Прынцып працоўнага покрыва.
Прынцып працы падтрымання стрыжня гідраўлічнай прэсы ў асноўным абапіраецца на гідраўлічную тэхналогію, дадаўшы вадкасць з высокай шчыльнасцю або газавы матэрыял у запячатанай прасторы, а затым запампоўвае паветра ўнутры, дадаючы нешта накшталт поршня звонку, так што вадкі матэрыял высокай шчыльнасці вырабляе энергію ў сціску. Гэтая канструкцыя дазваляе гідраўлічнаму стрыжню забяспечваць неабходную сілу падтрымкі пры падску, і гідраўлічны буфер абапіраецца на гідраўлічную амартызацыю, каб аспрэчваць аб'ект, які дзейнічае на яго, каб запаволіць прыпынак, гуляючы пэўную ахоўную ролю.
У адрозненне ад гідраўлічных стойкаў, сістэмы выкіду капота ўключаюць больш складаныя тэхналогіі, у тым ліку такія кампаненты, як датчыкі ўздзеяння на пешаход, камеры ціску паветра, стойкі выкіду рухавіка з поршнямі паветранага ціску і эфірнай падушкай бяспекі. Яго прынцып працы заключаецца ў кантролі, ці ўзнікае вечка рухавіка праз змену ціску камеры ціску паветра. Калі транспартны сродак сутыкаецца з пешаходам падчас падарожжа, датчык сутыкнення пешаходаў, размешчаны за пярэдняй пенай рухавіка, адчувае змяненне ціску ў камеру ціску паветра і адпраўляе адпаведны сігнал у ECU па падуме. Пасля атрымання сігналу Air падушку ECU аўтаматычна адпавядае дадзеных, якія першапачаткова захоўваюцца ўнутры яго, і паводле гэтых дадзеных, ён можа вызначыць, ці з'яўляецца сігнал выкідваць выкід рухавіка пры дапамозе поршня ціску, альбо вызначае, што праблема няспраўная.
Зламаная накрыўная зашпілька
Пры звычайных абставінах зашпілька бардовай крышкі не ўплывае на нармальнае кіраванне, але яе трэба адрамантаваць своечасова, каб пазбегнуць патэнцыяльнай небяспекі бяспекі.
У большасці выпадкаў разрыў фіксаванага заціску стрыжня вокладкі не будзе непасрэдна паўплываць на здольнасць аўтамабіля, таму яго можна лічыць, што не ўплывае на звычайнае кіраванне аўтамабілем. Аднак гэта не значыць, што праблему можна ігнараваць. Калі спражка пашкоджана, вам рэкамендуецца набыць новую спражку, каб пераканацца, што вечка можа адкрыцца і закрыць належным чынам.
У пэўнай абстаноўцы, напрыклад, халоднай зімой на поўначы, стрыжань падтрымкі вокладкі можа выйсці з ладу, тады вы можаце выкарыстоўваць моцны магніт і адпаведны клей для часовага фіксацыі. Аднак гэты метад можа не быць доўгатэрміновым рашэннем, таму, калі праблема захоўваецца, вам варта падумаць, што замяніць яго новым кліпам альбо шукаць прафесійную службу па рамонце аўтамабіляў.
У крайніх выпадках, напрыклад, аснастка, якая прымушае стрыжань падтрымкі падаць на крытычную частку рухавіка, гэта можа стаць сур'ёзнай небяспекай бяспекі. Такім чынам, трэба звярнуць на невялікую праблему зашпількі стрыжня, каб пазбегнуць магчымых рызык бяспекі.
Як усталяваць ручное ручное стрыжань з капюшонам
Аўтамабільныя гідраўлічныя стрыжні звычайна выкарыстоўваюцца ў багажніку ці капюшоне. Гэта прылада для палягчэння кіроўцу адкрыць капюшон, каб праверыць адсек рухавіка, праводзіць праверку алею, праверку антыфрызу і г.д., каб не падаць капот. Сапраўды гэтак жа гідраўлічны стрыжань Tailbox - гэта прылада, якое падтрымлівае хваставую скрыню для палягчэння персаналу для размяшчэння або выняцця прадметаў у Tailbox.
Калі сіла стрыжня гідраўлічнай апоры недастатковая, то гэта вельмі нязручна. Адсутнасць гідраўлічнай трываласці стрыжня звычайна выклікана ўцечкай алею. У асноўным гэта выклікана старэннем унутранага ўшчыльняльнага кольца альбо разрыву абалонкі.
Што рабіць, калі гідраўлічны стрыжань не ўтрымлівае?
Перш за ўсё, мы не можам адрамантаваць гідраўлічны стрыжань, альбо пайсці ў рамонтную майстэрню, каб замяніць, альбо набыць уласную замену ў Інтэрнэце.
Лёгка замяніць сябе. Гідраўлічны стрыжань мае дзве формы, адна - зашчапка з формай блакавання; Адзін - гэта форма блакавання шрубы.
Пры замене, калі гэта тып зашчапкі, зніміце спражку і здыміце стары стрыжань, усталюйце новы стрыжань і ўсталюйце спражку. Калі гэта шрубавая форма, пры ўсталёўцы зацягніце гайку.
Па -другое, калі вы не хочаце замяніць, вы можаце выкарыстоўваць наступныя метады, якія можна выкарыстоўваць зноў.
1. Адкрыйце капот або багажнік. Трымайце полюс у лепшым становішчы. Затым здрабніце канаўку паміж гідраўлічным стрыжнем і корпусам ручнога шліфаванага кола або файла, а затым завяжыце пазу з дротам. Зніміце верхні канец гідраўлічнага рычага, каб апусціць капюшон і ствол.
Калі капюшон або ствала зноў адкрываюцца, усталюйце верхні канец гідраўлічнага стрыжня. Такім чынам, паўторна выкарыстоўваць.
2, адкрыўшы капот або хваставую скрынку, знайдзіце цвёрды аб'ект (напрыклад, сталёвы пласт) такой жа даўжыні, што і гідраўлічны стрыжань, завяжыце цвёрды аб'ект да стрыжня падтрымкі, і супрацьстаяць шкарпэткай апоры, а затым зніміце верхні канец стрыжня, каб пакласці капот або хваставую скрынку.
Калі трэба зноў адкрыць капюшон або багажнік, зафіксуйце стойку ў зыходным верхнім становішчы. Так што шматразовая.
Як напамін, калі вы зробіце гэта, таму што адзін канец выдаляецца, гэта можа прывесці да анамальнага гуку транспартнага сродку падчас руху, таму неабходна выправіць гідраўлічны стрыжань у становішчы і прадухіліць гідраўлічны стрыжань ад умяшання іншых пазіцый і пашкоджання іншых кампанентаў.
На самай справе, у многіх гідраўлічных стрыжнях аўтамабіляў зараз выкарыстоўваюцца вясновыя стойкі паветра, якія маюць значна большы тэрмін службы.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
