Электрамагнітны клапан абмежавання ціску наддуву
Ціск наддуву абмяжоўвае дзеянне электрамагнітнага клапана
Рэгуляванне ціску саленоіда абмежавання наддуву N75 ажыццяўляецца праз блок кіравання рухавіком (ЭБУ). У сістэмах турбакампрэсара з клапанамі байпасу выпускных газаў саленоідны клапан рэгулюе час адкрыцця атмасфернага ціску ў адпаведнасці з інструкцыямі ЭБУ рухавіка. Кіруючы ціск, які дзейнічае на рэзервуар высокага ціску, ствараецца ў залежнасці ад ціску наддуву і атмасфернага ціску. Клапан байпасу выпускных газаў пераадольвае ціск боепрыпасаў, падзел патоку адпрацаваных газаў. Паток з адной часткі турбіны ў іншую частку клапана байпасу адпрацаваных газаў у выхлапную трубу не выкарыстоўваецца. Калі крыніца харчавання блакуецца, саленоідны клапан будзе зачынены, і ціск наддуву будзе непасрэдна ўздзейнічаць на рэзервуар высокага ціску.
Прынцып працы электрамагнітнага клапана абмежавання ціску ўзмацняльніка
Гумовы шланг адпаведна злучаны з выхадам кампрэсара нагнетальніка, рэгулятарам ціску ўзмацняльніка і нізкаціскавай уваходнай трубой (уваходам кампрэсара). Блок кіравання рухавіком падае харчаванне на саленоід N75 падчас працоўнага цыклу для рэгулявання ціску наддуву шляхам змены ціску на дыяфрагменным клапане рэгулятара ціску наддуву. Пры нізкай хуткасці падлучаны канец саленоіднага клапана і канец B абмяжоўваюць ціск, так што прылада рэгулявання ціску аўтаматычна рэгулюе ціск; пры паскарэнні або высокай нагрузцы саленоідны клапан сілкуецца ад блока кіравання рухавіком у выглядзе каэфіцыента запаўнення, а канец нізкага ціску злучаны з двума іншымі канцамі. Такім чынам, падзенне ціску прыводзіць да памяншэння адкрыцця дыяфрагменнага клапана і выпускнога байпаснага клапана рэгулятара ціску ўзмацняльніка, што паляпшае ціск наддуву. Чым большы ціск наддуву, тым большым будзе каэфіцыент запаўнення.
