Прылада, якое забяспечвае буфер аўтамабіля або кіроўцы падчас стрэсу ў ўдары.
Дваццаць гадоў таму пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў былі ў асноўным выраблены з металічных матэрыялаў. Іх выбівалі ў U-вобразную сталь з таўшчынёй больш за 3 мм. Паверхню апрацоўваюць храмаваным і заклёпвалі альбо зварвалі разам з падоўжным прамянём кадра. З распрацоўкай аўтамабільнай прамысловасці аўтамабільны бампер як важнае прылада бяспекі таксама знаходзіцца на шляху інавацый. Сённяшнія аўтамабільныя пярэднія і заднія бамперы ў дадатак да падтрымання першапачатковай функцыі абароны, але і імкнення да гармоніі і адзінства з формай цела, імкненнем да ўласнай лёгкай вагі. Для дасягнення гэтай мэты пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў вырабляюцца з пластыка, вядомы як пластыкавыя бамперы. Бампер - гэта прылада бяспекі, якое паглынае і палягчае знешняе ўздзеянне і абараняе пярэднюю і заднюю частку корпуса аўтамабіля. Дваццаць гадоў таму пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў былі ў асноўным выраблены з металічных матэрыялаў. Іх выбівалі ў u-канальную сталь таўшчынёй больш за 3 мм. Паверхню апрацавалі храмаваным і заклёпвалі альбо зварвалі разам з каркаснай рэйкай. З распрацоўкай аўтамабільнай прамысловасці аўтамабільны бампер як важнае прылада бяспекі таксама знаходзіцца на шляху інавацый. Сённяшнія аўтамабільныя пярэднія і заднія бамперы ў дадатак да падтрымання першапачатковай функцыі абароны, але і імкнення да гармоніі і адзінства з формай цела, імкненнем да ўласнай лёгкай вагі. Для дасягнення гэтай мэты пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў вырабляюцца з пластыка, вядомыя як пластыкавыя бамперы. Пластыкавы бампер складаецца з трох частак, такіх як знешняя пласціна, амартызацыйны матэрыял і прамень. Знешняя пласціна і буферны матэрыял вырабляюцца з пластыка, а прамень выраблены з халоднага пракату з таўшчынёй каля 1,5 мм і выбіты ў u-вобразную канаўку; Знешняя пласціна і амартызацыйны матэрыял прымацаваны да прамяня, які прымацаваны да шрубы рамы і можа быць выдалены ў любы час. Гэты выгляд пластыкавага бампера выкарыстоўвае пластык, у асноўным выкарыстоўвае поліэфірныя серыі і поліпрапіленавую серыю двух матэрыялаў, выкарыстоўваючы метад ліцця ўпырску. За мяжой ёсць таксама своеасаблівая пластык пад назвай полікарбон -эфір, інфільтрацыя ў склад сплаву, метад ліцця ўмоўнага сплаву, апрацоўка з бампера не толькі мае калянасць высокай трываласці, але і мае перавагі зваркі, а прадукцыйнасць пакрыцця добрая, колькасць больш і больш у машыне. Пластыкавы бампер мае трываласць, калянасць і ўпрыгожванне, з пункту гледжання бяспекі, сутыкненне аўтамабіля можа гуляць у буфернай ролі, абараніць пярэдняе і задняе цела, ад знешняга выгляду, можна натуральна спалучаць з целам у кавалачку, убудаваным у цэлае, мае добрую ўпрыгожванне, стаць важнай часткай знешняга выгляду ўпрыгожвання.
