Краевая бэлька.
Прамень супраць сутыкнення - гэта прылада, якое выкарыстоўваецца для памяншэння паглынання энергіі сутыкнення, калі транспартны сродак пацярпеў ад сутыкнення, якое складаецца з дальняга святла, скрынкі паглынання энергіі і ўсталявальнай пласціны, злучанай з аўтамабілем. Галоўны прамень і скрынка паглынання энергіі могуць эфектыўна паглынаць энергію сутыкнення, калі транспартны сродак сутыкаецца з сутыкненнем на нізкай хуткасці, і мінімізаваць шкоду ад сілы ўдару па падоўжнай бэльцы кузава, наколькі гэта магчыма, каб выконваць сваю ахоўную ролю на транспартны сродак.
Два канцы бэлькі супраць сутыкнення злучаны з нізкахуткаснай скрынкай паглынання энергіі з вельмі нізкай мяжой цякучасці, а затым злучаны з падоўжнай бэлькай кузава аўтамабіля ў выглядзе нітаў. Каробка паглынання энергіі на нізкай хуткасці можа эфектыўна паглынаць энергію сутыкнення пры сутыкненні транспартнага сродку на нізкай хуткасці і мінімізаваць пашкоджанне сілы ўдару па падоўжнай бэльцы кузава, наколькі гэта магчыма, каб выконваць сваю ахоўную ролю на транспартны сродак.
Канструкцыя бэлькі супраць сутыкнення павінна быць у стане гарантаваць, што нізкахуткасная скрынка паглынання энергіі эфектыўна паглынае энергію падчас удару на нізкай хуткасці праз калапс, а бэлька супраць сутыкнення злучана з корпусам нітамі, што зручна для разборкі і замена. Зараз многія мадэлі абсталяваны пластом пенапласту на бэльцы супраць сутыкнення, яго галоўная роля ў сутыкненні з хуткасцю ніжэй за 4 км/г, знешні пластыкавы бампер служыць апорай, змякчае ўздзеянне сілы сутыкнення, памяншае ўздзеянне пашкоджанне пластыкавага бампера, зніжэнне выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне.
Пярэдняя і задняя бэлька прадухілення сутыкнення - гэта прылада, дзякуючы якой транспартны сродак упершыню вытрымлівае сілу ўдару, і важнай канцэпцыяй пасіўнай бяспекі кузава з'яўляецца тое, што ўсё цела знаходзіцца ў адной кропцы. Прама кажучы, пэўнае становішча кузава аўтамабіля было здзейсненае, і калі вытрымаць сілу толькі гэтай частцы, эфект абароны будзе вельмі слабым. Калі ўся каркасная канструкцыя падвяргаецца ўздзеянню сілы ў пэўным пункце, сілу сілы, атрыманай кропкай, можна звесці да мінімуму, асабліва пярэднія і заднія сталёвыя бэлькі супраць сутыкнення гуляюць тут вельмі відавочную ролю.
Дзвярныя бэлькі Гэтыя сталёвыя або алюмініевыя кампаненты ўсталёўваюцца ўнутры дзвярэй і не бачныя звонку. Некаторыя з іх вертыкальныя, а іншыя дыяганальныя, працягваюцца ад ніжняй дзвярной рамы да ніжняга краю аконнага шкла. Незалежна ад свайго канкрэтнага размяшчэння, дзвярная накладная бэлька распрацавана як дадатковы энергапаглынальны ахоўны пласт, які памяншае знешнія сілы, з якімі могуць сутыкацца пасажыры. Як аказалася, дзвярная бэлька супраць наезду вельмі эфектыўна абараняе аўтамабіль ад нерухомага аб'екта (напрыклад, дрэва).
Роля аўтамабільнай бэлькі супраць наезду
Асноўная функцыя аўтамабільнай бэлькі супраць сутыкнення - паглынанне і змякчэнне знешняй сілы ўдару пры аварыі, абарона пярэдняй і задняй частак кузава і прадухіленне непасрэднага ўздзеяння сілы ўдару на салон пасажыра, тым самым забяспечваючы бяспеку пасажыраў у машыне. Вось падрабязнасці:
Паглынанне энергіі сутыкнення. Прамень супраць сутыкнення складаецца з асноўнага прамяня, скрынкі паглынання энергіі і мантажнай пласціны, злучанай з аўтамабілем, якая можа эфектыўна паглынаць энергію сутыкнення пры аварыі транспартнага сродку на нізкай хуткасці і мінімізаваць шкоду ад сілы ўдару на машыне. падоўжная бэлька корпуса.
Праводзячая сіла ўдару. Сталёвая бэлька супраць сутыкнення можа перадаваць сілу ўдару на заднія злучальныя часткі, такія як падоўжная бэлька і скрынка паглынання энергіі, каб яны маглі супрацьстаяць асноўнай сіле, калі салон не дэфармаваны, дзверы можна адкрыць звычайна кіроўца можа ўцячы, каб забяспечыць бяспеку аўтамабіля.
Абараніце структуру цела. Пры сутыкненні на нізкай хуткасці сталёвая бэлька супраць сутыкнення сама нясе сілу ўдару, а затым праводзіць гэтую сілу да скрынкі паглынання энергіі, так што скрынка паглынання энергіі пашкоджваецца першай. Калі ўдарная здольнасць не перавышае пэўнага праектнага значэння, у выніку можа быць пашкоджана толькі скрынка паглынання энергіі, сама сталёвая бэлька і асноўная канструкцыя корпуса не будуць пашкоджаны, так што абслугоўванне скрынкі паглынання энергіі на лініі, кошт абслугоўвання нізкі.
Дапаможная роля ў хуткасным сутыкненні. Пры высакахуткасным пярэднім сутыкненні сталёвая бэлька супраць сутыкнення дапамагае палепшыць абарону, асабліва ў складаных рэальных умовах сутыкнення; Аднак у выпадку наезду ззаду на высокай хуткасці супрацьударная бэлька з'яўляецца толькі цвёрдым аб'ектам паміж ударным элементам і целам пры сутыкненні, што практычна не ўплывае на вынік сутыкнення.
Акрамя таго, сталёвая бэлька супраць сутыкнення ўяўляе сабой U-вобразную канаўку з халоднакатанай сталёвай пласціны, якая злучана з падоўжнай бэлькай рамы, як першая перашкода пасіўнай бяспекі аўтамабіля, і з'яўляецца важным ахоўная прылада для паглынання і змякчэння сілы знешняга ўдару і абароны пярэдняй і задняй часткі цела. Розныя тыпы сталёвых бэлек супраць сутыкнення адрозніваюцца па матэрыяле і структуры, напрыклад, пярэдняя сталёвая бэлька супраць сутыкнення злучана з падоўжнай бэлькай кузава аўтамабіля, абараняючы заднія часткі, такія як бак для вады, і памяншаючы страты ў дробныя аварыі; Задняя бэлька прадухілення сутыкнення, як правіла, тоўшчы пярэдняй бэлькі, памяншаючы ўдар пры невялікіх сутыкненнях ззаду, абараняючы тонкую раму запаснога кола і пласціну задняга крыла.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
