дзеліцца на генератар пастаяннага току і генератар пераменнага току двух відаў, цяперашні генератар паступова замяніў генератар пастаяннага току і стаў асноўным.
Пры абслугоўванні аўтамабіля неабходна звяртаць увагу на стан рамяня рухавіка, а таксама своечасова выяўляць і ліквідаваць ненармальны гук рамяня, каб забяспечыць нармальнае выкарыстанне аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
