1. Лінейны датчык хуткасці колы
Лінейны датчык хуткасці колы ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, полюснага вала, індукцыйнай шпулькі і зубчастага вянца. Калі зубчасты вянец круціцца, наканечнік шасцярні і люфт чаргуюцца супраць палярнай восі. Падчас кручэння зубчастага вянка магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі па чарзе змяняецца, ствараючы індукцыйную электрарухаючую сілу, і гэты сігнал падаецца ў ЭБУ ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага вянка змяняецца і частата індукаванай электрарухаючай сілы.
2, кальцо датчыка хуткасці колы
Датчык хуткасці кальцавога кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, індукцыйнай шпулькі і зубчастага вянца. Пастаянны магніт складаецца з некалькіх пар магнітных палюсоў. Падчас кручэння зубчастага вянца магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі па чарзе змяняецца, ствараючы індукцыйную электрарухаючую сілу, і сігнал падаецца ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага вянка змяняецца і частата індукаванай электрарухаючай сілы.
3, датчык хуткасці колы тыпу Хола
Калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на (а), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент Хола, рассейваюцца, і магнітнае поле адносна слабое; Калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на (b), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент Хола, сканцэнтраваны, і магнітнае поле адносна моцнае. Пры кручэнні шасцярэнькі шчыльнасць лініі магнітнага поля, якая праходзіць праз элемент Хола, змяняецца, што выклікае змяненне напружання Хола. Элемент Хола будзе выдаваць узровень квазісінусоіднай напругі ў мілівольтах (мВ). Сігнал таксама неабходна пераўтварыць электроннай схемай у стандартнае імпульснае напружанне.
