Аўтамабільны генератар.
Аўтамабільны генератар з'яўляецца асноўным крыніцай харчавання аўтамабіля, яго функцыя - забяспечваць харчаваннем усё электраабсталяванне (акрамя стартара) пры нармальнай працы рухавіка і адначасовую зарадку акумулятара.
На аснове агульнага генератара трохфазнай абмоткі статара, павялічыць колькасць віткоў абмоткі і вывесці тэрмінал, дадаць набор трохфазнага моста выпрамніка. На нізкай хуткасці першасная абмотка і абмотка падаўжэння выводзяцца паслядоўна, а на высокай - толькі першасная трохфазная абмотка.
Прынцып працы
Прынцып працы ўсяго генератара
Калі знешняя ланцуг зараджае поле, якое праходзіць праз шчотку, утвараецца магнітнае поле, так што полюс кіпцюра намагнічваецца ў N-полюсе і S-полюсе. Калі ротар круціцца, магнітны паток па чарзе змяняецца ў абмотцы статара, у адпаведнасці з прынцыпам электрамагнітнай індукцыі трохфазная абмотка статара будзе ствараць пераменную індукцыйную электрарухаючую сілу. Вось як генератар пераменнага току выпрацоўвае электрычнасць.
Асноўны рухавік (г. зн. рухавік) рухае ротар сінхроннага генератара, узбуджаны пастаянным токам, да кручэння з хуткасцю n (абаротаў у хвіліну), а трохфазная абмотка статара - індукцыйны патэнцыял пераменнага току. Калі абмотка статара падключана да электрычнай нагрузкі, рухавік мае выхадную магутнасць пераменнага току, і магутнасць пераменнага току пераўтворыцца ў пастаянны ток ад выхадной клемы праз выпрамніковы мост у генератары.
Генератар пераменнага току падзелены на дзве часткі абмоткі статара і абмоткі ротара, трохфазная абмотка статара размяркоўваецца на абалонцы ў адпаведнасці з электрычным вуглом 120 градусаў розніцы паміж сабой, абмотка ротара складаецца з двух полюсных кіпцюроў. Калі абмотка ротара падключана да пастаяннага току, яна ўзбуджаецца, і два полюсныя заціскі ўтвараюць N-полюс і S-полюс. Лінія магнітнага поля пачынаецца ад полюса N, уваходзіць у стрыжань статара праз паветраны зазор і вяртаецца да суседняга полюса S. Пасля кручэння ротара абмотка ротара перасякае магнітную сілавую лінію і стварае сінусоідную электрарухаючую сілу з розніцай электрычнага вугла ў 120 градусаў у абмотцы статара, гэта значыць трохфазны пераменны ток, а затым праз выпрамніковы элемент, які складаецца, дыёдаў у выхад пастаяннага току.
Калі выключальнік зачынены, батарэя спачатку забяспечвае ток. Схема:
Плюс батарэі → індыкатар зарадкі → кантакт рэгулятара → абмотка ўзбуджэння → прас → мінус батарэі. У гэты час загараецца індыкатар зарадкі з-за праходжання току.
Аднак пасля запуску рухавіка з павелічэннем хуткасці генератара напружанне на клемах генератара таксама павялічваецца. Калі выхадная напруга генератара роўная напружэнню акумулятара, патэнцыял канца "B" і канца "D" генератара роўны, у гэты час індыкатар зарадкі гасне, таму што розніца патэнцыялаў паміж двума канцы роўны нулю. Паказвае, што генератар працуе нармальна і ток узбуджэння падае сам генератар. Электрарухаючая сіла трохфазнага пераменнага току, якая ствараецца трохфазнай абмоткай генератара, выпростваецца дыёдам і выдае пастаянны ток для падачы энергіі на нагрузку і зарадкі акумулятара.
Генератар звычайна складаецца з чатырох частак: ротара, статара, выпрамніка і заглушкі.
(1) Ротар
Функцыя ротара - ствараць верціцца магнітнае поле.
Ротар складаецца з кіпцюровага полюса, ярма, абмоткі магнітнага поля, калектарнага кольцы і вала ротара.
Два полюса кіпцюроў націснуты на вал ротара, і кожны з двух полюсаў кіпцюроў мае шэсць магнітных палюсоў у выглядзе птушынай дзюбы. Абмотка магнітнага поля (шпулька ротара) і магнітнае ярмо размешчаны ў паражніны клюшневага полюса.
Коллекторное кольца складаецца з двух медных кольцаў, ізаляваных адзін ад аднаго. Коллекторное кольца напрессовано на вал ротара і ізалявана разам з валам. Два калектарных кольцы злучаны з абодвума канцамі абмоткі магнітнага поля.
Калі два калектарныя кольцы пераходзяць у пастаянны ток (праз шчотку), праз абмотку магнітнага поля праходзіць ток і ствараецца восевы магнітны паток, так што адзін полюс кіпцюра намагнічаны да полюса N, а другі - да полюса N. да полюса S, утвараючы такім чынам шэсць пар перамежных магнітных полюсаў. Пры кручэнні ротара ствараецца вярчальнае магнітнае поле [1] .
