1. Лінейная датчык хуткасці колы
Датчык хуткасці лінейнага кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, валу полюса, індукцыйнай шпулькі і кольца перадач. Калі кольца перадач круціцца, кончык шасцярні і люфт чаргуюць насупраць палярнай восі. Падчас кручэння кольца перадач магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, каб стварыць індукаваную электрарухальную сілу, і гэты сігнал падаецца ECU ABS праз кабель у канцы індукцыйнай шпулькі. Калі хуткасць кольца перадач мяняецца, частата індукаванай электрарухальнай сілы таксама мяняецца.
2, датчык хуткасці кольца кола
Датчык хуткасці кольца кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, індукцыйнай шпулькі і кольца перадач. Пастаянны магніт складаецца з некалькіх пар магнітных слупоў. Падчас кручэння кольца перадач магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, каб стварыць індукаваную электрарутыўную сілу, а сігнал уводзіць у электроннае кіраванне АБС праз кабель у канцы індукцыйнай шпулькі. Калі хуткасць кольца перадач мяняецца, частата індукаванай электрарухальнай сілы таксама мяняецца.
3, датчык хуткасці кола тыпу залы
Калі перадача размешчана ў становішчы, паказаным у (а), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент залы, рассейваюцца, а магнітнае поле адносна слабае; Калі перадача знаходзіцца ў становішчы, паказаным у (B), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент залы, канцэнтруюцца, а магнітнае поле адносна моцнае. Па меры кручэння перадач шчыльнасць лініі магнітнага поля, якая праходзіць праз элемент залы, змяняецца, што выклікае змяненне напружання залы. Элемент залы будзе выводзіць узровень мілівольта (MV) квазі-сін-хвалі. Сігнал таксама павінен быць пераўтвораны электронным ланцугом у стандартнае напружанне імпульсу.
