Падшыпнікі аўтамабіля -вузла выкарыстоўваліся больш за ўсё ў парах аднаразовага канічнага роліка або шарыкавых падшыпнікаў. З распрацоўкай тэхналогіі шырока выкарыстоўваецца блок Hub Wheel Hub. Падшыпнікі HUB усё часцей выкарыстоўваюцца і выкарыстоўваюцца, і зараз ператвараюцца ў трэцяе пакаленне: першае пакаленне складаецца з падшыпнікаў падвойных вуглавых кантактаў. Другое пакаленне мае фланец для замацавання падшыпніка на вонкавай гоначнай частцы, якую можна проста пакласці падшыпнік на восі і замацаваць арэхам. Палягчае абслугоўванне аўтамабіля. Трэцім пакаленнем падшыпніка Hub з'яўляецца выкарыстанне падшыпніка і каардынацыі ABS-сістэмы антыблокіроўкі. Блок Hub прызначаны для таго, каб мець унутраны фланец і знешні фланец, унутраны фланец прыкручваецца да прывада, а знешні фланец мацуе ўвесь падшыпнік. Знесеныя або пашкоджаныя падшыпнікі і падшыпнікі ступіцы могуць выклікаць непадыходныя і дарагія збоі вашага аўтамабіля на дарозе, альбо нават нанесці шкоду вашай бяспецы.
Калі ласка, звярніце ўвагу на наступныя моманты ў выкарыстанні і ўстаноўцы падшыпнікаў HUB:
1. Для таго, каб забяспечыць максімальную бяспеку і надзейнасць, рэкамендуецца заўсёды праверыць падшыпнікі HUB, незалежна ад таго, колькі гадоў аўтамабіля - памятайце пра любыя раннія папераджальныя прыкметы зносу падшыпнікаў, уключаючы любы шум трэння падчас кручэння або ненармальнае запаволенне камбінаванага кола падвескі падчас паваротаў. Для транспартных сродкаў на заднім колах рэкамендуецца змазваць падшыпнікі пярэдняй ступіцы, пакуль транспартны сродак не дасягне 38 000 км. Замяняючы тармазную сістэму, праверце падшыпнікі і заменіце ўшчыльненне алею.
2. Калі вы пачуеце шум з падшыпніка, перш за ўсё, важна знайсці месца, дзе адбываецца шум. Існуе мноства рухомых дэталяў, якія могуць выклікаць шум, альбо некаторыя верціцца дэталі могуць кантактаваць з нерэтавалымі часткамі. Калі пацвердзіць, што гэта шум у падшыпніку, падшыпнік можа быць пашкоджаны і яго трэба замяніць.
3. Паколькі ўмовы працы пярэдняга цэнтра, якія вядуць да адмовы падшыпнікаў з абодвух бакоў, рэкамендуецца замяніць іх парамі, нават калі разбіты толькі адзін падшыпнік.
4, падшыпнікі HUB больш адчувальныя, у любым выпадку неабходна выкарыстоўваць правільны метад і адпаведныя інструменты. У працэсе захоўвання, транспарціроўкі і ўстаноўкі падшыпнікі не могуць быць пашкоджаны. Некаторыя падшыпнікі патрабуюць большага ціску, таму неабходныя спецыяльныя інструменты. Заўсёды звяртайцеся да інструкцый па вытворчасці аўтамабіля.
5. Пры ўсталёўцы падшыпнікаў яны павінны быць у чыстым і акуратным асяроддзі. Дробныя часціцы, якія ўваходзяць у падшыпнікі, таксама скароцяць тэрмін службы падшыпнікаў. Вельмі важна захаваць чыстую сераду пры замене падшыпнікаў. Нельга дапускаць удару ў падшыпніку малатком, паклапаціцеся пра тое, што падшыпнік не ўпадзе на зямлю (альбо падобнае няправільнае кіраванне). Перад устаноўкай таксама варта праверыць стан вала і падшыпніка. Нават невялікі знос прывядзе да дрэннай формы, што прывядзе да ранняга збою падшыпніка.
6. Для падшыпніка Hub падшыпнік не спрабуйце разбіраць падшыпнік ступіцы або наладзіць ушчыльняльнае кольца корпуса, інакш ён пашкодзіць герметычнае кольца і прывядзе да ўваходу вады ці пылу. Нават ушчыльняльнае кольца і ўнутранае кольца пашкоджана, што прыводзіць да пастаяннага збою падшыпнікаў.
7. У герметычным кольцы ёсць магнітнае цяга, абсталяванае падшыпнікам прылады ABS. На гэтае цягу нельга паўплываць на сутыкненне, уздзеянне або сутыкненне з іншымі магнітнымі палямі. Дастаньце іх з скрынкі перад устаноўкай і трымайце іх далей ад магнітных палёў, такіх як электрарухавікі або электраінструменты, якія выкарыстоўваюцца. Калі гэтыя падшыпнікі ўсталёўваюцца, праца падшыпнікаў мяняецца, назіраючы за сабой штыфт сігналізацыі ABS на панэлі прыбора праз тэст у стане дарогі.
8. Падшыпнікі ступіцы, абсталяваныя магнітным цягай ABS. Для таго, каб вызначыць, які бок усталёўваецца цяга, лёгкая і маленькая рэч можа быць выкарыстана для закрыцця краю падшыпніка, і магнітная сіла, якая ўтвараецца падшыпнікам, прыцягне яго. Падчас ўстаноўкі бака з магнітным цягай кольца накіраваны ўнутр, непасрэдна да элемента адчувальнага ABS. УВАГА: Няправільная ўстаноўка можа прывесці да функцыянальнага збою тармазной сістэмы.
9, многія падшыпнікі запячатаныя, падобныя падшыпнікі за ўсё жыццё не выклікаюць неабходнасці дадання змазкі. Іншыя незачыненыя падшыпнікі, такія як падшыпнікі з канічным ролікам, павінны быць змазаны тлушчам падчас ўстаноўкі. Паколькі ўнутраны памер падшыпніка адрозніваецца, цяжка вызначыць, колькі алею трэба дадаць. Самае галоўнае - забяспечыць алей у падшыпніку. Калі ў падшыпніку круціцца занадта шмат алею, лішак алею будзе прасочвацца. Агульнае правіла: Падчас ўстаноўкі агульная колькасць тлушчу павінна складаць 50% ад афармлення падшыпніка.
Атлас падшыпнікаў аўтамабільнай ступіцы
Atlas Atlas Atlas (5 лістоў) (5 лістоў)
10. Пры ўсталёўцы замкавых арэхаў крутоўны момант значна змяняецца з -за розных тыпаў падшыпнікаў і падшыпнікаў
