Прылада, якая забяспечвае буфер для аўтамабіля або кіроўцы падчас ударнага напружання.
Дваццаць гадоў таму пярэдні і задні бамперы аўтамабіляў у асноўным вырабляліся з металічных матэрыялаў. Яны былі выштампаваны ў U-вобразны швелер з сталі таўшчынёй больш за 3 мм. Паверхня апрацоўвалася хромам і злучалася з падоўжнай бэлькай рамы на заклёпваннях або зварцы. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці аўтамабільны бампер як важная прылада бяспекі таксама знаходзіцца на шляху інавацый. Сённяшні пярэдні і задні бамперы аўтамабіля ў дадатак да захавання першапачатковай функцыі абароны, але і імкненне да гармоніі і адзінства з формай цела, імкненне да ўласнай лёгкасці. Для дасягнення гэтай мэты пярэдні і задні бамперы аўтамабіляў зроблены з пластыка, вядомы як пластыкавыя бамперы. Бампер - гэта прылада бяспекі, якое паглынае і палягчае знешні ўдар і абараняе пярэднюю і заднюю часткі кузава аўтамабіля. Дваццаць гадоў таму пярэдні і задні бамперы аўтамабіляў у асноўным вырабляліся з металічных матэрыялаў. Яны былі адштампаваны ў U-канальную сталь таўшчынёй больш за 3 мм. Паверхня апрацоўвалася хромам і клепалася або зварвалася з рэйкай рамы. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці аўтамабільны бампер як важная прылада бяспекі таксама знаходзіцца на шляху інавацый. Сённяшні пярэдні і задні бамперы аўтамабіля ў дадатак да захавання першапачатковай функцыі абароны, але і імкненне да гармоніі і адзінства з формай цела, імкненне да ўласнай лёгкасці. Для дасягнення гэтай мэты пярэдні і задні бамперы аўтамабіляў зроблены з пластыка, вядомы як пластыкавыя бамперы. Пластыкавы бампер складаецца з трох частак, такіх як вонкавая пласціна, амартызацыйны матэрыял і бэлька. Знешняя пласціна і буферны матэрыял выкананы з пластыка, а бэлька - з халоднакатанага ліста таўшчынёй каля 1,5 мм і ўштампавана ў П-вобразны пазу; Знешняя пласціна і амартызацыйны матэрыял прымацаваны да бэлькі, якая мацуецца да шрубы рамы і можа быць выдалена ў любы час. Гэты від пластыкавага бампера выкарыстоўвае пластык, у асноўным выкарыстоўвае серыю поліэфіры і серыі поліпрапілена з двух матэрыялаў, выкарыстоўваючы метад ліцця пад ціскам. За мяжой таксама ёсць від пластыка, які называецца полівугляродны эфір, інфільтрацыя ў склад сплаву, метад ліцця пад ціскам, апрацоўка бампера не толькі мае высокую трываласць, але і мае перавагі зваркі, і характарыстыкі пакрыцця добрыя, колькасць усё больш і больш у машыне. Пластыкавы бампер мае трываласць, цвёрдасць і ўпрыгожванне, з пункту гледжання бяспекі, сутыкненне аўтамабіля можа гуляць ролю буфера, абараняць пярэднюю і заднюю частку кузава аўтамабіля, ад знешняга выгляду, можа быць натуральным чынам аб'яднаны з целам у кавалак, інтэграваны ў у цэлым, мае добрае ўпрыгожванне, становіцца важнай часткай упрыгожвання вонкавага выгляду аўтамабіля.
