Прыборны стол.
Прыборная панэль, таксама вядомая як прыборная панэль, шырока выкарыстоўваецца ў кабіне ўсіх транспартных сродкаў і будаўнічай тэхнікі і ў асноўным складаецца з прыбораў, рулявых колаў, корпуса прыборнай панэлі, каркаса прыборнай панэлі і правадоў прыборнай панэлі.
Прыборная панэль — гэта найбольш складаны элемент інтэр'еру аўтобуса. Ад праектавання да пагрузкі неабходна прайсці праз працэс праектавання і мадэлявання, крэатыўнае праектаванне, выраб мадэляў, падбор узораў і гэтак далей. Напрыклад, з пункту гледжання мадэлявання толькі ўнутраныя часткі верхняй крышкі можна мадэляваць непасрэдна без мадэлявання дызайну, а прыборная панэль — не: немагчыма стварыць схему эфекту мадэлявання. У той жа час, прыборная панэль таксама ўключае ў сябе мноства аспектаў эрганомікі, матэрыялазнаўства, метадаў апрацоўкі і тэхналагічных маршрутаў. Такім чынам, прыборная панэль таксама з'яўляецца найбольш працаёмкім элементам салона легкавога аўтамабіля.
Прыборная панэль аўтобуса — гэта пульт кіравання, з дапамогай якога кіроўца аўтобуса кіруе яго рухам і рэалізуе іншыя функцыі. Прыборная панэль у зоне кіравання павінна мець небліскучую панэль або экран, а ўнутранае асвятленне і яго адлюстраванне ў лабавым шкле, люстэрку задняга выгляду і г.д. не павінны асляпляць кіроўцу.
Класіфікацыя панэлі кіравання
Прыборная панэль можа кантраляваць і кіраваць працоўным станам кар'ернага самазвала ў рэжыме рэальнага часу, што з'яўляецца прамым увасабленнем узаемадзеяння чалавека і машыны. Розныя прыборныя панэлі, індыкатары могуць адлюстроўваць працу аўтамабіля, а з дапамогай кнопак, ручак, ручак і іншых прылад кіравання кіроўца можа кантраляваць аўтамабіль, прыборная панэль з'яўляецца "цэнтральнай нервовай сістэмай" у кіраванні аўтамабілем.
У залежнасці ад месца ўстаноўкі, прыборную панэль можна падзяліць на тры катэгорыі: галоўная прыборная панэль, цэнтральная панэль кіравання і прыўзнятая прыборная панэль. Галоўная прыборная панэль мае найбольшую колькасць лямпачак, індыкатараў і часта выкарыстоўваных кнопак кіравання. Каб палегчыць кіроўцу кантроль стану шахтнай машыны ў рэжыме рэальнага часу, індыкатар працы транспартнага сродку размешчаны на галоўнай прыборнай панэлі і прыўзятым прыборным стале, а дадзеныя, якія кіроўца павінен пастаянна назіраць (напрыклад, хуткасць, індыкацыя тармажэння, індыкацыя няспраўнасцей і г.д.), павінны быць устаноўлены на галоўнай прыборнай панэлі ў адпаведнасці з цэнтральнай воссю галоўнага сядзення кіроўцы. Акрамя таго, на галоўнай прыборнай панэлі ёсць 2 ~ 3 разеткі кандыцыянера.
З пастаянным удасканаленнем тэхналогіі кар'ерных самазвалаў, пашырэннем функцый і выкарыстаннем новых тэхналогій, прастора галоўнай прыборнай панэлі не магла забяспечыць дастаткова месца для ўстаноўкі гэтых новых прылад. Аднак кабіна кар'ернага самазвала мае характарыстыкі высокага размяшчэння і нізкага агляду, што робіць паднятую прыборную платформу ўсё часцейшай у выкарыстанні ў кар'ерных самазвалах.
Аранжыроўка інструмента
Размяшчэнне прыбораў заснавана на прынцыпе забеспячэння кіравання, назірання і ўвагі кіроўцы. Адлегласць паміж ручкай кіравання і кнопкай, а таксама ідэнтыфікацыя прыбора і індыкатара павінны адпавядаць эрганамічным патрабаванням. Агульны прыбор і кнопка павінны быць размешчаны ў гарызантальным полі зроку 20° ~ 40°, а важны прыбор і кнопка павінны быць размешчаны ў цэнтры поля зроку 3°. Толькі другарадныя прыборы і кнопкі дапускаюцца ў зоне 40° ~ 60°, за выключэннем рэдка выкарыстоўваных і няважных прыбораў, якія не павінны быць размешчаны па-за гарызантальным полем зроку 80°. Кнопка кіравання і ручка павінны быць размешчаны з правага боку прыборнай панэлі і ў межах адлегласці, да якой правая рука кіроўцы можа лёгка дабрацца. Прыбор павінен быць размешчаны з левага боку, індыкатар павінен быць размешчаны над прыборам, а прыбор, які патрабуе назірання ў рэжыме рэальнага часу, можа быць размешчаны ў праглядным акне паміж кіроўцам і абадом рулявога кола, а таксама па шырыні кола.
Пасля вызначэння становішча сядзення, калі больш прыбораў размешчаны на галоўным прыборным стале перад аператарам, прыборны стол можа быць распрацаваны ў форме прамой, дугападобных або трапецыяпадобных прылад. Пры размяшчэнні прыбораў аптымальная адлегласць зроку знаходзіцца ў дыяпазоне 560 ~ 750 мм, прыборны стол павінен быць як мага вертыкальнейшым адносна лініі зроку кіроўцы. Таксама неабходна ўлічваць, што вышыня галоўнай прыборнай панэлі не ўплывае на поле зроку. Такая адлегласць зроку і размяшчэнне могуць пагоршыць стомленасць вачэй пры працяглай працы, а занадта блізкае або занадта далёкае размяшчэнне паўплывае на хуткасць і дакладнасць чалавечага вока.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
