Уплыў на рухавік пасля паломкі тэрмастата
Пашкоджанне тэрмастата прывядзе да таго, што тэмпература сістэмы астуджэння занадта высокая або занадта нізкая, тэмпература рухавіка занадта нізкая, кандэнсаваны газ разбавіць алей, прымацаваны да сценкі цыліндру, пагоршыць знос рухавіка, з другога боку, будзе вырабляць ваду падчас гарэння, уплываючы на эфект гарэння.
Тэмпература рухавіка занадта высокая, напаўненне паветрам зніжана, а сумесь занадта густая. З-за высокатэмпературнага пагаршэння змазачнага алею алейная плёнка паміж часткамі, якія верцяцца, разбураецца, змазка дрэнная і прадукцыйнасць механічных частак рухавіка зніжаецца, што можа выклікаць дэфармацыю выгібу ўтулкі падшыпніка рухавіка, каленчатага вала і шатуна, у выніку чаго каленчаты вал можа не працуе, і смецце пасля разрыву поршневага кольцы падрапае сценку цыліндру, і ціск у цыліндры знізіцца
Рухавік не можа працаваць пры нестабільнай і нераўнамернай тэмпературы, у адваротным выпадку гэта прывядзе да зніжэння магутнасці рухавіка, павелічэння спажывання паліва, захавання добрай працы тэрмастата, каб падтрымліваць нармальную працу рухавіка.