Магнітны ланцуг генератара: ярмо → N полюс → паветраны зазор паміж ротарам і статарам → статар → Паветраны зазор паміж статарам і ротарам → S полюс → ярмо.
(2) Статар
Функцыя статара - ствараць пераменны ток.
Статар складаецца з стрыжня статара і шпулькі статара.
Ядро статара складаецца з лістоў крамянёвай сталі з канаўкамі ва ўнутраным кольцы, а праваднік абмоткі статара ўбудаваны ў пазу стрыжня.
Абмотка статара мае тры фазы, і трохфазная абмотка злучаецца зоркай або трохкутнікам (высокай магутнасці), якія могуць генераваць трохфазны пераменны ток.
Трохфазная абмотка павінна быць намотана ў адпаведнасці з пэўнымі патрабаваннямі, каб атрымаць аднолькавую частату, роўную амплітуду, рознасць фаз 120° трохфазнай электрарухаючай сілы.
1. Адлегласць паміж двума эфектыўнымі бакамі кожнай шпулькі павінна быць роўная прасторы, якую займае магнітны полюс.
2. Адлегласць паміж пачатковымі бакамі суседніх шпулек кожнай фазнай абмоткі павінна быць роўная або кратная адлегласці, занятаму парай магнітных палюсоў.
3. Пачатковы край трохфазнай абмоткі павінен быць падзелены электрычным вуглом 2π+120o (прастора, занятая парай магнітных полюсаў, роўная электрычнаму вуглу 360o).
У хатнім генератары серыі JF13 пара магнітных палюсоў улічвае прасторавае становішча 6 слотаў (60o электрычны вугал на слот), магнітны полюс улічвае прасторавае становішча 3 слотаў, таму інтэрвал палажэнняў двух эфектыўных бакоў кожная шпулька складаецца з 3 слотаў, адлегласць паміж пачатковым краем кожнай фазнай абмоткі, прылеглай да шпулькі, складае 6 слотаў, пачатковы край трохфазнай абмоткі можа быць падзелены 2 слотамі, 8 слотамі, 3 слотамі. 14 слотаў і г.д.
(3) Выпрамнік
Роля выпрамніка генератара - змяніць трохфазны пераменны ток абмоткі статара на пастаянны. Выпрамнік 6-трубкавага генератара пераменнага току ўяўляе сабой трохфазную двухполухвалевую маставую схему выпрамніка, якая складаецца з 6 крамянёвых выпрамляльных дыёдаў, прычым 6 выпрамляльных трубак адпаведна націснуты (або прывараны) на дзвюх пласцінах.
1. Характарыстыка аўтамабільных крэмніевых выпрамніковых дыёдаў
(1) Вялікі працоўны ток, прамы сярэдні ток 50A, імпульсны ток 600A;
(2) Высокае зваротнае напружанне, зваротнае паўторнае пікавае напружанне 270 В, зваротнае непаўтаральнае пікавае напружанне 300 В;
(3) Ёсць толькі адзін патэнцыял. І некаторыя вывады дыёдаў з'яўляюцца станоўчымі, некаторыя высновы дыёдаў - адмоўнымі, трубка з дадатнай лініяй называецца станоўчай трубкай, а трубка з адмоўнай лініяй называецца адмоўнай трубкай, таму дыёд выпрамніка мае станоўчы дыёд і адмоўны дыёд.
(4) Кантавая вечка
Кантавая вечка, як правіла, падзелена на дзве часткі (пярэдняя кантавая вечка і задняя вечка), якія выконваюць ролю фіксацыі ротара, статара, выпрамніка і шчотачнага вузла. Тарцавая вечка звычайна адліта з алюмініевага сплаву, які можа эфектыўна прадухіляць магнітную ўцечку і мае добрыя характарыстыкі рассейвання цяпла.
Задняя кантавая вечка забяспечана шчотачным вузлом, які складаецца з шчоткі, шчоткатрымальніка і шчоткавай спружыны. Роля шчоткі заключаецца ў падвядзенні крыніцы харчавання праз коллекторное кольца ў абмотку ўзбуджэння.
Злучэнне паміж абмоткай магнітнага поля (дзве шчоткі) і генератарам адрозніваецца, так што генератар падзяляецца на ўнутраны і знешні тыпы
1. Унутраны накладны генератар: генератар з абмоткай магнітнага поля з адмоўнай шчоткай непасрэдна на накладным прасе (непасрэдна падлучаны да корпуса).
2. Генератар са знешняй абалонкай: генератар, у якога абедзве шчоткі абмоткі ўзбуджэння ізаляваны ад корпуса.
Адмоўны электрод (адмоўная шчотка) абмоткі магнітнага поля вонкавага генератара жалезнага тыпу падключаецца да рэгулятара, а затым прас падключаецца пасля праходжання.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
