Склад сістэмы блакавання дзвярэй цэнтральнага кіравання
Склад сістэмы блакавання цэнтральнага кіравання ўключае: механізм блакавання дзвярэй, выключальнік варот, модуль кіравання, пульт дыстанцыйнага кіравання і антэна прыёмніка і іншыя кампаненты, мы прадставім кампаненты, якія ўдзельнічаюць у сістэме блакавання цэнтральнага кіравання.
(1) Механізм блакавання дзвярэй
Дзверы замкі на транспартным сродку ўключаюць: чатыры дзвярныя замкі, замкі капюшона, замкі задняй замыкі і замкі для алею і г.д.
Механізм блакавання ўключае: замак дзвярэй, датчык становішча замка дзвярэй, кампаненты блакавання рухавіка
Механізм блакавання прыводзіцца ў рух дротам і абсталяваны датчыкам становішча
Класіфікацыя дзвярэй і знешняя класіфікацыя ручкі:
Згодна з формай замкавых дэталяў, можна падзяліць на тып спружыны мовы, тып кручка, тып заціску, тып кулачка і тып тыпу стойкі: Замак дзвярэй: У адпаведнасці з рухам замкавых дэталяў, можна падзяліць на лінейную руху, напрыклад, тып спружыны мовы, тып заціску, такія як тып павароту, напрыклад, стойкі і шасцярні тыпу: у адпаведнасці з спосабам кіравання замкам дзвярэй, якія могуць быць падзелены ў ручныя і аўтаматычныя два тыпы. Сярод вышэйпералічаных замкаў, звычайна выкарыстоўваюцца спружына, стэлаж і тып заціску і заціск. Іх перавагі і недахопы апісаны наступным чынам: замак вясновых дзвярэй язык: простая структура, простая ўстаноўка, дакладнасць устаноўкі дзвярэй не высокая: недахопа заключаецца ў тым, што ён не можа пераносіць падоўжную нагрузку, таму надзейнасць дрэнная, а дзверы цяжкая, высокі шум, мова замка і блок простыя ў нашэнні. Такі замак дзвярэй у сучасным аўтамабілі быў менш выкарыстаны, у асноўным выкарыстоўваецца для грузавікоў, аўтобусаў і трактароў.
Стойка і замак дзвярных дзвярэй: Ступень высокай замыкання, высокая ўстойлівасць да стойкі і шасцярня, закрыццё святла: Недахопам з'яўляецца тое, што зазорка сеткі стойкі і шасцярня строга, як толькі раскошная афармленне заказу, гэта паўплывае на выкарыстанне дакладнасці ўстаноўкі дзвярэй вышэй.
