У чым розніца паміж датчыкам тэмпературы вады і разеткай для датчыка тэмпературы вады?
Датчык тэмпературы вады, таксама вядомы як датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, звычайна мае 2-правадную сістэму, яго асноўнае прызначэнне — 1. Перадача параметраў тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка ў кантролер сістэмы кіравання рухавіком (ECM). Гэты параметр тэмпературы можа кіраваць адаптарам вентылятара, каб тым самым кіраваць вентылятарам астуджэння рухавіка. 2. Сігнал тэмпературы вады з'яўляецца важным параметрам для разліку суадносін паветра і паліва, вугла апярэджання запальвання і іншых параметраў каліброўкі.
Разетка для датчыка тэмпературы вады служыць толькі адной мэце: перадаваць параметры тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка на прыборную панэль аўтамабіля. Гэта значыць, падаваць сігнал тэмпературы на прыборы аўтамабіля.
У вас можа не быць разеткі для праверкі тэмпературы вады на рухавіку, але ў вас павінен быць датчык тэмпературы вады! Паколькі датчык тэмпературы вады падае сігнал камп'ютару рухавіка, камп'ютар генератара ў адпаведнасці з сігналам датчыка кіруе вентылятарам рухавіка, упырскам паліва, запальваннем і іншымі функцыямі, такімі як аўтаматычная каробка перадач, аўтаматычны кандыцыянер і г.д.
Як выяўляецца сігнал датчыка тэмпературы вады?
Унутраная частка датчыка тэмпературы вады ў асноўным уяўляе сабой тэрмістар, які можна падзяліць на дадатныя і адмоўныя тэмпературныя каэфіцыенты. Дадатны тэмпературны каэфіцыент азначае, што чым вышэй тэмпература вады, тым большы супраціў, а адмоўны тэмпературны каэфіцыент азначае, што дадатнае значэнне датчыка тэмпературы вады памяншаецца пасля павышэння тэмпературы вады. Датчык тэмпературы вады, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, мае адмоўны тэмпературны каэфіцыент.
