Уплыў на рухавік пасля пашкоджання тэрмарэгулятара
Пашкоджанне тэрмарэгулятара прывядзе да таго, што тэмпература сістэмы астуджэння занадта высокая ці занадта нізкая, тэмпература рухавіка занадта нізкая, кандэнсаваны газ будзе разбаўляць алей, прымацаванае да сценкі цыліндру, абцяжарвае знос рухавіка, з іншага боку, будзе вырабляць ваду падчас гарэння, што ўплывае на эфект гарэння.
Тэмпература рухавіка занадта высокая, начынне паветра памяншаецца, а сумесь занадта тоўстая. З -за высокай тэмпературнай пагаршэння змазачнага алею, алейная плёнка паміж верціцца дэталямі знішчаецца, дрэнная змазка і прадукцыйнасць механічных дэталяў рухавіка памяншаецца, што можа прывесці да дэфармацыі выгібу рухавіка, які падштурхоўвае куст, краншефол і злучаючыя, што прывядзе да таго, што краншолл не можа запусціць, а прабіванне кольца -кольца з кольцамі поршне
Рухавік не можа працаваць у нестабільнай і нераўнамернай тэмпературнай асяроддзі, інакш гэта прывядзе да зніжэння магутнасці рухавіка, павелічэнню паліва, захавання добрай працы тэрмарэгулятара, каб падтрымліваць нармальную працу рухавіка.
