Бэлька адбойніка.
Бэлька супраць сутыкненняў — гэта прылада, якая выкарыстоўваецца для памяншэння паглынання энергіі сутыкнення пры сутыкненні транспартнага сродку. Яна складаецца з далёкай бэлькі, скрынкі для паглынання энергіі і мантажнай пласціны, злучанай з аўтамабілем. Далейшая бэлька і скрынка для паглынання энергіі могуць эфектыўна паглынаць энергію сутыкнення пры сутыкненні транспартнага сродку на нізкай хуткасці і максімальна мінімізаваць пашкоджанні ад ударнай сілы на падоўжнай бэльцы кузава, каб выконваць сваю ахоўную ролю ў дачыненні да транспартнага сродку.
Два канцы бэлькі супраць сутыкненняў злучаны з нізкахуткасным блокам паглынання энергіі з вельмі нізкай мяжой цякучасці, а затым злучаны з падоўжнай бэлькай кузава аўтамабіля з дапамогай нітаў. Нізкахуткасны блок паглынання энергіі можа эфектыўна паглынаць энергію сутыкнення пры сутыкненні транспартнага сродку на нізкай хуткасці і максімальна мінімізаваць пашкоджанні ад ударнай сілы на падоўжнай бэльцы кузава, каб выконваць сваю ахоўную ролю ў дачыненні да транспартнага сродку.
Канструкцыя проціўдарнай бэлькі павінна забяспечваць эфектыўнае паглынанне энергіі нізкахуткасным корпусам падчас сутыкнення праз абвальванне, а проціўдарная бэлька злучана з кузавам балтамі, што зручна для разборкі і замены. У цяперашні час многія мадэлі абсталяваны пластом пенапластавога буфера на проціўдарнай бэльцы, яго асноўная роля заключаецца ў тым, каб пры сутыкненні на хуткасці ніжэй за 4 км/г знешні пластыкавы бампер выконваў ролю падтрымкі, змякчаючы ўздзеянне сілы сутыкнення, памяншаючы ўздзеянне пашкоджанняў пластыкавага бампера і зніжаючы выдаткі на абслугоўванне.
Пярэдняя і задняя проціўдарныя бэлькі — гэта прылады, з дапамогай якіх транспартны сродак упершыню вытрымлівае сілу ўдару, і важнай канцэпцыяй пасіўнай бяспекі кузава з'яўляецца тое, што ўвесь кузаў падвяргаецца нагрузцы ў адной кропцы. Іншымі словамі, пэўная частка кузава аўтамабіля падвяргаецца ўздзеянню, і калі толькі гэтая частка падвяргаецца нагрузцы, ахоўны эфект будзе вельмі дрэнным. Калі ўся канструкцыя каркаса падвяргаецца ўздзеянню нагрузкі ў пэўнай кропцы, сіла нагрузкі, якая ўздзейнічае на гэтую кропку, можа быць мінімізавана, асабліва пярэдняя і задняя проціўдарныя сталёвыя бэлькі адыгрываюць тут вельмі відавочную ролю.
Дзвярныя бэлькі Гэтыя сталёвыя або алюмініевыя кампаненты ўсталёўваюцца ўнутры дзвярэй і не бачныя звонку. Некаторыя з іх вертыкальныя, а іншыя — дыяганальныя і працягваюцца ад ніжняй дзвярной рамы да ніжняга краю акна. Незалежна ад свайго канкрэтнага месцазнаходжання, дзвярная бэлька прызначана для дадатковага ахоўнага пласта, які паглынае энергію і памяншае знешнія сілы, якія могуць узнікнуць у пасажыраў. Як аказалася, дзвярная бэлька супраць сутыкненняў вельмі эфектыўна абараняе транспартны сродак ад нерухомага прадмета (напрыклад, дрэва).
Роля аўтамабільнай промні супраць сутыкненняў
Асноўная функцыя аўтамабільнай процісутыкнёнай бэлькі заключаецца ў паглынанні і змякчэнні знешняй сілы ўдару пры аварыі аўтамабіля, абароне пярэдняй і задняй частак кузава і прадухіленні непасрэднага ўздзеяння сілы ўдару на салон, тым самым абараняючы бяспеку пасажыраў у аўтамабілі. Вось падрабязнасці:
Паглынанне энергіі сутыкнення. Бэлька супраць сутыкненняў складаецца з галоўнай бэлькі, скрынкі для паглынання энергіі і мантажнай пласціны, падлучанай да аўтамабіля, якая можа эфектыўна паглынаць энергію сутыкнення пры аварыі аўтамабіля на нізкай хуткасці і мінімізаваць пашкоджанні ад сілы ўдару на падоўжнай бэльцы кузава.
Праводнасць ударнай сілы. Сталёвая бэлька супраць сутыкненняў можа перадаваць ударную сілу на заднія злучальныя элементы, такія як падоўжная бэлька і скрынка паглынання энергіі, так што яны могуць вытрымліваць асноўную сілу, калі салон не дэфармуецца, дзверы можна нармальна адчыніць, кіроўца можа пакінуць аўтамабіль, забяспечваючы бяспеку.
Абараніце канструкцыю кузава. Пры сутыкненні на нізкай хуткасці сталёвая бэлька супраць сутыкненняў сама прымае на сябе сілу ўдару, а затым перадае гэтую сілу на скрынку паглынання энергіі, у выніку чаго скрынка паглынання энергіі пашкоджваецца спачатку. Калі магутнасць удару не перавышае пэўнага разліковага значэння, у выніку можа пашкодзіцца толькі скрынка паглынання энергіі, сама сталёвая бэлька і асноўная канструкцыя кузава не будуць пашкоджаны, таму абслугоўванне скрынкі паглынання энергіі на лініі патрабуе невялікіх выдаткаў на абслугоўванне.
Дапаможная роля пры сутыкненні на высокай хуткасці. Пры лабавым сутыкненні на высокай хуткасці проціўдарная сталёвая бэлька дапамагае палепшыць абарону, асабліва ў складаных рэальных умовах сутыкнення; аднак, у выпадку сутыкнення ззаду на высокай хуткасці проціўдарная бэлька з'яўляецца толькі цвёрдым прадметам паміж ударнікам і целам пры сутыкненні, што мала ўплывае на вынік сутыкнення.
Акрамя таго, сталёвая бэлька супраць сутыкненняў — гэта U-вобразная канаўка з халоднакатанай сталёвай пласціны, якая злучана з падоўжнай бэлькай рамы, як першы бар'ер пасіўнай бяспекі аўтамабіля, і з'яўляецца важнай прыладай бяспекі для паглынання і змякчэння знешняй сілы ўдару і абароны пярэдняй і задняй частак кузава. Розныя тыпы сталёвых бэлек супраць сутыкненняў адрозніваюцца па матэрыяле і канструкцыі, напрыклад, пярэдняя сталёвая бэлька супраць сутыкненняў злучана з падоўжнай бэлькай кузава аўтамабіля, абараняючы заднія часткі, такія як бак для вады, і змяншаючы страты пры нязначных аварыях; задняя бэлька супраць сутыкненняў звычайна таўсцейшая за пярэднюю бэльку, змяншаючы ўдар пры невялікіх сутыкненнях ззаду, абараняючы тонкую раму запаснога кола і заднюю пласціну крыла.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
